一种新型钢便桥分配梁卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢便桥分配梁卡扣，包括工字钢梁，工字钢梁的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔，还包括固定组件和连接组件，固定组件对称设置在工字钢梁的凹槽中，固定组件之间相邻前后侧端面通过连接组件水平连接，固定组件包括固定座和滑座，固定座的外侧端面中部竖直设置有滑条，固定座的滑条上竖直滑动安装有两个滑座，且滑座上均固定有固定扣板。本实用新型专利技术能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢便桥分配梁卡扣


[0001]本技术涉及钢便桥
，尤其涉及一种新型钢便桥分配梁卡扣。

技术介绍

[0002]随着国民经济的不断发展，城市建设步伐也不断加快，临时便桥在城市保通工程中出现得也越加频繁。之所以需要搭建临时便桥，是因为在建设施工中，在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，便桥多是由立柱、分配梁与贝雷梁组成，但是现有的分配梁与贝雷梁多是直接通过螺钉连接，后期使用中不能克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好。
[0003]因此需要一种新型钢便桥分配梁卡扣，能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型钢便桥分配梁卡扣，旨在改善现有的分配梁与贝雷梁多是直接通过螺钉连接，后期使用中不能克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种新型钢便桥分配梁卡扣，包括工字钢梁，工字钢梁的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔，还包括固定组件和连接组件，固定组件对称设置在工字钢梁的凹槽中，固定组件之间相邻前后侧端面通过连接组件水平连接，固定组件包括固定座和滑座，固定座的外侧端面中部竖直设置有滑条，固定座的滑条上竖直滑动安装有两个滑座，且滑座上均固定有固定扣板。
[0007]进一步的，固定座外侧端面的两端均水平固定有第一弹簧，第一弹簧一端与滑座相邻端部固定连接，固定座的前后侧端面中部均水平固定有螺柱。
[0008]进一步的，固定座的两侧卡接在工字钢梁的前后侧端面上，且固定座的两侧均水平螺纹贯穿安装有与工字钢梁上的螺孔配合的固定螺钉。
[0009]进一步的，连接组件包括拉筒、限位杆和拉杆，拉筒的两端均水平滑动贯穿安装有限位杆，限位杆的端部水平焊接有拉杆。
[0010]进一步的，限位杆相邻端部均套设固定有第二弹簧，第二弹簧的另一端焊接在拉筒的内端壁上。
[0011]进一步的，拉杆的端部通过轴承转动安装有螺筒，螺筒螺纹安装在螺柱上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用该新型钢便桥分配梁卡扣，组装连接分配梁与贝雷梁时，首先通过在为工字钢梁的分配梁凹槽中对称安装固定组件，利用固定组件中的固定螺钉水平螺纹贯穿工字钢梁上的螺孔，固定连接工字钢梁和固定组件，然后在滑座的固定扣板中通过螺钉固定连接贝雷梁，当便桥发生震动时，震动传递到分配梁与贝雷梁上时，导致滑座在固定座上滑动，形成第一弹簧的形变，吸收多余
的震动，同时为了相邻分配梁与贝雷梁连接的稳定，通过连接组件组装相邻的分配梁与贝雷梁，通过拉杆端部转动连接的螺筒与相邻固定组件上的螺柱螺纹组装连接，震动产生导致拉杆震动拉扯限位杆在拉筒中移动，挤压第二弹簧形变，吸收多余的震动，从而能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性，从而克服了现有的分配梁与贝雷梁多是直接通过螺钉连接，后期使用中不能克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的分解结构示意图；
[0016]图3是本技术实施例中固定组件的分解结构示意图；
[0017]图4是本技术实施例中连接组件的分解结构示意图。
[0018]图中：1、工字钢梁；2、固定组件；21、固定座；211、第一弹簧；212、固定螺钉；213、螺柱；22、滑座；221、固定扣板；3、连接组件；31、拉筒；32、限位杆；321、第二弹簧；33、拉杆；34、轴承；35、螺筒。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种新型钢便桥分配梁卡扣，包括工字钢梁1，工字钢梁1的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔，还包括固定组件2和连接组件3，固定组件2对称设置在工字钢梁1的凹槽中，固定组件2之间相邻前后侧端面通过连接组件3水平连接。
[0021]进而通过在使用该新型钢便桥分配梁卡扣，组装连接分配梁与贝雷梁时，首先通过在为工字钢梁1的分配梁凹槽中对称安装固定组件2，利用固定组件2中的固定螺钉212水平螺纹贯穿工字钢梁1上的螺孔，固定连接工字钢梁1和固定组件2，然后在滑座22的固定扣板221中通过螺钉固定连接贝雷梁，当便桥发生震动时，震动传递到分配梁与贝雷梁上时，导致滑座22在固定座21上滑动，形成第一弹簧211的形变，吸收多余的震动，同时为了相邻分配梁与贝雷梁连接的稳定，通过连接组件3组装相邻的分配梁与贝雷梁，通过拉杆33端部
转动连接的螺筒35与相邻固定组件2上的螺柱213螺纹组装连接，震动产生导致拉杆33震动拉扯限位杆32在拉筒31中移动，挤压第二弹簧321形变，吸收多余的震动，从而能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性
[0022]请参阅图3，固定组件2包括固定座21和滑座22，固定座21的外侧端面中部竖直设置有滑条，固定座21的滑条上竖直滑动安装有两个滑座22，且滑座22上均固定有固定扣板221。固定座21外侧端面的两端均水平固定有第一弹簧211，第一弹簧211一端与滑座22相邻端部固定连接，从而方便后期挤压滑座22，便于吸收多余的震动，提升使用的稳定性，固定座21的前后侧端面中部均水平固定有螺柱213，便于后期组装连接固定组件2和连接组件3，从而连接组装分配梁与贝雷梁。固定座21的两侧卡接在工字钢梁1的前后侧端面上，且固定座21的两侧均水平螺纹贯穿安装有与工字钢梁1上的螺孔配合的固定螺钉212，从而通过在为工字钢梁1的分配梁凹槽中对称安装固定组件2，利用固定组件2中的固定螺钉212水平螺纹贯穿工字本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢便桥分配梁卡扣，包括工字钢梁(1)，所述工字钢梁(1)的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔，其特征在于：还包括固定组件(2)和连接组件(3)，所述固定组件(2)对称设置在所述工字钢梁(1)的凹槽中，所述固定组件(2)之间相邻前后侧端面通过连接组件(3)水平连接，所述固定组件(2)包括固定座(21)和滑座(22)，所述固定座(21)的外侧端面中部竖直设置有滑条，所述固定座(21)的滑条上竖直滑动安装有两个滑座(22)，且滑座(22)上均固定有固定扣板(221)。2.根据权利要求1所述的一种新型钢便桥分配梁卡扣，其特征在于，所述固定座(21)外侧端面的两端均水平固定有第一弹簧(211)，所述第一弹簧(211)一端与滑座(22)相邻端部固定连接，所述固定座(21)的前后侧端面中部均水平固定有螺柱(213)。3.根据权利要求2所述的一种新型钢便桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜瑞，钱归，陈权盛，傅敬焱，温钧泉，陈泽欣，李达，
申请(专利权)人：广州市公路工程公司，
类型：新型
国别省市：