一种汽车轴承密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轴承密封结构，包括外轴套，所述外轴套内部设置有内轴套，所述内轴套外部四周与外轴套内部之间固定设置有锥形滚珠体，所述内轴套内部之间固定设置有连接件，所述外轴套右侧外部之间设置有密封罩，所述外轴套右侧四周等距固定设置有若干固定螺杆。本实用新型专利技术在通过固定螺母和固定螺杆对密封罩进行固定时，先依次拉动限位顶环往右侧移动，并带动限位滑块在限位滑槽内部右侧移动，且对限位弹簧进行挤压，并在固定螺母固定后，再松开限位顶环，通过挤压后的限位弹簧推动限位滑块、限位顶环往左侧移动，并使限位顶环与固定螺母右侧接触，从而增加固定螺母在固定后的牢固性，防止使用时间久了容易出现松动的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承密封结构


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种汽车轴承密封结构。

技术介绍

[0002]目前，在汽车使用组装的过程中，轴承是非常重要和构件，而现有的轴承在连接安装之后，锥形滚珠体都是直接与空气接触，使用时间久了之后，会积累灰尘和碎小颗粒，工作时间长了容易出现转动阻塞和减小使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车轴承密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轴承密封结构，包括外轴套，所述外轴套内部设置有内轴套，所述内轴套外部四周与外轴套内部之间固定设置有锥形滚珠体，所述内轴套内部之间固定设置有连接件，所述外轴套右侧外部之间设置有密封罩，所述外轴套右侧四周等距固定设置有若干固定螺杆，所述外轴套左侧四周在位于固定螺杆的相对位置均开设有螺孔，所述固定螺杆右侧端均穿过螺孔固定设置有固定螺母。
[0005]优选的，所述外轴套左侧四周固定设置有安装滑轨，所述安装滑轨内部滑动安装有安装滑条，所述安装滑条左侧端穿过安装滑轨固定设置有活动连接环，所述连接件外部左侧穿过内轴套固定设置有连接板，所述连接板右侧四周与活动连接环左侧接触。
[0006]优选的，所述密封罩外部四周在位于固定螺杆的相对位置均开设有限位滑槽，所述限位滑槽内部左侧均滑动安装有限位滑块，所述限位滑块右侧与限位滑槽内部之间均固定设置有限位弹簧，所述限位滑块一端均穿过限位滑槽固定设置有限位顶环，所述限位顶环穿过固定螺杆右侧端与固定螺母右侧面接触。
[0007]优选的，所述安装滑条和安装滑轨均呈圆环结构，所述活动连接环左侧端固定设置有橡胶层。
[0008]优选的，所述限位顶环和限位滑块均采用合金材质制成，所述限位顶环左侧面固定设置有硅胶层。
[0009]优选的，所述密封罩采用合金材质制成，所述安装滑轨内部四周与安装滑条外部四周均通过抛光处理。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术在使用过程中，直接把密封罩安装到外轴套外部右侧之间，则就会均使固定螺杆穿过螺孔，再依次螺动固定螺母穿过固定螺杆对密封罩进行固定，且通过密封罩增加外轴套和内轴套在使用过程中的密封性，这样可以防止灰尘和碎小颗粒进入，外轴套和内轴套之间造成磨损和阻塞的情况；
[0012]2、本技术同时在把连接件安装到内轴套内部之间时，就会使连接板右侧面与活动连接环左侧面接触，当连接件转动时，就会带动安装滑条在安装滑轨内部滑动，这样既
不妨碍连接件正常转动工作，还可以通过安装滑条、安装滑轨的配合使用，增加使用过程中的密封性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车轴承密封结构整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车轴承密封结构中的图1中A处放大的结构图；
[0015]图3为本技术一种汽车轴承密封结构中的图1中B处放大的结构图。
[0016]图中：1、连接板；2、连接件；3、外轴套；4、密封罩；5、内轴套；6、橡胶层；7、活动连接环；8、安装滑轨；9、安装滑条；10、限位滑块；11、限位弹簧；12、限位滑槽；13、固定螺杆；14、限位顶环；15、固定螺母。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车轴承密封结构，包括外轴套3，外轴套3内部设置有内轴套5，内轴套5外部四周与外轴套3内部之间固定设置有锥形滚珠体，内轴套5内部之间固定设置有连接件2，外轴套3右侧外部之间设置有密封罩4，外轴套3右侧四周等距固定设置有若干固定螺杆13，外轴套3左侧四周在位于固定螺杆13的相对位置均开设有螺孔，固定螺杆13右侧端均穿过螺孔固定设置有固定螺母15。
[0019]外轴套3左侧四周固定设置有安装滑轨8，安装滑轨8内部滑动安装有安装滑条9，安装滑条9左侧端穿过安装滑轨8固定设置有活动连接环7，连接件2外部左侧穿过内轴套5固定设置有连接板1，连接板1右侧四周与活动连接环7左侧接触，这样在把连接件2安装到内轴套5内部之间时，就会使连接板1右侧面与活动连接环7左侧面接触，当连接件2转动时，就会带动安装滑条9在安装滑轨8内部滑动，且既不妨碍连接件2正常转动工作，还可以通过安装滑条9、安装滑轨8的配合使用，增加使用过程中的密封性；
[0020]密封罩4外部四周在位于固定螺杆13的相对位置均开设有限位滑槽12，限位滑槽12内部左侧均滑动安装有限位滑块10，限位滑块10右侧与限位滑槽12内部之间均固定设置有限位弹簧11，限位滑块10一端均穿过限位滑槽12固定设置有限位顶环14，限位顶环14穿过固定螺杆13右侧端与固定螺母15右侧面接触，这样在通过固定螺母15和固定螺杆13对密封罩4进行固定时，先依次拉动限位顶环14往右侧移动，并带动限位滑块10在限位滑槽12内部右侧移动，且对限位弹簧11进行挤压，并在固定螺母15固定后，再松开限位顶环14，通过挤压后的限位弹簧11推动限位滑块10、限位顶环14往左侧移动，并使限位顶环14与固定螺母15右侧接触，从而增加固定螺母15在固定后的牢固性，防止使用时间久了容易出现松动的情况；
[0021]安装滑条9和安装滑轨8均呈圆环结构，活动连接环7左侧端固定设置有橡胶层6，这样在活动连接环7与连接板1接触时，可以通过橡胶层6增加接触时的摩擦力和密封性；
[0022]限位顶环14和限位滑块10均采用合金材质制成，限位顶环14左侧面固定设置有硅
胶层，这样便于通过硅胶层增加限位顶环14与固定螺母15接触时的摩擦力；
[0023]密封罩4采用合金材质制成，安装滑轨8内部四周与安装滑条9外部四周均通过抛光处理，这样的处理便于减小安装滑条9在滑动过程中的摩擦力。
[0024]工作原理：本技术在使用过程中，直接把密封罩4安装到外轴套3外部右侧之间，则就会均使固定螺杆13穿过螺孔，再依次螺动固定螺母15穿过固定螺杆13对密封罩4进行固定，且通过密封罩4增加外轴套3和内轴套5在使用过程中的密封性，防止灰尘和碎小颗粒进入，外轴套3和内轴套5之间造成磨损和阻塞的情况，同时在把连接件2安装到内轴套5内部之间时，就会使连接板1右侧面与活动连接环7左侧面接触，当连接件2转动时，就会带动安装滑条9在安装滑轨8内部滑动，且既不妨碍连接件2正常转动工作，还可以通过安装滑条9、安装滑轨8的配合使用，增加使用过程中的密封性。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承密封结构，包括外轴套(3)，其特征在于：所述外轴套(3)内部设置有内轴套(5)，所述内轴套(5)外部四周与外轴套(3)内部之间固定设置有锥形滚珠体，所述内轴套(5)内部之间固定设置有连接件(2)，所述外轴套(3)右侧外部之间设置有密封罩(4)，所述外轴套(3)右侧四周等距固定设置有若干固定螺杆(13)，所述外轴套(3)左侧四周在位于固定螺杆(13)的相对位置均开设有螺孔，所述固定螺杆(13)右侧端均穿过螺孔固定设置有固定螺母(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于：所述外轴套(3)左侧四周固定设置有安装滑轨(8)，所述安装滑轨(8)内部滑动安装有安装滑条(9)，所述安装滑条(9)左侧端穿过安装滑轨(8)固定设置有活动连接环(7)，所述连接件(2)外部左侧穿过内轴套(5)固定设置有连接板(1)，所述连接板(1)右侧四周与活动连接环(7)左侧接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王如东，何法斌，孟荣兴，何仁法，陈伟东，
申请(专利权)人：江阴市比拓精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：