本实用新型专利技术公开了一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置，浮动油缸包括缸体、浮动杆，缸体通过螺栓固定在挖掘机的下车架上，缸体的内侧设置有浮动杆，垫板包括球状凸台、基板、注油通道、连接孔、润滑通道、固定孔，基板的四个边角处分别开设有四个固定孔，基板上连接有球状凸台，球状凸台由球状接触面、圆柱结构组成，球状接触面的下端连接有圆柱结构，圆柱结构的圆周面上开设有注油通道，注油通道为盲孔，注油通道的尾部连接有连接孔，连接孔的上端连接有润滑通道，本实用新型专利技术实现了具有球状接触面避免积存颗粒杂质，内置注油通道，配合油泵定时定量打入润滑油，润滑效果好，减轻挖掘机震动对驾驶员影响的功能。掘机震动对驾驶员影响的功能。掘机震动对驾驶员影响的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置
[0001]本技术应用涉及挖掘机
，具体的说是一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置。
技术介绍
[0002]传统的轮式挖掘机行走时车身、驾驶室过于颠簸，驾驶员体验极差，也容易疲劳，部分挖掘机在前桥处设置弹性元件，但是这类结构的润滑措施是在前桥处的弹性元件与垫板之间接触面直接涂抹润滑脂，润滑效果差，容易夹在杂质，导致相接触的部件加速损坏，影响润滑效果和使用寿命。
[0003]因此设计一种具有球状接触面避免积存颗粒杂质，内置注油通道，配合油泵定时定量打入润滑油，润滑效果好，减轻挖掘机震动对驾驶员影响的装置，正是技术人要解决的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置，能实现具有球状接触面避免积存颗粒杂质，内置注油通道，配合油泵定时定量打入润滑油，润滑效果好，减轻挖掘机震动对驾驶员影响的功能。
[0005]本技术装置所采用的技术方案是：一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置，其包括浮动油缸、垫板，所述浮动油缸包括缸体、浮动杆，所述缸体通过螺栓固定在挖掘机的下车架上，所述缸体的内侧设置有浮动杆，所述垫板包括球状凸台、基板、注油通道、连接孔、润滑通道、固定孔，所述基板的四个边角处分别开设有四个固定孔，所述基板上连接有球状凸台，所述球状凸台由球状接触面、圆柱结构组成，所述球状接触面的下端连接有圆柱结构，所述圆柱结构的圆周面上开设有注油通道，所述注油通道为盲孔，所述注油通道的尾部连接有连接孔，所述连接孔的上端连接有润滑通道，所述润滑通道通过连接孔与注油通道相连通，所述润滑通道为长条形凹槽，所述润滑通道设置在球形接触面上，所述注油通道的端部连接有注油嘴，所述基板通过螺栓固定在挖掘机的前桥上。
[0006]进一步，所述浮动油缸、垫板的数量均为两个且分别设置下车架、前桥的两端。
[0007]进一步，位于同侧的所述浮动油缸、垫板位置相对。
[0008]进一步，所述垫板上的球状接触面与浮动油缸上的浮动杆位置相对。
[0009]进一步，所述垫板上的球状接触面与浮动油缸上的浮动杆下端始终保持接触。
[0010]进一步，所述浮动杆的下端面与球状接触面的接触点位于润滑通道处。
[0011]进一步，所述注油嘴连接有油泵。
[0012]本技术装置有益效果是：
[0013]1.本技术采用浮动油缸与前桥配合，形成两端均可以承压浮动的弹性机构，在挖掘机受到颠簸的时候，减轻震动和颠簸的效果，提高驾驶员的架势体验，在浮动油缸与前桥的接触处，设置带有向上的球状凸起结构的垫板，球状的接触面不会残留、积存颗粒状
杂质，避免对接触面处两个部件的过渡磨损，球状凸起内置横向开通的润滑通道与注油通道，实现了具有球状接触面避免积存颗粒杂质，内置注油通道，配合油泵定时定量打入润滑油，润滑效果好，减轻挖掘机震动对驾驶员影响的功能。
附图说明
[0014]图1是本技术结构视图。
[0015]图2是本技术垫板主视图。
[0016]图3是本技术垫板俯视图。
[0017]附图标记说明：1
‑
缸体；2
‑
浮动杆；3
‑
球状接触面；4
‑
垫板；5
‑
球状凸台；6
‑
基板；7
‑
注油通道；8
‑
连接孔；9
‑
润滑通道；10
‑
固定孔。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术装置，这些实施例仅用于说明本实用技术而不用于限制本实用技术的范围。此外应理解，在阅读了本实用技术装置讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0019]参见图1至3是本技术结构视图、垫板4主视图、垫板4俯视图，一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置，其包括浮动油缸、垫板4，浮动油缸包括缸体1、浮动杆2，缸体1通过螺栓固定在挖掘机的下车架上，缸体1的内侧设置有浮动杆2，垫板4包括球状凸台5、基板6、注油通道7、连接孔8、润滑通道9、固定孔10，基板6的四个边角处分别开设有四个固定孔10，基板6上连接有球状凸台5，球状凸台5由球状接触面3、圆柱结构组成，球状接触面3的下端连接有圆柱结构，圆柱结构的圆周面上开设有注油通道7，注油通道7为盲孔，注油通道7的尾部连接有连接孔8，连接孔8的上端连接有润滑通道9，润滑通道9通过连接孔8与注油通道7相连通，润滑通道9为长条形凹槽，润滑通道9设置在球形接触面上，注油通道7的端部连接有注油嘴，基板6通过螺栓固定在挖掘机的前桥上。
[0020]浮动油缸、垫板4的数量均为两个且分别设置下车架、前桥的两端，位于同侧的浮动油缸、垫板4位置相对，垫板4上的球状接触面3与浮动油缸上的浮动杆2位置相对，垫板4上的球状接触面3与浮动油缸上的浮动杆2下端始终保持接触，浮动杆2的下端面与球状接触面3的接触点位于润滑通道9处，注油嘴连接有油泵。
[0021]本技术采用具有球状接触面3的球状凸台5作为位于下方的部件与浮动杆2相配合，与浮动杆2相配合的部件上端如果具有平面，那么会在日常的运转过程中，积存坚硬的颗粒物，在浮动油缸与垫板4运作的时候，会加速磨损浮动杆2、垫板4，造成设备部件的损伤，提高运行与维护成本，甚至是造成安全隐患，所以本技术采用球状凸台5作为与浮动杆2相配合的底座，球状接触面3始终与浮动杆2的下端面相接触配合，但是因为球状接触面3是球面，不容易积存颗粒物，而且在工作中，浮动杆2与球状接触面3之间相对运动，会将偶然进入的颗粒物震动、推动排除在外，避免部件损伤。
[0022]安装在下车架两侧的浮动油缸上浮动杆2始终与垫板4接触，并处在受力挤压的状态，在挖掘机前桥与下车架发生角度偏移的时候，单侧的浮动油缸垫板4之间的间距变小，浮动油缸受到的压力变大，同时提供缓冲力，稳住下车架，减少下车架受到的震动，同时给
与反向的作用力，使得前桥的角度变化时，下车架始终保持较稳定的状态，在前桥的角度水平时，浮动油缸与垫板4保持接触但是受到的压力不大。
[0023]本技术采用浮动油缸与前桥配合，形成两端均可以承压浮动的弹性机构，在挖掘机受到颠簸的时候，减轻震动和颠簸的效果，提高驾驶员的架势体验，在浮动油缸与前桥的接触处，设置带有向上的球状凸起结构的垫板4，球状的接触面不会残留、积存颗粒状杂质，避免对接触面处两个部件的过渡磨损，球状凸起内置横向开通的润滑通道9与注油通道7，实现了具有球状接触面3避免积存颗粒杂质，内置注油通道7，配合油泵定时定量打入润滑油，润滑效果好，减轻挖掘机震动对驾驶员影响的功能。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轮式挖掘机的润滑浮动油缸杆装置，其特征在于：包括浮动油缸、垫板，所述浮动油缸包括缸体、浮动杆，所述缸体通过螺栓固定在挖掘机的下车架上，所述缸体的内侧设置有浮动杆，所述垫板包括球状凸台、基板、注油通道、连接孔、润滑通道、固定孔，所述基板的四个边角处分别开设有四个固定孔，所述基板上连接有球状凸台，所述球状凸台由球状接触面、圆柱结构组成，所述球状接触面的下端连接有圆柱结构，所述圆柱结构的圆周面上开设有注油通道，所述注油通道为盲孔，所述注油通道的尾部连接有连接孔，所述连接孔的上端连接有润滑通道，所述润滑通道通过连接孔与注油通道相连通，所述润滑通道为长条形凹槽，所述润滑通道设置在球形接触面上，所述注油通道的端部连接有注油嘴，所述基板通过螺栓固定在挖掘机的前桥上。2.根据权利要求1所述的一种用于轮式挖掘机...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾新春，吴跃，王振华，李春财，
申请(专利权)人：山重建机有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。