一种双向余隙扭矩轴窜量测量机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向余隙扭矩轴窜量测量机，包括底座，底座的顶部外壁上通过螺栓安装有支撑架，且支撑架的底部内壁上通过螺栓安装有工作台，工作台顶部外壁的一侧通过螺栓安装有两个立柱，其中一个立柱的一侧外壁上滑动连接有第一滑板，且另一个立柱的一侧外壁上滑动连接有第二滑板，第一滑板的一侧外壁上焊接有防护壳，防护壳的内部通过螺钉安装扭矩传感器，扭矩传感器的底部外壁上通过螺钉安装有第一卡套，且扭矩传感器的顶部外壁上通过螺钉安装有滑竿。本实用新型专利技术通过扭矩传感器和距离传感器来对压缩机进行自动检测，相较于人工检测，检测精度和效率都更高，并且能够节省大量的人力，能够有效地降低生产成本。能够有效地降低生产成本。能够有效地降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双向余隙扭矩轴窜量测量机


[0001]本技术涉及压缩机检测
，尤其涉及一种双向余隙扭矩轴窜量测量机。

技术介绍

[0002]压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
[0003]现在国内多数汽车压缩机余隙扭矩轴窜量测量都是采用扭力扳手和测量尺来检测装配后的扭矩和位移间隙，这样操作起来比较耗费工时和人力，且精度比较低，降低了工作效率，并且余隙和扭矩轴窜量均为分开测试降低了测量精度。因此，亟需设计一种双向余隙扭矩轴窜量测量机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双向余隙扭矩轴窜量测量机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种双向余隙扭矩轴窜量测量机，包括底座，所述底座的顶部外壁上通过螺栓安装有支撑架，且支撑架的底部内壁上通过螺栓安装有工作台，所述工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向余隙扭矩轴窜量测量机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁上通过螺栓安装有支撑架(2)，且支撑架(2)的底部内壁上通过螺栓安装有工作台(9)，所述工作台(9)顶部外壁的一侧通过螺栓安装有两个立柱(6)，其中一个所述立柱(6)的一侧外壁上滑动连接有第一滑板(7)，且另一个立柱(6)的一侧外壁上滑动连接有第二滑板(8)，所述第一滑板(7)的一侧外壁上焊接有防护壳(17)，所述防护壳(17)的内部通过螺钉安装扭矩传感器(18)，所述扭矩传感器(18)的底部外壁上通过螺钉安装有第一卡套(19)，且扭矩传感器(18)的顶部外壁上通过螺钉安装有滑竿(14)，所述支撑架(2)的顶部外壁上通过螺钉安装有扭转电机(10)，且扭转电机(10)的输出端通过联轴器固定连接有滑套(13)，所述滑竿(14)滑动连接在滑套(13)的内部，所述第二滑板(8)的一侧外壁上通过螺栓安装有导向套(25)，且导向套(25)的内部滑动连接有第二卡套(28)，所述第二卡套(28)的顶部外壁上通过螺钉安装有距离传感器(27)和弹簧(26)，且弹簧(26)的顶端通过螺钉安装在导向套(25)的顶部内壁上，所述支撑架(2)的顶部外壁上通过螺钉安装有检测气缸(11)，且检测气缸(11)与导向套(25)呈固定连接，所述支撑架(2)的一侧外壁上通过螺栓安装有控制器(5)，且控制器(5)分别与扭转电机(10)和检测气缸(11)呈电性连接。2.根据权利要求1所述的一种双向余隙扭矩轴窜量测量机，其特征在于，所述滑套(13)的侧面内壁上开有呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：石梦南，
申请(专利权)人：广州市柏琳汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：