本实用新型专利技术涉及一种双燃料化油器的油气自动切换装置，包括气室壳体、复位件、密封针、第一膜片、顶推件、第二膜片和气室盖，气室壳体与气室盖固定并形成气室，气室内设有第一膜片和第二膜片并将气室隔离为互不相通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，气室盖设有通气孔并通过通气孔与外界连通，气室盖上设有与第三腔室连通的进气口，密封针的前端穿设在气室壳体上，且密封针移动可封堵化油器的液体燃料通道，密封针的后端与第一膜片相互抵触，第一膜片中部设置有夹持部，顶推件的前端嵌设在所述夹持部上，顶推件的后端与第二膜片的中部相互抵触。本实用新型专利技术不仅能实现双燃料化油器燃料供应的自动切换，还能防止液体燃料的渗漏，具有更强的实用性。有更强的实用性。有更强的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种双燃料化油器的油气自动切换装置
[0001]本技术涉及化油器
，具体涉及一种双燃料化油器的油气自动切换装置。
技术介绍
[0002]双燃料化油器是指能够采用液态燃料或气态燃料这两种燃料给发动机提供燃料的化油器。这种化油器通常配有用于切换燃料的切换装置。
[0003]例如专利申请号为2019221964043的技术专利所提供的一种双燃料化油器用自动切换装置，在其进气口接入燃气时，燃气进入第三腔室内形成正压，此时第三腔室内的压强大于第二腔室的压强，因第二腔室与外界连通使得第三腔室的体积增大并压缩第二腔室的体积，从而推动了密封针向液体燃料入口方向移动，最终堵塞液体燃料入口，确保化油器不再给燃烧室供应燃油，只有燃气通过化油器进入燃烧室；当关闭燃气时，复位件推动密封针复位至初始位置，使液体燃料恢复对燃烧室的供应，实现双燃料在使用过程中的自动切换。
[0004]由于这种自动切换装置的密封针7的一端与所述第一密封垫8和第二密封垫9固定，也即密封针7的一端需要穿透第二密封垫9，而第二密封垫9的左右两边所分隔的是液体燃料和空气，这就容易造成液体燃料在第二密封垫9上发生渗漏问题，为了解决此问题，就需要对双燃料化油器的自动切换装置做进一步的改进和优化。
技术实现思路
[0005]基于上述现有技术的不足，本技术提供一种双燃料化油器的油气自动切换装置，不仅能实现双燃料化油器燃料供应的自动切换，还能防止液体燃料的渗漏，具有更强的实用性。
[0006]为实现上述专利技术目的，本技术的技术方案是：一种双燃料化油器的油气自动切换装置，包括气室壳体、复位件、密封针、第一膜片、顶推件、第二膜片和气室盖，所述气室壳体与气室盖固定并形成气室，气室内设有第一膜片和第二膜片并将气室隔离为互不相通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述气室盖设有通气孔，所述第二腔室通过所述通气孔与外界连通，所述气室盖上设有与第三腔室连通的进气口，所述密封针的前端穿设在气室壳体上，且所述密封针前后移动可封堵化油器油杯上的液体燃料通道，所述复位件用于复位所述密封针，所述密封针的后端与第一膜片相互抵触，所述第一膜片中部设置有夹持部，所述顶推件的前端嵌设在所述夹持部上，所述顶推件的后端与第二膜片的中部相互抵触。
[0007]优选地，所述密封针的后端设置有抵触头，所述抵触头抵触在第一膜片中部前侧。
[0008]优选地，所述复位件位于第一腔室内，且套设于所述密封针外侧，所述复位件的前端与所述第一腔室内壁抵接或固定，所述复位件的后端抵接或固定在所述密封针上，或者所述复位件的后端抵接或固定在所述密封针的抵触头上。
[0009]优选地，所述顶推件前端设置有嵌入头，所述嵌入头嵌设在所述第一膜片中部的
夹持部上，所述顶推件的后端设置有抵接头，所述抵接头抵接在第二膜片中部前侧。
[0010]优选地，所述第二膜片中部设置有抵接部。
[0011]优选地，所述气室壳体与化油器的油杯为分体式结构，或者一体成型结构。
[0012]优选地，所述气室壳体上设置有导向柱，所述密封针穿设在所述导向柱上。
[0013]优选地，所述气室盖包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体固定并将第二膜片夹持，所述进气口设于所述第一盖体上，所述通气孔设于所述第二盖体上。
[0014]本技术的有益效果在于：本技术通过改进密封针、第一膜片和第二膜片的结构，使得密封针不再穿透第一膜片，充分解决了现有自动切换装置中常出现的膜片漏油问题。因此，本技术的双燃料化油器的油气自动切换装置不仅能实现双燃料化油器燃料供应的自动切换，还能防止液体燃料的渗漏，具有更强的实用性。
附图说明
[0015]图1为实施例中双燃料化油器的油气自动切换装置的剖视结构示意图。
[0016]标号说明：1－油杯2－主量通道3－液体燃料入口4－气室壳体4.1－导向柱5－复位件6－密封针6.1－抵触头7－第一膜片7.1－夹持部8－顶推件8.1－嵌入头8.2－抵接头9－第二膜片9.1－抵接部10－气室盖11－第一腔室12－第二腔室13－第三腔室14－通气孔15－进气口。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的上述
技术实现思路
和构造特点能更容易地被本领域一般技术人员所理解，下面结合附图和技术要点对本申请进一步的说明。
[0018]请参阅图1，本技术的双燃料化油器的油气自动切换装置，使用在化油器上，所述化油器包括油杯1和主量通道2，油杯1内存储有液体燃料，所述油杯1底部开设有液体燃料入口3，所述液体燃料入口3与主量通道2相通，以便将油杯内的液体燃料供给化油器本体。所述油气自动切换装置设置在油杯1的底部，油气自动切换装置在发动机需要接入气体燃料时，封堵油杯上的液体燃料入口3，使主量通道2与液体燃料入口3之间断开。
[0019]所述油气自动切换装置包括气室壳体4、复位件5、密封针6、第一膜片7、顶推件8、第二膜片9和气室盖10，所述气室壳体4与气室盖10固定并形成气室，气室内4设有第一膜片7和第二膜片8并将气室隔离为互不相通的第一腔室11、第二腔室12和第三腔室13，所述气室盖设有通气孔14，所述第二腔室12通过所述通气孔14与外界连通，所述气室盖上设有与第三腔室13连通的进气口15，所述进气口15用于与气体燃料的气源相连接，所述密封针6的前端穿设在气室壳体4上，且所述密封针6前后移动可封堵油杯上的液体燃料入口3，所述复位件5用于复位所述密封针6，所述密封针6的后端与第一膜片7相互抵触，所述第一膜片7中部设置有夹持部7.1，所述夹持部7.1为夹持卡槽，所述顶推件8的前端嵌设在所述夹持部7.1上，所述顶推件8的后端与第二膜片9的中部相互抵触或固定。
[0020]在本实施例中，所述密封针6的后端设置有抵触头6.1，所述抵触头抵触在第一膜片7中部前表面，通过抵触头扩大密封针6的后端与第一膜片7的接触面积，提高二者传力的可靠性。
[0021]在本实施例中，所述复位件5为复位弹簧，所述复位件5位于第一腔室11内，且套设
于所述密封针6的外侧，所述复位件5的前端与所述第一腔室11内壁抵接或固定，所述复位件5的后端抵接或固定在所述密封针6上，或者所述复位件5的后端抵接或固定在所述密封针6的抵触头上。
[0022]在本实施例中，所述顶推件8前端设置有嵌入头8.1，所述嵌入头8.1嵌设在所述第一膜片7中部的夹持部上，所述顶推件8的后端设置有抵接头8.2，所述抵接头8.2抵接或固定在第二膜片9中部前侧。
[0023]在本实施例中，所述第二膜片9中部设置有抵接部9.1，所述抵接部9.1为金属片，可以是铝片。
[0024]在本实施例中，所述气室壳体4与化油器的油杯1为一体成型结构。在其他实施例中，所述气室壳体4与化油器的油杯1也可以是分体式结构，即所述气室壳体4与化油器的油杯1是相互分离的两个零件，所述气室壳体4固定在油杯1的相应安装部上。
[0025]在本实施例中，所述气室壳体4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双燃料化油器的油气自动切换装置，包括气室壳体、复位件、密封针、第一膜片、顶推件、第二膜片和气室盖，所述气室壳体与气室盖固定并形成气室，气室内设有第一膜片和第二膜片并将气室隔离为互不相通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述气室盖设有通气孔，所述第二腔室通过所述通气孔与外界连通，所述气室盖上设有与第三腔室连通的进气口，所述密封针的前端穿设在气室壳体上，且所述密封针前后移动可封堵化油器油杯上的液体燃料通道，所述复位件用于复位所述密封针，其特征在于：所述密封针的后端与第一膜片相互抵触，所述第一膜片中部设置有夹持部，所述顶推件的前端嵌设在所述夹持部上，所述顶推件的后端与第二膜片的中部相互抵触。2.根据权利要求1所述双燃料化油器的油气自动切换装置，其特征在于：所述密封针的后端设置有抵触头，所述抵触头抵触在第一膜片中部前侧。3.根据权利要求1所述双燃料化油器的油气自动切换装置，其特征在于：所述复位件位于第一腔室内，且套设于所述密封针外侧，所述复位件的前端与所述第一腔室...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏品清，
申请(专利权)人：夏品清，
类型：新型
国别省市：
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