【技术实现步骤摘要】
一种发动机
[0001]本技术涉及能源动力领域,尤其涉及一种发动机。
技术介绍
[0002]传统自由活塞发动机具有效率高等优势,但是传统自由活塞发动机控制复杂,难以产业化。因此,需要专利技术一种新型发动机。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题,本技术提出的技术方案如下:
[0004]方案1:一种发动机,包括气缸、活塞、往复动子和转轴,所述活塞设置在所述往复动子上,所述活塞设置在所述气缸内,在所述往复动子上设置驱动齿,在所述转轴上设置驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述驱动齿啮合传动设置,调整所述往复动子及其联动往复运动件的总质量和/或调整所述驱动齿轮及其联动转动件的总转动惯量进而调整所述往复动子及其联动往复运动件的总质量与所述转轴及其联动转动件的总转动惯量的直线运动当量质量之比值使所述往复动子对所述驱动齿轮所施加的作用力在设定范围内。
[0005]方案2:在方案1的基础上,进一步选择性地在所述往复动子和/或所述往复动子的联动往复运动件上设置电机动子;或进一步选择地在所述转轴及其联动转动件上设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机,包括气缸、活塞、往复动子(1)和转轴(2),其特征在于:所述活塞设置在所述往复动子(1)上,所述活塞设置在所述气缸内,在所述往复动子(1)上设置驱动齿,在所述转轴(2)上设置驱动齿轮(3),所述驱动齿轮(3)与所述驱动齿啮合传动设置,调整所述往复动子(1)及其联动往复运动件的总质量和/或调整所述驱动齿轮(3)及其联动转动件的总转动惯量进而调整所述往复动子(1)及其联动往复运动件的总质量与所述转轴(2)及其联动转动件的总转动惯量的直线运动当量质量之比值使所述往复动子(1)对所述驱动齿轮(3)所施加的作用力在设定范围内。2.如权利要求1所述的发动机,其特征在于:在所述往复动子(1)和/或所述往复动子(1)的联动往复运动件上设置电机动子;或,在所述转轴(2)及其联动转动件上设置电机动子。3.一种发动机,包括气缸、活塞、往复动子(1)、转轴A1(4)和转轴A2(5),其特征在于:所述活塞设置在所述往复动子(1)上,所述活塞设置在所述气缸内,在所述往复动子(1)的一个侧面上设置驱动齿A,在所述往复动子(1)的另一个侧面上设置驱动齿B,在所述转轴A1(4)上设置驱动齿轮A(6),在所述转轴A2(5)上设置驱动齿轮B(7),所述驱动齿轮A(6)与所述驱动齿A啮合传动设置,所述驱动齿轮B(7)与所述驱动齿B啮合传动设置,调整所述往复动子(1)及其往复运动件的总质量和/或调整所述转轴A1(4)及其联动转动件的总转动惯量和所述转轴A2(5)及其联动转动件的总转动惯量,进而调整所述往复动子(1)及其联动往复运动件的总质量与所述转轴A1(4)及其联动转动件的总转动惯量的直线运动当量质量与所述转轴A2(5)及其联动转动件的总转动惯量的直线运动当量质量之和的比值使所述往复动子(1)对所述驱动齿轮A(6)和所述驱动齿轮B(7)所施加的作用力均在设定范围内。4.如权利要求3所述的发动机,其特征在于:在所述往复动子(1)和/或所述往复动子(1)的联动往复运动件上设置电机动子;或,在所述转轴A1(4)及其联动转动件上设置电机动子和/或在所述转轴A2(5)及其联动转动件上设置电机动子。5.一种发动机,包括气缸、活塞、往复动子(1)、转轴A1(4)1和转轴A
2 (5),其特征在于:所述活塞设置在所述往复动子(1)上,所述活塞设置在所述气缸内,在所述往复动子(1)的一个侧面上设置驱动齿A,在所述往复动子(1)的另一个侧面上设置驱动齿B,在所述转轴A1(4)上设置驱动齿轮A(6),在所述转轴A2(5)上设置驱动齿轮B(7),所述驱动齿轮A(6)与所述驱动齿A啮合传动设置,所述驱动齿轮B(7)与所述驱动齿B啮合传动设置,调整所述往复动子(1)及其往复运动件的总质量和/或调整所述转轴A1(4)及其联动转动件的总转动惯量和所述转轴A2(5)及其联动转动件的总转动惯量,进而调整所述往复动子(1)及其联动往复运动件的总质量与所述转轴A1(4)及其联动转动件的总转动惯量的直线运动当量质量与所述转轴A2(5)及其联动转动件的总转动惯量的直线运动当量质量之和的比值使所述往复动子(1)对所述驱动齿轮A(6)和所述驱动齿轮B(7)所施加的作用力均在设定范围内,在所述转轴A1(4)上设置圆柱斜齿轮A1(8)和圆柱斜齿轮A2(9),在所述转轴A2(5)上设置圆柱斜齿轮B1(10)和圆柱斜齿轮B2(11),所述圆柱斜齿轮A1(8)与所述圆柱斜齿轮B1(10)啮合传动设置,所述圆柱斜齿轮A2(9)与所述圆柱斜齿轮B2(11)啮合传动设置,所述圆柱斜齿轮A1(8)的轴向作用力与所述圆柱斜齿轮A2(9)的轴向作用力相反设置。6.如权利要求5所述的发动机,其特征在于:在所述往复动子(1)和/或所述往复动子(1)的联动往复运动件上设置电机动子;或,在所述转轴A1(4)及其联动转动件上设置电机
动子和/或在所述转轴A2(5)及其联动转动件上设置电机动子。7.一种发动机,包括气缸A、活塞A、往复动子A(12)、气缸B、活塞B、往复动子B(13)、转轴A(14)和转轴B(15),其特征在于:所述活塞A设置在所述往复动子A(12)上,所述活塞A设置在所述气缸A内,在所述往复动子A(12)的侧面上设置驱动齿A,所述活塞B设置在所述往复动子B(13)上,所述活塞B设置在所述气缸B内,在所述往复动子B(13)的侧面上设置驱动齿B,在所述转轴A(14)上设置驱动齿轮A(6),在所述转轴B(15)上设置驱动齿轮B(7),所述驱动齿轮A(6)与所述驱动齿A啮合传动设置,所述驱动齿轮B(7)与所述驱动齿B啮合传动设置,在所述转轴A(14)上设置联动齿轮A(16),在所述转轴B(15)上设置联动齿轮B(17),所述联动齿轮A(16) 和所述联动齿轮B(17)分别与联动齿轮AB(18)啮合传动设置。8.如权利要求7所述的发动机,其特征在于:在所述往复动子A(12)、所述往复动子B(13)、所述往复动子A(12)的联动往复运动件和所述往复动子B(13)的联动往复运动件中的至少一件上设置电机动子;或,在所述转轴A(14)及其联动转动件上设置电机动子和/或在所述转轴B(15)及其联动转动件上设置电机动子。9.一种发动机,包括气缸A、活塞A、往复动子A(12)、气缸B、活...
【专利技术属性】
技术研发人员:靳北彪,
申请(专利权)人:熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。