【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED灯，特别是一种用于铁路、交通信号指 示的大功率LED信号灯。技术背景LED灯因具有耗电量小、使用寿命长等优点，得到了极为广泛的 应用。目前，应用于交通信号上的LED灯，通常是采用微功率如(J)5LED 作成圆型或方型阵列式排布后所形成的平面发光体做光源，这种平面 光源LED串并联控制电路支路多，且每个支路都需要单独的控制IC， 每颗LED灯都需要独立的聚光镜。如一个平面光源LED所使用的微功 率4)5LED的个数为85个，做成2灯一串43并，则其所需的聚光镜的 个数为85个，所需的控制电路支路为43套，控制IC的个数亦为43 个，这就导致上述LED灯结构及电路极为复杂、成本高，且由于多个 4)5LED积聚在一起，蓄积的热量多，不易散发，而LED灯正常工作时 所要求的温度较低，易导致自身的温升过高而被损坏，使用起来不可 靠，寿命低。铁路信号灯， 一般使用AC12V25W灯泡，对功耗要求较高，属于 较大功率器件。微功率LED由于功率相对较小，且单灯驱动电流较小、 抗干扰能力低及亮度低，而使其在铁路上的应用受到限制。大功率LED发光片具有单灯驱...
【技术保护点】
一种大功率ＬＥＤ信号灯，包括有灯外壳（１）、灯芯座（２）、灯后盖（３）及聚光镜（４），其特征是：设置于铝制的灯外壳（１）内的铝制灯芯座（２）左侧设置有线路板（５），灯芯座（２）右侧紧贴固有铜片（６），与线路板（５）连接的大功率ＬＥＤ发光片（７）的底面紧贴固于铜片（６）上，灯芯座（２）上设置有保护大功率ＬＥＤ发光片（７）的防护盖（８），防护盖（８）上设置有与大功率ＬＥＤ发光片（７）相对应的透镜（９），铜片（６）与灯芯座（２）的接触面之间设置有提高传热效率的梯度导热层（１０）。
【技术特征摘要】
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