一种竖转滑道滑块系统技术方案

本实用新型专利技术属于桥梁建设中竖转施工的技术领域，具体涉及一种竖转滑道系统。解决了狭小空间下拱形桥塔、拱肋等结构竖转施工中常规施工方法不适用的问题，包括滑道结构以及设置在滑道结构上的滑块结构，所述的滑道结构包括由下到上依次设置的基础层、填充层和轨道板，基础层顶部预留有凹槽，凹槽内设置填充层，填充层上安装轨道板，轨道板与基础层之间通过螺栓I连接成整体；所述的滑块结构包括顶板、底板I、腹板I以及横隔板I，顶板和底板之间设置腹板和若干横隔板，底板底部设置有耐磨板，顶板上通过螺栓II安装有滑架连接结构，滑块结构的尾端设置有安全制动装置。本实用新型专利技术缩短了工期，降低施工成本，取得了较好经济效益。取得了较好经济效益。取得了较好经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种竖转滑道滑块系统


[0001]本技术属于桥梁建设中竖转施工的
，具体涉及一种竖转滑道系统。

技术介绍

[0002]竖转法施工要可用拱桥、钢拱肋、拱形桥塔等结构施工中，常用的竖转法一般通塔架、扣索、竖转斜拉索等相互配合后将结构竖转到位。近年来，出现了各种新型结构，如拱形桥塔结构，跨既有运营线时施工作业空间较小，狭小空间下传统竖转法不适用拱形桥塔的竖转施工，为此，开发了一种基于竖牵引式三角滑动支架的拱形桥塔竖转施工方法，其中竖转滑道滑块体系是此种方法的一个核心结构体系，此种技术的应用确保了新型竖转施工的顺利实施。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决狭小空间下拱形桥塔、拱肋等结构竖转施工中常规施工方法不适用的问题，提供一种竖转滑道系统。
[0004]本专利技术采取以下技术方案：一种竖转滑道系统，包括滑道结构以及设置在滑道结构上的滑块结构，所述的滑道结构包括由下到上依次设置的基础层、填充层和轨道板，基础层顶部预留有凹槽，凹槽内设置填充层，填充层上安装轨道板，轨道板与基础层之间通过螺栓I连接成整体；所述的滑块结构包括顶板、底板I、腹板I以及横隔板I，顶板和底板之间设置腹板和若干横隔板，底板底部设置有耐磨板，顶板上通过螺栓II安装有滑架连接结构，滑块结构的尾端设置有安全制动装置。
[0005]进一步的，安全制动装置包括L形钢板，L形钢板一端通过销轴与腹板铰接，L形钢板另一端上侧固定有销钉，销钉穿过与腹板固定的支撑板，支撑板上侧的销钉套有弹簧。
[0006]进一步的，滑架连接结构包括底板II、腹板II和横隔板II，底板II上对称设置有两块腹板，腹板周侧设置若干横隔板II，两块腹板之间设置有与竖转用滑架连接的骨架连接轴以及锚固结构支撑垫板。
[0007]进一步的，填充层为无收缩水泥砂浆层。
[0008]进一步的，耐磨板为聚四氟乙烯板，采用粘胶和沉头螺钉的方式将其与轨道板固定。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下效果：研发了竖转滑道滑块系统及其配套施工方法，为基于竖牵引式三角滑动支架的新型桥塔竖转施工方法的实现及顺利实施提供了必要条件，本技术结构简单、实用价值高，使用效果好，满足相关规范的技术要求且施工质量得到了保证，提高施工效率、占用空间较小，降低安全风险，缩短了工期，降低施工成本，取得了较好经济效益。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为滑道结构示意图；
[0012]图3为滑道结构俯视图；
[0013]图4为滑块结构示意图；
[0014]图5为安全制动装置示意图；
[0015]图6为滑架连接结构示意图；
[0016]图7为滑架连接结构俯视图；
[0017]图中：1
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滑道结构，2
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滑块结构，3
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基础层，4
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填充层，5
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轨道板，6
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螺栓I，7
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顶板，8
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底板I，9
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腹板I，10
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横隔板I，11
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耐磨板，12
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安全制动装置，13
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销轴，14
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L形钢板，15
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压缩弹簧结构，16
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支撑板，17
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销钉，18
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滑架连接结构，18.1
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底板II，18.2
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腹板II，18.3
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横隔板II，19
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滑架连接轴，20
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锚固结构支撑垫板,21
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螺栓II。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]（一）如图2、3所示，滑道结构：
[0020]滑道结构1为条基结构，由基础层3、填充层4、轨道板5三大部分组成，基础层3宽度在滑块2宽度上考虑一定安全宽度后确定，基础层3高度在满足受力要求的前提下，结合滑块2高度进行确定，根据施工情况，其高度为500mm，宽度为2000m，基础层顶部预留长300
×
440
×
160mm的凹槽，凹槽纵向间距为500mm；在基础层覆铺无收缩水泥砂浆层，砂浆层厚为30mm；填充层上为轨道板5，轨道板5采用Q345钢板，其单元长度为2000mm,轨道板5与基础层3之间通过螺栓19连接成整体。
[0021]（二）如图4所示，滑块结构：
[0022]滑块2为钢板组焊结构，滑块结构2包括顶板7、底板I8、腹板I9以及横隔板I10，顶板7和底板8之间设置腹板9和若干横隔板10，底板8底部设置有耐磨板11，顶板7上通过螺栓II21安装有滑架连接结构18，滑块结构2的尾端设置有安全制动装置12。顶板7钢板尺寸为3140
×
1260
×
80mm，底板8钢板尺寸为4640
×
1260
×
80mm，腹板9钢板尺寸为3885
×
1470
×
50mm，横隔板10钢板尺寸为1470
×
215
×
30mm。
[0023]如图5所示，安全制动装置12包括L形钢板14，L形钢板14一端通过销轴13与腹板9铰接，L形钢板14另一端上侧固定有销钉17，销钉17穿过与腹板9固定的支撑板16，支撑板16上侧的销钉17套有弹簧15。销轴13直径为80mm，L形钢板14尺寸为680
×
280
×
280mm，厚度为80mm，压缩弹簧结构15由直径32mm压缩弹簧和直径20销钉组成。
[0024]三滑架连接结构：
[0025]如图6、7所示，滑架连接节点18采用倒双T型结构，滑架连接结构18包括底板II18.1、腹板II18.2和横隔板II18.3，底板II18.1上对称设置有两块腹板18.2，腹板18.2周侧设置若干横隔板II18.3，两块腹板18.2之间设置有与竖转用滑架连接的骨架连接轴19以及锚固结构支撑垫板20。骨架连接轴19与竖转用滑架连接，预留了存放锚固结构的空间，锚固结构支撑垫板20上，滑架连接点下钢板与滑块2顶板7通过螺栓21进行连接固定。
[0026]（四）竖转滑道滑块体系施工方法
[0027]1.对地基进行整平压实，按滑道尺寸立模浇筑基础层3混凝土，待其达到一定强度后，开始分区域涂沫填充层4并覆盖轨道板5，轨道板5单元长度为2m，采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种竖转滑道系统，其特征在于：包括滑道结构（1）以及设置在滑道结构（1）上的滑块结构（2），所述的滑道结构（1）包括由下到上依次设置的基础层（3）、填充层（4）和轨道板（5），基础层（3）顶部预留有凹槽，凹槽内设置填充层（4），填充层（4）上安装轨道板（5），轨道板（5）与基础层（3）之间通过螺栓I（6）连接成整体；所述的滑块结构（2）包括顶板（7）、底板I、腹板I以及横隔板I，顶板（7）和底板之间设置腹板和若干横隔板（，底板底部设置有耐磨板（11），顶板（7）上通过螺栓II（21）安装有滑架连接结构（18），滑块结构（2）的尾端设置有安全制动装置（12）。2.根据权利要求1所述的竖转滑道系统，其特征在于：所述的安全制动装置（12）包括L形钢板（14），L形钢板（14）一端通过销轴（13）与腹板铰接，L形...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小青，刘志如，李彪，刘志峰，常乃超，郭星亮，褚晓晖，易先坤，唐仲林，高旭圆，耿晔，李占飞，刘伟，梁卿恺，王勇，刘斌，员利军，洪亮，赵峰，张文德，田单，马士强，申佃友，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：