一种驾驶室天窗防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了驾驶室领域内的，特别涉及一种驾驶室天窗防护网，该驾驶室天窗防护网，包括安装架，其固定于驾驶室顶部；横梁，其固定安装于安装架，并将安装架分隔出供天窗打开的通路，该通路上转动设置有一翻转架；防护组件，其形成于翻转架和远离翻转架的安装架，包括若干均布的隔片；以及定位组件，其位于安装架与翻转架之间，包括支板和若干定位块，支板转动安装于翻转架一侧，定位块均布于安装架，支板位于两定位块之间并与其中一定位块压抵。本实用新型专利技术结构合理，开启方便，且便于操作者探出身体。者探出身体。者探出身体。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室天窗防护网


[0001]本技术涉及驾驶室
，特别涉及一种驾驶室天窗防护网。

技术介绍

[0002]工程机械的作业环境很容易有坠落物体，加之其作业地形极其复杂，很容易对操作人员造成伤害，因此工程机械驾驶室顶部均设有顶防护网，以保证安全。
[0003]目前在市场上工程机械驾驶室大部分带有可开启的天窗，而这些驾驶室的顶防护网是固定的，并且存在以下不足：其一，顶防护网整体固定，导致驾驶室天窗不能开启；其二，要开启天窗必须先拆除顶防护网，不仅麻烦，还使驾驶室失去顶防护网的保护作用；其三，在固定顶防护网的限制下，天窗开启幅度较小，不便于操作者将身体探出。专利技术人对此提出了进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种结构合理，开启方便，且便于操作者探出身体的驾驶室天窗防护网。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术一种驾驶室天窗防护网采用的如下技术方案：
[0006]一种驾驶室天窗防护网，包括：
[0007]安装架，其固定于驾驶室顶部；
[0008]横梁，其固定安装于安装架，并将安装架分隔出供天窗打开的通路，该通路上转动设置有一翻转架；
[0009]防护组件，其形成于翻转架和远离翻转架的安装架，包括若干均布的隔片；以及
[0010]定位组件，其位于安装架与翻转架之间，包括支板和若干定位块，支板转动安装于翻转架一侧，定位块均布于安装架，支板位于两定位块之间并与其中一定位块压抵。通过设置定位块和支板，翻转架在转动过程中，能够根据转动的幅度实现逐级固定，且开合角度可调节，便于使用者探出身体。
[0011]本技术一种驾驶室天窗防护网的进一步改进在于，对位于翻转架的隔片上形成有坡度。能够有效缓解落石对于天窗顶部的冲击，增加其使用寿命。
[0012]本技术一种驾驶室天窗防护网的进一步改进在于，对位于安装架的隔片上开设有用于落水的凹槽。避免隔片顶部积水锈蚀，影响防护网整体的使用寿命。
[0013]本技术一种驾驶室天窗防护网的进一步改进在于，支板对着定位块的一端形成有弧面。便于其在安装架上滑动。
[0014]本技术一种驾驶室天窗防护网的进一步改进在于，定位块上形成有便于支板滑动的坡面。便于支板在安装架上滑动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、通过设置定位块和支板，翻转架在转动过程中，能够根据转动的幅度实现逐级
固定，且开合角度可调节，便于使用者探出身体。
[0017]2、对位于翻转架的隔片上形成有坡度。能够有效缓解落石对于天窗顶部的冲击，增加其使用寿命。
[0018]3、对位于安装架的隔片上开设有用于落水的凹槽。避免隔片顶部积水锈蚀，影响防护网整体的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术的示意图；
[0020]图2为图1的A部放大图。
[0021]其中，1安装架，2横梁，3通路，4翻转架，5隔片，6支板，7定位块，8凹槽，9弧面，10坡面。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
2所示，一种驾驶室天窗防护网，包括：
[0028]安装架1，其固定于驾驶室顶部；
[0029]横梁2，其固定安装于安装架1，并将安装架分隔出供天窗打开的通路3，该通路3上转动设置有一翻转架4；
[0030]防护组件，其形成于翻转架4和远离翻转架的安装架1，包括若干均布的隔片5；以及
[0031]定位组件，其位于安装架1与翻转架4之间，包括支板6和若干定位块7，支板6转动
安装于翻转架4一侧，定位块7均布于安装架1，支板6位于两定位块7之间并与其中一定位块7压抵。通过设置定位块7和支板6，翻转架4在转动过程中，能够根据转动的幅度实现逐级固定，且开合角度可调节，便于使用者探出身体。
[0032]具体的，对位于翻转架的隔片上形成有坡度。能够有效缓解落石对于天窗顶部的冲击，增加其使用寿命。
[0033]具体的，对位于安装架的隔片上开设有用于落水的凹槽8。避免隔片顶部积水锈蚀，影响防护网整体的使用寿命。
[0034]具体的，支板对着定位块的一端形成有弧面9。便于其在安装架上滑动。
[0035]具体的，定位块上形成有便于支板滑动的坡面10。便于支板在安装架上滑动。
[0036]以上所述仅为本技术的优选实施例，凡依本专利技术权利要求所做的均等变化与修饰，都应属本专利技术的涵盖范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室天窗防护网，其特征在于，包括：安装架，其固定于驾驶室顶部；横梁，其固定安装于安装架，并将所述安装架分隔出供天窗打开的通路，该通路上转动设置有一翻转架；防护组件，其形成于翻转架和远离翻转架的安装架，包括若干均布的隔片；以及定位组件，其位于所述安装架与所述翻转架之间，包括支板和若干定位块，所述支板转动安装于翻转架一侧，所述定位块均布于所述安装架，所述支板位于两定位块之间并与其中一定位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国华，
申请(专利权)人：扬州神舟汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：