一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及公路公共设施技术领域，且公开了一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，包括管理系统装置主体，所述管理系统装置主体的顶部开设有检测通道，检测通道的内部贯穿管理系统装置主体前后两侧的检测通道，所述管理系统装置主体的前后两组均设置有可上下升降的限位导板，两个限位导板均为三棱柱形不锈钢板，每个限位导板的两侧均连接有固定组件，管理系统装置主体的前后两侧壁面上均设置有驱动限位导板上下升降的液压电机，本实用新型专利技术中，通过将显示屏安装在显示器的倾斜面上，方便对于大型车辆驾驶员观察显示器上显示屏显示数据，不需要驾驶员下车才能看清显示器上显示屏的检测结果，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统


[0001]本技术涉及公路公共设施
，尤其涉及一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。

技术介绍

[0002]现有的阻截劝返工作主要采用人工劝返，主要是路政限时驻点劝返超限超载的货车，路政不在现场时由收费站协助处理并登记超限超载的货车，并采用人工的方式进行相关资料的存档及相关汇总工作。存在的问题：现有的劝返超限超载货车的管理方式效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端，特别是流量较大的潮汐车道。
[0003]经检索申请号(CN211522987U)公开了一种公路超限检测装置，涉及公路公共设施领域，针对现有的超高的货运车辆经过限高杆使限高装置造成损害，且驾驶中的司机也难以察觉货物与限高杆的碰撞的问题，现提出如下方案，其包括限高杆，所述限高杆内部设置有转杆槽，且所述转杆槽转动安装有转杆，所述限高杆的中端圆周外壁设置有连接杆槽，且所述连接杆槽的内部转动安装有连接杆，所述连接杆的一端与转杆圆周外壁固定连接。本技术结构新颖，且该装置可以有效地提醒车辆超高，且不会对限高装置造成损害，有效的避免了不必要的经济损失，该装置回收闸杆简单，使用起来方便快捷，且可以有效地阻止超高车辆恶意冲卡，功能多样，实用性强。
[0004]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
[0005]上述的技术方案中：上述方案对来往车轮限高只能单向检测，对应潮汐车道实用性较差，需要额外在安装有一组，且缺少对超限车辆进行劝退掉头的禁止装置提醒驾驶员。
[0006]为此，我们提出一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。

技术实现思路

[0007]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，包括管理系统装置主体，所述管理系统装置主体的顶部开设有检测通道，检测通道的内部贯穿管理系统装置主体前后两侧的检测通道，所述管理系统装置主体的前后两组均设置有可上下升降的限位导板，两个限位导板均为三棱柱形不锈钢板，每个限位导板的两侧均连接有固定组件，管理系统装置主体的前后两侧壁面上均设置有驱动限位导板上下升降的液压电机，液压电机的下端输出轴连接有伸缩杆，伸缩杆与对应固定组件相连接；
[0009]管理系统装置主体的顶部设置有前后两组共四个电动伸缩杆，每个电动伸缩杆的顶部均固定连接有检测台，每个检测台的顶部均固定安装有显示器，左右两个显示器之间均固定连接有测试板，左右两个测试板相邻的一侧均设置有红外线感应器，每个测试板上
均设置有检测探头，每个检测台的底部均固定安装有音响。
[0010]作为优选，所述固定组件包括限位导板左右两侧的连接台，两个连接台的顶部与上方对应伸缩杆的底部之间固定相连，限位导板的左右两侧壁面上均开设有螺纹孔，左右两个连接台上的外侧壁面上均开设有圆孔，两个连接台的圆孔内部均插件有不锈钢螺栓杆，左右两个不锈钢螺栓杆向着相邻方向延伸到对应限位导板的螺纹孔内部进行螺纹固定。
[0011]作为优选，四个所述连接台均为L形的不锈钢块。
[0012]作为优选，所述显示器的横截面为三角形，左右两个显示器为一组，两组显示器相互远离的一侧斜面上均安装有显示屏。
[0013]作为优选，所述显示器的斜面倾斜夹角为六十度到七十度之间。
[0014]作为优选，四个所述测试板为两组，左右相邻两个测试板为一组，测试板安装在相邻两组测试板相互远离的一侧壁面上。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。具备以下有益效果：
[0017](1)、该一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，本系统方案中，适用于潮汐车道的车辆进行限高自动检测，通过设置有两组可升级的限位导板，在管理系统装置主体的前后两侧形成双通道检测，可以对经过检测通道内部前后往返的车辆进行超限检测，提高产品实用性；通过控制电动伸缩杆升降带动检测台上红外线感应器同步升降，当车辆在检测通道的内部检测时，当相邻两个测试板上红外线感应器的红外感应照射到车辆两侧，此时远离车辆一侧的限位导板通过液压电机控制伸缩杆收缩对车轮前方进行限位，禁止检测通道内部检测后的车轮进行通行，同时四个检测台底部的音响语音对驾驶员进行掉头劝返通告；同时该劝返系统可通过系统后台进行智能操控，不需要人工对车辆来回检测管理，同时该设备可之间运输到道路、桥头、涵洞口多种路段之间直接放置，安装便捷。
[0018](2)、该一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，通过将显示屏安装在显示器的倾斜面上，方便对于大型车辆驾驶员观察显示器上显示屏显示数据，不需要驾驶员下车才能看清显示器上显示屏的检测结果，实用性强。
[0019](3)、该一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，通过将音响设置在检测台的底部，检测台对音响起到遮风挡雨的作用，同时安装在检测台的底部便于拆装更换；通过设置有便于拆装的限位导板，当车辆长期在管理系统装置主体上来回往复时，限位导板受到车轮挤压受损后，通过扳手工具将限位导板两侧连接台上的不锈钢螺栓杆拆除，将新的限位导板重新安装在左右两个连接台之间，便于拆装维护。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0021]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供
熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0022]图1为本技术管理系统装置的轴侧示意图；
[0023]图2为本技术管理系统装置的正视图；
[0024]图3为本技术管理系统装置的侧视图；
[0025]图4为本技术管理系统装置的俯视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、管理系统装置主体；2、检测通道；3、液压电机；4、伸缩杆；5、连接台；6、不锈钢螺栓杆；7、限位导板；8、电动伸缩杆；9、检测台；10、显示器；11、测试板；12、检测探头；13、红外线感应器；14、音响盒。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，包括管理系统装置主体(1)，所述管理系统装置主体(1)的顶部开设有检测通道(2)，检测通道(2)的内部贯穿管理系统装置主体(1)前后两侧的检测通道(2)，其特征在于：所述管理系统装置主体(1)的前后两组均设置有可上下升降的限位导板(7)，两个限位导板(7)均为三棱柱形不锈钢板，每个限位导板(7)的两侧均连接有固定组件，管理系统装置主体(1)的前后两侧壁面上均设置有驱动限位导板(7)上下升降的液压电机(3)，液压电机(3)的下端输出轴连接有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)与对应固定组件相连接；所述管理系统装置主体(1)的顶部设置有前后两组共四个电动伸缩杆(8)，每个电动伸缩杆(8)的顶部均固定连接有检测台(9)，每个检测台(9)的顶部均固定安装有显示器(10)，左右两个显示器(10)之间均固定连接有测试板(11)，左右两个测试板(11)相邻的一侧均设置有红外线感应器(13)，每个测试板(11)上均设置有检测探头(12)，每个检测台(9)的底部均固定安装有音响(14)。2.根据权利要求1所述的一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，其特征在于：所述固定组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝忠，蒙彦利，梁献兰，李欣霖，
申请(专利权)人：南宁中平电子衡器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：