一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台制造技术

本申请涉及压缩机组测试设备技术领域，尤其涉及一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台，以解决现有技术测试过程中无法模拟现场实际工况。该平台包括第一压缩天然气储气瓶具有第一输送口，第一输送口连通有第一管路，第一管路上连通有第一压力传感器与第一控制阀门。第一输送口通过第一管路与压缩机组的入口相连通，压缩机组的出口连通有第二管路，第二管路上连通有第二压力传感器、背压阀组、第三压力传感器、第二控制阀门与第四压力传感器。第二压力传感器用于检测出口的压力。第三压力传感器用于检测背压阀组的压力。第二压缩天然气储气瓶具有第二输送口，第二输送口与第二管路相连通。本申请用于压缩机组测试。本申请用于压缩机组测试。本申请用于压缩机组测试。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台


[0001]本申请涉及压缩机组测试设备
，尤其涉及一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台。

技术介绍

[0002]CNG(压缩天然气)压缩机组是CNG加气子站最核心设备，它的作用是将CNG槽车中的天然气增压后注入CNG站用储气瓶组或储气井中(CNG站用储气瓶组和储气井的作用是一样的，CNG加气站上储存天然气，下文简称“站用储气瓶组”)，压缩机组的气源是CNG槽车，站用储气瓶组的气体来自压缩机组，同时站用储气瓶组气体通过加气机给天然气燃料汽车充气，工作过程中CNG槽车的压力和站用储气瓶组的压力时刻变化，即CNG槽车压力(压缩机组气源压力)逐渐降低，站用储气瓶组的压力(压缩机组排气压力)在一定范围内波动。压缩机组的性能及运行的稳定性直接影响加气站的效率，影响客户的利益，影响城市交通运输。然而目前CNG压缩机组出厂前需要测试。
[0003]在实现上述测试的过程中，至少存在如下问题：无法模拟现场实际工况，压缩机组性能及稳定性无法得到保证。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台，其特征在于，包括：第一压缩天然气储气瓶，具有第一输送口，所述第一输送口连通有第一管路，所述第一管路上连通有第一压力传感器与第一控制阀门，所述第一压力传感器用于检测所述第一压缩天然气储气瓶的压力；所述第一输送口通过所述第一管路与压缩机组的入口相连通，所述压缩机组的出口连通有第二管路，所述第二管路上连通有第二压力传感器、背压阀组、第三压力传感器、第二控制阀门与第四压力传感器，所述第二压力传感器用于检测所述出口的压力，所述第三压力传感器用于检测所述背压阀组的压力；以及第二压缩天然气储气瓶，具有第二输送口，所述第二输送口与所述第二管路相连通，所述第四压力传感器用于检测所述第二压缩天然气储气瓶的压力。2.根据权利要求1所述的压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台，其特征在于，所述第二管路上连通有第一止回阀，所述第一止回阀位于所述压缩机组与所述第二压力传感器之间，所述第一压力传感器位于所述第一压缩天然气储气瓶与所述第一控制阀门之间，所述背压阀组位于所述第二压力传感器与所述第三压力传感器之间，所述第二控制阀门位于所述第三压力传感器与所述第四压力传感器之间。3.根据权利要求2所述的压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台，其特征在于，所述压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台还包括：第三管路，一端与所述第一管路相连通，所述第三管路和所述第一管路连通处位于所述第一控制阀门与所述压缩机组之间，另一端与所述第二管路相连通，所述第三管路和所述第二管路连通处位于所述第二控制阀门与所述第四压力传感器之间，所述第三管路上连通有第三控制阀门；第四管路，一端与第一管路相连通，所述第四管路和所述第一管路相连通处位于所述第一压力传感器与所述第一控制阀门之间，另一端与所述第二管路相连通，所述第四管路和所述第二管路连通处位于所述第二控制阀门与所述第三压力传感器之间，所述第四管路上连通有第四控制阀门；以及第五管路，一端与所述第一管路相连通，所述第三管路和所述第一管路的连通处位于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锋，郭志彬，王树鑫，
申请(专利权)人：杰瑞石油天然气工程有限公司，
类型：新型
国别省市：