一种自行车花鼓及自行车制造技术

本实用新型专利技术属于自行车配件技术领域，公开了一种自行车花鼓及自行车，自行车花鼓包括塔基和挡圈，其中塔基的外周壁开设有多个第一花键槽，塔基上套设有第一棘轮，且第一棘轮的内周壁设置有与第一花键槽相配合的第一花键，塔基上还套设有弹性件，弹性件一端抵接于塔基，弹性件另一端抵接于第一棘轮，挡圈套设于塔基，第一棘轮位于挡圈和弹性件之间；自行车包括上述自行车花鼓。本实用新型专利技术提供的自行车花鼓及自行车，在塔基上设置有挡圈，在安装时，挡圈抵接于第一棘轮，可以克服弹性件在安装口另一端给第一棘轮的弹性力，在拆卸时第一棘轮也不会被弹性件弹出，结构简单，拆装方便，也使得花鼓的拆装及维护过程更加可靠。花鼓的拆装及维护过程更加可靠。花鼓的拆装及维护过程更加可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车花鼓及自行车


[0001]本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种自行车花鼓及自行车。

技术介绍

[0002]自行车花鼓设置于自行车车轮的中心，为自行车中重要的动力传输部件。传统自行车花鼓包括塔基、壳体、芯轴与棘轮，将芯轴安装至自行车的车架，花鼓壳体与塔基通过轴承单元可旋转地支撑于芯轴上，并且在当塔基上的棘轮与壳体上的棘轮相啮合时，可以使自行车花鼓与棘轮同步转动，从而控制自行车的车轮转动。
[0003]现有技术中，塔基上的侧向棘轮板卡体上的花键多采用普通式外花键结构，普通式外花键结构简单，便于生产，但是在进行组装式，塔基的棘轮安装口为开放式安装口，由于在棘轮和塔基之间还设置有弹性件，因此安装时始终要克服弹性件在安装口另一端给棘轮的弹性力，使得安装困难，并且在拆卸塔基时，在弹性件的弹力作用下棘轮容易被弹出塔基，甚至于丢失，从而给部件的拆装及维护都带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车花鼓及自行车，以解决现有技术中棘轮安装困难、拆卸不便的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种自行车花鼓，包括：
[0007]塔基，所述塔基的外周壁开设有多个第一花键槽，所述塔基上套设有第一棘轮，且所述第一棘轮的内周壁设置有与所述第一花键槽相配合的第一花键，所述塔基上还套设有弹性件，所述弹性件一端抵接于所述塔基，所述弹性件另一端抵接于所述第一棘轮；
[0008]挡圈，所述挡圈套设于所述塔基，所述第一棘轮位于所述挡圈和所述弹性件之间，所述挡圈用于限制所述第一棘轮沿所述塔基轴向方向上的移动。
[0009]可选地，所述塔基包括相连接的第一轴部和第二轴部，且所述第二轴部的轴径小于所述第一轴部的轴径，所述第二轴部的外周壁开设有多个所述第一花键槽，所述挡圈与所述弹性件均套设于所述第二轴部，所述弹性件一端抵接于所述第一轴部和所述第二轴部的连接面，所述弹性件另一端抵接于所述第一棘轮。
[0010]可选地，还包括芯轴，所述塔基转动套设于所述芯轴，所述芯轴上套设有第二棘轮，所述第一棘轮上设置有多个第一棘齿，所述第二棘轮上设置有与所述第一棘齿相配合的第二棘齿。
[0011]可选地，还包括壳体，所述壳体转动套设于所述芯轴，所述第二棘轮的外周面设置有多个第二花键，所述壳体上开设有与所述第二花键相配合的第二花键槽。
[0012]可选地，还包括：
[0013]第一挡圈，所述壳体靠近所述塔基的一侧设置有第一安装部，所述第一挡圈安装于所述第一安装部，所述第一挡圈设置有第一迷宫结构；
[0014]第二挡圈，所述第二轴部靠近所述壳体的一侧设置有第二安装部，所述第二挡圈安装于所述第二安装部，所述第二挡圈设置有第二迷宫结构，所述第二迷宫结构与所述第一迷宫结构相对设置。
[0015]可选地，所述第二安装部还凸出设置有抵接部，所述第一挡圈还抵接于所述抵接部，且所述第二挡圈部分位于所述第一安装部内。
[0016]可选地，所述第二轴部上开设有固定槽，所述挡圈设置于所述固定槽内。
[0017]可选地，所述芯轴上还套设有多个第一轴承，且所述第一轴承用于转动连接所述芯轴和所述塔基，所述芯轴上还套设有多个第二轴承，且所述第二轴承用于转动连接所述芯轴和所述壳体。
[0018]可选地，还包括套筒，所述套筒位于多个所述第一轴承之间，所述套筒套设于所述芯轴，且所述塔基套设于所述套筒。
[0019]一种自行车，包括上述任一项所述的自行车花鼓。
[0020]有益效果：
[0021]使用本技术提供的自行车花鼓及自行车，通过设置第一棘轮的第一花键为内花键，并且在塔基上设置有挡圈，用于限制第一棘轮沿塔基轴向方向的移动，当进行拆装时，即便第一棘轮受到弹性件的弹力作用，第一棘轮也会抵接于挡圈，不会脱出塔基安装口，在安装时，挡圈抵接于第一棘轮，可以克服弹性件在安装口另一端给第一棘轮的弹性力，在拆卸时第一棘轮也不会被弹性件弹出，结构简单，拆装方便，也使得花鼓的拆装及维护过程更加可靠。
附图说明
[0022]图1是本技术自行车花鼓的爆炸示意图；
[0023]图2是本技术自行车花鼓塔基部分部件的爆炸示意图；
[0024]图3是本技术自行车花鼓壳体与芯轴部分部件的爆炸示意图；
[0025]图4是本技术自行车花鼓的半剖示意图；
[0026]图5是本技术自行车花鼓于图4中A处的局部放大示意图。
[0027]图中：
[0028]100、塔基；110、第一花键槽；120、第一棘轮；121、第一花键；130、弹性件；140、第一轴部；150、第二轴部；151、第二安装部；152、固定槽；160、第二挡圈；
[0029]200、挡圈；
[0030]300、芯轴；310、第二棘轮；311、第二花键；320、第一轴承；330、第二轴承；340、套筒；
[0031]400、壳体；410、第二花键槽；420、第一挡圈；430、第一安装部。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0033]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固
定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0036]本实施例提供一种自行车花鼓，如图1至图2所示，自行车花鼓包括塔基100和挡圈200，其中塔基100的外周壁开设有多个第一花键槽110，塔基100上套设有第一棘轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车花鼓，其特征在于，包括：塔基(100)，所述塔基(100)的外周壁开设有多个第一花键槽(110)，所述塔基(100)上套设有第一棘轮(120)，且所述第一棘轮(120)的内周壁设置有与所述第一花键槽(110)相配合的第一花键(121)，所述塔基(100)上还套设有弹性件(130)，所述弹性件(130)一端抵接于所述塔基(100)，所述弹性件(130)另一端抵接于所述第一棘轮(120)；挡圈(200)，所述挡圈(200)套设于所述塔基(100)，所述第一棘轮(120)位于所述挡圈(200)和所述弹性件(130)之间，所述挡圈(200)用于限制所述第一棘轮(120)沿所述塔基(100)轴向方向上的移动。2.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓，其特征在于，所述塔基(100)包括相连接的第一轴部(140)和第二轴部(150)，且所述第二轴部(150)的轴径小于所述第一轴部(140)的轴径，所述第二轴部(150)的外周壁开设有多个所述第一花键槽(110)，所述挡圈(200)与所述弹性件(130)均套设于所述第二轴部(150)，所述弹性件(130)一端抵接于所述第一轴部(140)和所述第二轴部(150)的连接面，所述弹性件(130)另一端抵接于所述第一棘轮(120)。3.根据权利要求2所述的一种自行车花鼓，其特征在于，还包括芯轴(300)，所述塔基(100)转动套设于所述芯轴(300)，所述芯轴(300)上套设有第二棘轮(310)，所述第一棘轮(120)上设置有多个第一棘齿，所述第二棘轮(310)上设置有与所述第一棘齿相配合的第二棘齿。4.根据权利要求3所述的一种自行车花鼓，其特征在于，还包括壳体(400)，所述壳体(400)转动套设于所述芯轴(300)，所述第二棘轮(310)的外周面设置有多个第二花键(311)，所述壳体(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佛安，周宗岩，汪明，刘琴梅，徐召夷，
申请(专利权)人：鼎镁新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：