线束扎带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种线束扎带，该线束扎带包括扎带条和锁紧头。扎带条上设有第一卡齿，锁紧头设在扎带条的第一端，锁紧头上形成有适于扎带条的第二端穿过的锁孔，锁孔内设有第二卡齿，第二卡齿能够与第一卡齿相卡持以锁紧扎带条。扎带条的一侧设有用于防止被捆扎线束发生滑动的防滑部，防滑部的摩擦系数大于扎带条表面的摩擦系数。当线束扎带扎紧整个线束时，防滑部紧密贴合于线束的外侧。又因为防滑部的摩擦系数大于扎带条表面的摩擦系数，因此，当线束与线束扎带具有相对滑动的趋势时，线束与线束扎带之间会形成较大的静摩擦力以阻止线束与线束扎带发生相对滑动。因此，通过设置防滑部，有效降低了线束与线束扎带之间发生相对滑动的概率。滑动的概率。滑动的概率。

【技术实现步骤摘要】
线束扎带


[0001]本技术涉及捆扎装置
，特别是涉及一种线束扎带。

技术介绍

[0002]线束一般通过扎带固定在一起，并且扎带会卡接在特定的部位上，以实现线束的位置固定。但是，线束的表面比较光滑，线束扎带扎紧线束后容易与线束发生相对滑动，从而影响扎带与特定部位的卡接。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，有必要提供一种线束扎带，解决现有的扎带扎紧后容易与线束发生相对滑动的问题。
[0004]本技术提供一种线束扎带，该线束扎带包括扎带条和锁紧头。扎带条上设有第一卡齿，锁紧头设在扎带条的第一端，锁紧头上形成有适于扎带条的第二端穿过的锁孔，锁孔内设有第二卡齿，第二卡齿能够与第一卡齿相卡持以锁紧扎带条。扎带条的一侧设有用于防止被捆扎线束发生滑动的防滑部，防滑部的摩擦系数大于扎带条表面的摩擦系数。
[0005]于本技术的一实施例中，扎带条上设有多个第一卡齿，且多个第一卡齿沿扎带条的长度方向间隔布置，防滑部与第一卡齿分别设于扎带条相背离的两侧。如此，则防滑部与第一卡齿的分布位置不会发生重叠。如此设置，一方面，有利于防滑部沿着扎带条长度方向上的延伸距离更长，从而提高防滑部与线束的接触面积，进而提高线束扎带的防滑效果。另一方面，有利于第一卡齿沿着扎带条长度方向上的延伸距离更长，从而进一步提高相互卡接的第一卡齿与第二卡齿数量，增强线束扎带的结构强度。
[0006]于本技术的一实施例中，防滑部凸出于扎带条的表面，锁孔相对第二卡齿的一侧内壁设有容纳槽，当扎带条插入锁孔时，防滑部能够伸入容纳槽内。容纳槽为防滑部提供了容纳空间，避免扎带条插入锁孔时防滑部与锁孔内壁相互挤压，从而减小了扎带条在锁孔内移动时受到的摩擦力，提高了扎带条在锁孔内移动的顺畅性，有利于降低扎带条与线束的装配难度。
[0007]于本技术的一实施例中，锁孔相对容纳槽的一侧内壁设有凸块，第二卡齿设于凸块朝向容纳槽的一端。如此设置，可通过设置凸块凸出于锁孔内壁的高度，进一步控制锁孔的两侧内壁之间的间距，避免锁孔的两侧内壁之间的间距过大造成扎带条上的第一卡齿与锁孔内壁上的第二卡齿卡接不牢固，并且，还可避免锁孔的两侧内壁之间的间距过小造成扎带条难以插入锁孔内。
[0008]于本技术的一实施例中，扎带条的一侧固设有一个或多个防滑部，防滑部为橡胶垫片、硅胶垫片或泡棉垫。橡胶垫片具有较强的弹性形变能力，可与线束表面紧密贴合，从而扩大防滑部与线束的接触面积，进一步增大线束与线束扎带发生相对滑动的难度。硅胶垫片摩擦系数较大，有利于进一步提高防滑部的防滑效果。泡棉垫价格较低，降低了线束扎带的加工成本。
[0009]于本技术的一实施例中，防滑部为TPE材质或者TPV材质，扎带条为硬质塑料。TPE又称合成橡胶，相比于天然橡胶，TPE的价格更低，有利于降低线束扎带的加工成本。TPV又称热塑性硫化橡胶，TPV材质制成的防滑部具有更强的韧性，使得线束扎带在弯曲变形的过程中，防滑部难以发生断裂。扎带条为硬质塑料，硬质塑料耐磨性好，有利于提高使用寿命。
[0010]于本技术的一实施例中，防滑部粘接于扎带条的表面。如此，提高了防滑部与扎带条的连接牢固程度。
[0011]于本技术的一实施例中，防滑部设于扎带条靠近锁紧头的一端，且沿扎带条的长度方向延伸。防滑部设于扎带条靠近锁紧头的一端，也即，防滑部设于扎带条的第一端处，有利于防滑部与线束保持充分接触，防止线束发生滑动。
[0012]于本技术的一实施例中，扎带条的一侧表面凹凸不平以形成防滑部。如此，防滑部与扎带条一体成型，有利于提高线束扎带的结构强度。
[0013]于本技术的一实施例中，锁紧头上设有卡塞，卡塞周侧设有倒齿结构，倒齿结构设有滑动斜面，滑动斜面朝向远离锁紧头的方向。
[0014]于本技术的一实施例中，卡塞与锁紧头之间设有密封罩，且密封罩套设于卡塞连接锁紧头的一端，密封罩的开口朝向卡塞。如此设置，卡塞插入固定孔时，密封罩罩设于固定孔的外侧，可防止空气中的水汽和灰尘进入固定孔。
[0015]本技术提供的线束扎带，由于扎带条的一侧设有用于防止被捆扎线束发生滑动的防滑部。当线束扎带扎紧线束时，防滑部紧密贴合于线束的外侧。又因为防滑部的摩擦系数大于扎带条表面的摩擦系数，因此，当线束与线束扎带具有相对滑动的趋势时，线束与线束扎带之间会形成较大的静摩擦力以阻止线束与线束扎带发生相对滑动。因此，通过设置防滑部，有效降低了线束与线束扎带之间发生相对滑动的概率。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例的线束扎带的结构示意图一；
[0017]图2为图1所示A处的放大图；
[0018]图3为本技术一实施例的线束扎带的结构示意图二；
[0019]图4为图3所示B处的放大图；
[0020]图5为本技术一实施例的线束扎带的结构示意图三；
[0021]图6为图5所示C处的放大图。
[0022]附图标记：1、扎带条；11、第一卡齿；111、倒钩结构；12、防滑部；13、第一端；14、第二端；2、锁紧头；21、锁孔；211、插入口；212、穿出口；22、第二卡齿；221、钩状槽；23、容纳槽；24、凸块；3、卡塞；31、倒齿结构；32、滑动斜面；4、密封罩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种线束扎带，该线束扎带包括扎带条1和锁紧头2。扎带条1上设有第一卡齿11，锁紧头2设在扎带条1的第一端13，锁紧头2上形成有适于扎带条1的第二端14穿过的锁孔21，锁孔21内设有第二卡齿22，第二卡齿22能够与第一卡齿11相卡持以锁紧扎带条1。扎带条1的一侧设有用于防止被捆扎线束发生滑动的防滑部12，防滑部12的摩擦系数大于扎带条1表面的摩擦系数。
[0027]锁孔21包括插入口211和穿出口212，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束扎带，其特征在于，包括扎带条(1)和锁紧头(2)，所述扎带条(1)上设有第一卡齿(11)，所述锁紧头(2)设在所述扎带条(1)的第一端(13)，所述锁紧头(2)上形成有适于所述扎带条(1)的第二端(14)穿过的锁孔(21)，所述锁孔(21)内设有第二卡齿(22)，所述第二卡齿(22)能够与所述第一卡齿(11)相卡持以锁紧所述扎带条(1)，所述扎带条(1)的一侧设有用于防止被捆扎线束发生滑动的防滑部(12)，所述防滑部(12)的摩擦系数大于所述扎带条(1)表面的摩擦系数。2.根据权利要求1所述的线束扎带，其特征在于，所述扎带条(1)上设有多个所述第一卡齿(11)，且多个所述第一卡齿(11)沿所述扎带条(1)的长度方向间隔布置，所述防滑部(12)与所述第一卡齿(11)分别设于所述扎带条(1)相背离的两侧。3.根据权利要求2所述的线束扎带，其特征在于，所述防滑部(12)凸出于所述扎带条(1)的表面，所述锁孔(21)相对所述第二卡齿(22)的一侧内壁设有容纳槽(23)，当所述扎带条(1)插入所述锁孔(21)时，所述防滑部(12)能够伸入所述容纳槽(23)内。4.根据权利要求3所述的线束扎带，其特征在于，所述锁孔(21)相对所述容纳槽(23)的一侧内壁设有凸块(24)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文兵，袁超群，
申请(专利权)人：宁波诗兰姆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：