一种独立车厢及拓展式房车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种独立车厢，涉及车辆及可移动建筑技术领域。该独立车厢包括车厢本体、升降柱和横向导轨；升降柱的上段设置在车厢本体中，升降柱的下段能够相对于升降柱的上段沿车厢本体的高度方向移动；横向导轨可折叠地设置在车厢本体的底部，横向导轨折叠时，其延伸长度方向沿车厢本体的长度方向延伸；横向导轨展开时，其延伸长度方向沿车厢本体的宽度方向延伸。本实用新型专利技术的独立车厢，由于设置了可抬升车厢本体的升降柱，以及利于车厢本体横向拓展的横向导轨，便于独立车厢在牵引机车的底盘上升降式分拆，利于拓展式房车的检车和维护。在此基础上，本实用新型专利技术还提供了一种拓展式房车。式房车。式房车。

【技术实现步骤摘要】
一种独立车厢及拓展式房车


[0001]本技术涉及车辆及可移动建筑
，具体而言，涉及一种独立车厢及拓展式房车。

技术介绍

[0002]现有的厢式房车，为了实现厢体的折叠式扩展，通常将车厢直接固定设置在牵引机车的车架或者底盘上。然后在车架或者底盘撒花上设置支撑横梁，以支撑厢体在车架或者底盘之外的重量。
[0003]上述结构设计的厢式房车，存在车厢与车架或者底盘之间可拆装性差，车厢本身的独立性不足的缺陷，不利于拓展式房车的检车和维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种独立车厢及拓展式房车，有助于解决上述技术问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种独立车厢，其包括车厢本体、升降柱和横向导轨；所述升降柱的上段设置在所述车厢本体中，所述升降柱的下段能够相对于所述升降柱的上段沿所述车厢本体的高度方向移动；所述横向导轨可折叠地设置在所述车厢本体的底部，所述横向导轨折叠时，其延伸长度方向沿所述车厢本体的长度方向延伸；所述横向导轨展开时，其延伸长度方向沿所述车厢本体的宽度方向延伸。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种独立车厢，其特征在于，包括车厢本体(100)、升降柱(200)和横向导轨(300)；所述升降柱(200)的上段设置在所述车厢本体(100)中，所述升降柱(200)的下段能够相对于所述升降柱(200)的上段沿所述车厢本体(100)的高度方向移动；所述横向导轨(300)可折叠地设置在所述车厢本体(100)的底部，所述横向导轨(300)折叠时，其延伸长度方向沿所述车厢本体(100)的长度方向延伸；所述横向导轨(300)展开时，其延伸长度方向沿所述车厢本体(100)的宽度方向延伸。2.根据权利要求1所述的独立车厢，其特征在于，所述车厢本体(100)中还设置有横向推杆(110)；所述横向推杆(110)的一端与所述车厢本体(100)固定连接，所述横向推杆(110)的另一端与部分或者全部所述升降柱(200)的上段连接；所述横向推杆(110)的轴线沿所述车厢本体(100)的宽度方向或者长度方向延伸；所述横向推杆(110)能够将所述升降柱(200)在所述车厢本体(100)中和所述车厢本体(100)的外侧之间来回移动。3.根据权利要求2所述的独立车厢，其特征在于，所述升降柱(200)的数量为偶数多个，偶数多个所述升降柱(200)相对地设置在所述车厢本体(100)的两侧，所述横向推杆(110)用于推动所述升降柱(200)沿所述车厢本体(100)的宽度方向移动。4.根据权利要求1所述的独立车厢，其特征在于，所述车厢本体(100)的宽度方向的两个侧盖板(130)的底部端面位于同一水平面，所述横向导轨(300)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青会，崔圆，陈慧，高宪军，郑宝明，
申请(专利权)人：内蒙古北集元房车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：