一种用于房车车厢的拓展仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于房车车厢的拓展仓，涉及房车技术领域，解决了现有用于房车车厢的拓展仓没有相应防护措施的问题，其技术方案要点是：该用于房车车厢的拓展仓用于设置于房车车厢的敞口上，包括上展板、下展板和收纳仓，上展板、下展板分别铰接在敞口上沿和敞口下沿，收纳仓设置在上展板和下展板形成的滑道内，收纳仓通过下部设置的滑动装置在房车车厢和滑道之间滑动。使用者在使用拓展仓的时候，将收纳仓滑动至上展板与下展板形成的滑道内，在上展板与下展板之间形成防护措施，当使用者收回拓展仓时，将收纳仓滑回车厢内即可。该用于房车车厢的拓展仓，可以有效防止房车内温度流失过快，导致车厢内温度降低，且该拓展仓使用方便、结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车车厢的拓展仓


[0001]本技术涉及房车
，更具体地说，它涉及一种用于房车车厢的拓展仓。

技术介绍

[0002]房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
[0003]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、卫生间等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0004]为了解决房车内部空间不足的问题，现有房车均配有拓展仓，当车辆到达营地时，打开拓展车厢，可为使用者提供宽敞的睡眠和活动空间。其中，一些现有房车的拓展仓是在房车上安装上下翻转的车门，通过打开车门，在车门之间形成拓展仓，用于睡眠和活动空间。现有拓展仓的四周没有设置防护措施，致使使用者在营地使用的时候，房车内温度流失过快，导致车厢内温度降低，特别是在晚上，房车内温度流失更快。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种用于房车车厢的拓展仓，解决了现有用于房车车厢的拓展仓没有防护措施，导致房车温度流失过快问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓设置于房车车厢的敞口上，所述用于房车车厢的拓展仓包括：
[0008]上展板，所述上展板铰接于敞口上沿；
[0009]下展板，所述下展板铰接于敞口下沿；
[0010]所述上展板、下展板之间形成滑道；
[0011]该用于房车车厢的拓展仓还包括可收纳于房车车厢内的收纳仓，所述收纳仓伸缩于房车车厢与所述滑道。
[0012]进一步地，为了更好的实现本技术，所述收纳仓包括推拉板、折叠板；
[0013]所述折叠板的一端铰接于推拉板上。
[0014]进一步地，为了更好的实现本技术，该拓展仓还包括位于车厢内的支撑柱；
[0015]所述折叠板的另一端铰接于支撑柱上；
[0016]所述推拉板、折叠板上均设置有镂空板、挡板。
[0017]进一步地，为了更好的实现本技术，所述折叠板包括依次铰接的折板单元；
[0018]所述折板单元包括第一框体；
[0019]所述第一框体上部内设置有镂空板；
[0020]所述第一框体下部内设置有挡板。
[0021]进一步地，为了更好的实现本技术，所述推拉板包括第二框体；
[0022]所述第二框体的上部设置有第一窗口、第二窗口；
[0023]所述第一窗口内设置有镂空板；
[0024]所述第二窗口侧沿铰接有镂空板；
[0025]所述第二框体下部内设置有挡板。
[0026]进一步地，为了更好的实现本技术，所述推拉板上设置有把手。
[0027]进一步地，为了更好的实现本技术，所述镂空板的外侧板面设置有透明PC板。
[0028]进一步地，为了更好的实现本技术，所述挡板包括两块挡板单元；
[0029]两块挡板单元间设置有填充层。
[0030]进一步地，为了更好的实现本技术，该拓展仓处于打开状态时，所述上展板的纵向投影覆盖下展板的纵向投影。
[0031]进一步地，为了更好的实现本技术，所述收纳仓底部设置有万向轮。
[0032]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0033]一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓用于设置于房车车厢的敞口上，包括上展板、下展板和收纳仓，上展板、下展板分别铰接在敞口上沿和敞口下沿，上展板与下展板之间形成滑道，收纳仓通过在房车车厢和滑道之间伸缩。通过上述结构，使用者在使用拓展仓的时候，将收纳仓伸展至上展板与下展板形成的滑道内，在上展板与下展板之间形成防护措施，当使用者收回拓展仓时，将收纳仓收缩回车厢内即可。该用于房车车厢的拓展仓，可以有效防止房车内温度流失过快，导致车厢内温度降低，且该拓展仓使用方便、结构简单。
附图说明
[0034]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0035]图1为本技术结构展开时右视结构示意图；
[0036]图2为本技术结构展开时正视结构示意图；
[0037]图3为图2中推拉板结构示意图；
[0038]图4为图1中折叠板结构示意图；
[0039]图5为图4折板单元结构示意图；
[0040]图6为图5中A
‑
A剖视示意图；
[0041]附图中标记及对应的零部件名称：
[0042]1‑
上展板；2
‑
敞口上沿；3
‑
下展板；4
‑
敞口下沿；5
‑
滑道；6
‑
收纳仓；7
‑
推拉板；8
‑
折叠板；9
‑
镂空板；10
‑
挡板；11
‑
支撑柱；12
‑
折板单元；13
‑
第一框体；14
‑
第二框体；15
‑
第一窗口；16
‑
第二窗口；17
‑
把手；19
‑
挡板单元；20
‑
填充层；21
‑
万向轮。
具体实施方式
[0043]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0044]实施例：
[0045]一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓用于设置于房车车厢的敞口上，包括上展板1、下展板3、收纳仓6。上展板1铰接在敞口上沿2上，下展板3铰接在敞口下沿4上，上展板1可以绕着敞口上沿2进行上下翻转，下展板3可以绕着沿敞口下沿4进行上下翻转，当上展板1向上翻转打开，下展板3向下翻转打开后，在上展板1和下展板3之间形成滑道5，自房车车厢朝滑道5的方向伸展开收纳仓6后，收纳仓6在上展板1与下展板3之间形成保护仓，可以减小拓展仓与外界直接接触的面积，从而降低车厢内温度流失的速度。使用完毕后，自滑道5朝车厢方向，将收纳仓6收缩回车厢，再将上展板1、下展板3收回。该结构操作方便、结构简单。
[0046]本实施例的一种可选实施方式：上述收纳仓包括推拉板7、折叠板8、镂空板9和挡板10，折叠板8的一端通过排铰链铰接在推拉板7上。该折叠板8设置有两块，两块折叠板8通过排铰链分别铰接在推拉板7的两端。推拉该推拉板7，折叠板8可绕着排铰链的轴线方向进行0
°
至90
°
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于房车车厢的拓展仓，该拓展仓设置于房车车厢的敞口上，其特征在于，所述用于房车车厢的拓展仓包括：上展板(1)，所述上展板(1)铰接于敞口上沿(2)；下展板(3)，所述下展板(3)铰接于敞口下沿(4)；所述上展板(1)、下展板(3)之间形成滑道(5)；该用于房车车厢的拓展仓还包括可收纳于房车车厢内的收纳仓(6)，所述收纳仓(6)伸缩于房车车厢与所述滑道(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：所述收纳仓(6)包括推拉板(7)、折叠板(8)；所述折叠板(8)的一端铰接于推拉板(7)上；所述推拉板(7)、折叠板(8)上均设置有镂空板(9)、挡板(10)。3.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：该拓展仓还包括位于车厢内的支撑柱(11)；所述折叠板(8)的另一端铰接于支撑柱(11)上。4.根据权利要求2所述的一种用于房车车厢的拓展仓，其特征在于：所述折叠板(8)包括依次铰接的折板单元(12)；所述折板单元(12)包括第一框体(13)；所述第一框体(13)上部内设置有镂空板(9)；所述第一框体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寿全，
申请(专利权)人：张寿全，
类型：新型
国别省市：