本实用新型专利技术涉及用于检测弯道会车的单片机装置，包括弯道辅助装置以及单片机装置，单片机装置安装在弯道辅助装置的两侧，有益效果：本装置通过将弯道辅助装置安装在的道路弯道的交点，之后将单片机装置中的合杆沿着弯道两侧的道路展开，当有车通过弯道时，通过合杆顶端的毫米波雷达对车速进行检测，之后信息传递到单片机，由单片机作出判断并且控制语音提示灯发出提出以及警报，当车辆经过弯道辅助装置时，其上的雷达监测装置以及红外线检测装置对车况再次进行监测，测出的数据发送至单片机，由单片机处理后控制另一侧的语音提示灯工作并且对弯道另一侧来车进行提示，避免两车相撞，此种设计，能够有效的避免弯道会车时出现的交通事故。的交通事故。的交通事故。
【技术实现步骤摘要】
用于检测弯道会车的单片机装置
[0001]本技术涉及道路交通领域，具体涉及用于检测弯道会车的单片机装置。
技术介绍
[0002]在急弯路段会车时，驾驶员视线受到干扰，不易观察到对向的来车。目前广角镜覆盖角度有限，车速过快时安全隐患较大，如果受雨、雾、霾等恶劣天气影响或傍晚车辆警示灯不开启情况下几乎无法起到警示弯道路牌不能扩大视野，还需分散驾驶者注意力作为代价，作用较小，因此本技术提出用于检测弯道会车的单片机装置。
技术实现思路
[0003]本技术提供了用于检测弯道会车的单片机装置，解决了以上所述的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的方案如下：用于检测弯道会车的单片机装置，包括弯道辅助装置以及单片机装置，所述单片机装置安装在弯道辅助装置的两侧，所述弯道辅助装置的顶部依次设置有太阳能板、雷达监测装置以及红外线检测装置，所述弯道辅助装置的正面依次设置有预警路线图、弯道提示贴以及反光警示贴，所述单片机装置包括合杆，所述合杆的顶端设置有毫米波雷达，所述合杆的顶端正面设置有单片机，所述单片机一侧的合杆上设置有语音提示灯。
[0005]采用上述进一步方案的有益效果是：本装置通过将弯道辅助装置安装在的道路弯道的交点，之后将单片机装置中的合杆沿着弯道两侧的道路展开，当有车通过弯道时，通过合杆顶端的毫米波雷达对车速进行检测，之后信息传递到单片机，由单片机作出判断并且控制语音提示灯发出提出以及警报，当车辆经过弯道辅助装置时，其上的雷达监测装置以及红外线检测装置对车况再次进行监测，测出的数据发送至单片机，由单片机处理后控制另一侧的语音提示灯工作并且对弯道另一侧来车进行提示，避免两车相撞，此种设计，能够有效的避免弯道会车时出现的交通事故。
[0006]进一步的，所述雷达监测装置以及红外线检测装置通过单片机与语音提示灯电连接，所述毫米波雷达通过单片机与语音提示灯电连接。
[0007]采用上述进一步方案的有益效果是：利用单片机控制语音提示灯对来车进行警示，能够有效的避免车祸的发生。
[0008]进一步的，所述合杆远离单片机的一端固定连接有安装杆，所述安装杆远离合杆的一端螺纹连接由安装座，所述安装座活动安装在铰链座上，所述铰链座焊接在弯道辅助装置的两侧，所述合杆通过安装杆以及安装座与铰链座之间活动连接。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：合杆的安装和调节更加方便，使得本装置可以针对不同弯道进行使用。
[0010]进一步的，所述合杆以及弯道辅助装置之间通过绑带固定连接。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：在合杆调节完成后，利用绑带将其固定，避免
因为来往车辆在通过时产生的风力带动合杆转动，从而影响合杆的使用。
[0012]进一步的，所述太阳能板与弯道辅助装置下方的蓄电池电连接。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：能够避免因为断电导致装置无法正常使用。
[0014]本技术所能达到的效果是：
[0015]1、本装置通过将弯道辅助装置安装在的道路弯道的交点，之后将单片机装置中的合杆沿着弯道两侧的道路展开，当有车通过弯道时，通过合杆顶端的毫米波雷达对车速进行检测，之后信息传递到单片机，由单片机作出判断并且控制语音提示灯发出提出以及警报，当车辆经过弯道辅助装置时，其上的雷达监测装置以及红外线检测装置对车况再次进行监测，测出的数据发送至单片机，由单片机处理后控制另一侧的语音提示灯工作并且对弯道另一侧来车进行提示，避免两车相撞，此种设计，能够有效的避免弯道会车时出现的交通事故。
[0016]2、合杆通过安装杆与安装座之间可拆式连接，能够方便合杆的安装，且安装座与铰链座之间活动连接，方便了合杆的调节，使得合杆适用于不同弯道的使用。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术单片机装置的结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、弯道辅助装置；2、单片机装置；3、太阳能板；4、蓄电池；5、雷达监测装置；6、红外线检测装置；7、预警路线图；8、弯道提示贴；9、反光警示贴；
[0022]21、合杆；22、毫米波雷达；23、单片机；24、语音提示灯；25、安装杆；26、安装座；27、铰链座。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
2对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直
的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]实施例1
[0027]如图1所示，本技术用于检测弯道会车的单片机装置，包括弯道辅助装置1以及单片机装置2，单片机装置2安装在弯道辅助装置1的两侧，弯道辅助装置1的顶部依次设置有太阳能板3、雷达监测装置5以及红外线检测装置6，弯道辅助装置1的正面依次设置有预警路线图7、弯道提示贴8以及反光警示贴9，单片机装置2包括合杆21，合杆21的顶端设置有毫米波雷达22，合杆21的顶端正面设置有单片机23，单片机23一侧的合杆21上设置有语音提示灯24，雷达监测装置5以及红外线检测装置6通过单片机23与语音提示灯24电连接，毫米波雷达22通过单片机23与语音提示灯24电连接太阳能板3与弯道辅助装置1下方的蓄电池4电连接。
[0028]本实施例中，通过将弯道辅助装置1安装在的道路弯道的交点，之后将单片机装置2中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于检测弯道会车的单片机装置，包括弯道辅助装置(1)以及单片机装置(2)，其特征在于，所述单片机装置(2)安装在弯道辅助装置(1)的两侧，所述弯道辅助装置(1)的顶部依次设置有太阳能板(3)、雷达监测装置(5)以及红外线检测装置(6)，所述弯道辅助装置(1)的正面依次设置有预警路线图(7)、弯道提示贴(8)以及反光警示贴(9)，所述单片机装置(2)包括合杆(21)，所述合杆(21)的顶端设置有毫米波雷达(22)，所述合杆(21)的顶端正面设置有单片机(23)，所述单片机(23)一侧的合杆(21)上设置有语音提示灯(24)。2.根据权利要求1所述用于检测弯道会车的单片机装置，其特征在于，所述雷达监测装置(5)以及红外线检测装置(6)通过单片机(23)与语音提示灯(24)电连接，所述毫米波...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗语文，遆佳，杨洲，吴涛，李治明，金鹏，邓书友，
申请(专利权)人：罗语文，
类型：新型
国别省市：
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