一种用于自动变速器测量润滑流量的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及自动变速器技术领域，尤其涉及一种用于自动变速器测量润滑流量的结构。所述用于自动变速器测量润滑流量的结构包括壳体、转轴、主油道和限流器，所述壳体的外端面通过轴承转动连接有转轴，所述壳体内开设有用于润滑的主油道，并且壳体的内开设有连通油道，并且轴承通过连通油道与主油道相互连通。本实用新型专利技术减少了调整自动变速器壳体中阻尼孔规格设计难度，使得自动变速器总成可反复使用，降低零件开发成本，且减少试验验证时间，避免试验过程中反复拆解变速器，提高研发零件的效率，通过与外界测量仪器的配合，进而能够准确测量润滑流量，从而达到合理分配润滑流量，减少损耗，提升变速器效率的目的。提升变速器效率的目的。提升变速器效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自动变速器测量润滑流量的结构


[0001]本技术涉及自动变速器
，尤其涉及一种用于自动变速器测量润滑流量的结构。

技术介绍

[0002]自动变速器需要合理地分配润滑流量给机械传动部件，以保证整机实现良好的润滑冷却，除了飞溅润滑外，对润滑冷却流量有特定需求的零部件，如轴承，通常需要增加主动润滑。
[0003]如说明书附图1中所示，现有的主动润滑机构是通过CAE润滑仿真分析调整阻尼孔规格进行流量分配，以实现和满足轴承的润滑冷却流量需求，在该结构中，阻尼孔设计在壳体上，如果阻尼孔设计规格不合理，会导致流量分配不到位，无法准确测量具体的润滑流量，需要拆解变速器重新调整阻尼孔规格，影响整机测试效率，也不利于试验验证问题排查。
[0004]因此，有必要提供一种新的用于自动变速器测量润滑流量的结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于自动变速器测量润滑流量的结构，进而不需要拆解变速器即可调整阻尼孔规格，并且能准确测量润滑流量。
[0006]本技术提供的用于自动变速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于自动变速器测量润滑流量的结构，其特征在于，包括：壳体(1)；转轴(6)，所述壳体(1)的外端面通过轴承(7)转动连接有转轴(6)；主油道(5)，所述壳体(1)内开设有用于润滑的主油道(5)，并且壳体(1)的内开设有连通油道(11)，并且轴承(7)通过连通油道(11)与主油道(5)相互连通；限流器(2)，壳体(1)内开设有测量油道(4)，并且测量油道(4)与连通油道(11)处于同一水平高度，且测量油道(4)分别与主油道(5)和连通油道(11)相互连通，并且连通油道(11)和测量油道(4)之间插设有匹配设置的限流器(2)。2.根据权利要求1所述的用于自动变速器测量润滑流量的结构，其特征在于，所述限流器...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖才镇，卢钦强，霍德祥，沈小波，李怀习，秦运德，兰旭恒，李梦喆，
申请(专利权)人：柳州赛克科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：