本实用新型专利技术公开了一种汽车机械配件冷却装置，属于汽车机械部件冷却技术领域，放置箱的两侧分别设有开口和出气孔，放置箱的内壁固定安装有冷却箱，冷却箱的一侧固定连接有进液接头，冷却箱的底部固定连接有出液接头，冷却箱的内壁接触连接有堆叠的蛇形管，蛇形管的一表面固定连接有均匀分布的喷头，该汽车机械配件冷却装置通过设置的堆叠的蛇形管，可以使外部空气较长时间滞留在冷却箱内，并通过冷却液进行冷却，从而形成冷空气对配件进行散热，大大的提高了散热效率和冷却效果，并且设置的放置槽具有升降调节高度位置的功能，便于使用者根据实际配件的尺寸调节高度位置，大大的提高了冷却装置的使用便利性。了冷却装置的使用便利性。了冷却装置的使用便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械配件冷却装置
[0001]本技术涉及汽车机械部件冷却
，更具体地说，涉及一种汽车机械配件冷却装置。
技术介绍
[0002]汽车机械配件种类多样，在汽车机械配件的生产过程中，由于各种工序会导致机械配件温度升高，温度高的机械配件不利于后续工序的加工，所以需要对其进行冷却。
[0003]目前，在对机械配件进行冷却时，需要使用到冷却装置，但是现有的冷却装置大都冷却效果不佳，如公告号CN211147073U公开的一种汽车机械配件冷却装置，其中冷却液在蛇形管内流动冷却蛇形管，然后通过蛇形管对风冷箱内部进行吸热冷却，蛇形管结构的空气有限，大大的降低了冷却效果，并且上下两个放置配件的放置槽为固定设置的，在实际使用时，可能给高度不同的配件放置工作带来不便。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车机械配件冷却装置，该汽车机械配件冷却装置通过设置的堆叠的蛇形管，可以使外部空气较长时间滞留在冷却箱内，并通过冷却液进行冷却，从而形成冷空气对配件进行散热，大大的提高了散热效率和冷却效果，并且设置的放置槽具有升降调节高度位置的功能，便于使用者根据实际配件的尺寸调节高度位置，大大的提高了冷却装置的使用便利性。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种汽车机械配件冷却装置，包括放置箱，所述放置箱的两侧分别设有开口和出气孔，所述放置箱的内壁固定安装有冷却箱，所述冷却箱的一侧固定连接有进液接头，所述冷却箱的底部固定连接有出液接头，所述冷却箱的内壁接触连接有堆叠的蛇形管，所述蛇形管的一表面固定连接有均匀分布的喷头，所述放置箱的底部固定连接有进气管，所述进气管的内部固定安装有散热风机，所述进气管的一端固定连接有过滤网，所述进气管的另一端通过增压管与蛇形管密封连接，所述放置箱的一端表面固定安装有电机，所述电机的一端通过轴杆固定连接有旋转杆，所述旋转杆的表面通过调节套滑动连接有放置槽，该汽车机械配件冷却装置通过设置的堆叠的蛇形管，可以使外部空气较长时间滞留在冷却箱内，并通过冷却液进行冷却，从而形成冷空气对配件进行散热，大大的提高了散热效率和冷却效果，并且设置的放置槽具有升降调节高度位置的功能，便于使用者根据实际配件的尺寸调节高度位置，大大的提高了冷却装置的使用便利性。
[0007]进一步的，所述出气孔的形状为条形，所述放置箱的一侧面通过螺丝紧固有防护罩，所述防护罩的表面设有防护网，所述出气孔处于防护罩内，条形出气孔可以加快热气排出速度，而且通过防护网可以避免杂物通过出气孔进入放置箱内部。
[0008]进一步的，所述调节套的中心位置开设有套孔，所述套孔的内壁与旋转杆的表面接触连接，所述套孔和旋转杆的截面形状均为方形，设置的方形旋转杆和套孔可以避免放
置槽与旋转杆之间发生打滑，提高了放置槽的旋转稳定性。
[0009]进一步的，所述旋转杆的一侧面开设有定位孔，所述定位孔沿着旋转杆的长度方向等间距分布，所述定位孔的内壁通过螺纹连接有手动螺杆，且手动螺杆的一端与调节套插接，设置的定位孔便于使用者通过手动螺杆快速的固定调节套的移动位置。
[0010]进一步的，所述旋转杆的一端设有插杆，所述插杆的表面固定套接有轴承，所述轴承的外圈固定连接有支撑杆，支撑杆的一端与放置箱的内壁紧固，通过固定位置的轴承可以使旋转杆的一端具有稳定旋转的功能，提高了支撑稳定性。
[0011]进一步的，所述放置槽的底部设有底板，所述底板的表面开设有透气孔，所述放置槽采用网板制成，设置的透气孔以及放置槽四周表面设置的孔洞，可以大大的增加配件的散热面积。
[0012]进一步的，所述蛇形管的数量为三个，且相邻的蛇形管之间通过短管连通，设置的相互连通的三个蛇形管可以增加外部空气在冷却箱内的滞留时间。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案通过设置的堆叠的蛇形管，可以使外部空气较长时间滞留在冷却箱内，并通过冷却液进行冷却，从而形成冷空气对配件进行散热，大大的提高了散热效率和冷却效果，并且设置的放置槽具有升降调节高度位置的功能，便于使用者根据实际配件的尺寸调节高度位置，大大的提高了冷却装置的使用便利性。
[0015](2)出气孔的形状为条形，放置箱的一侧面通过螺丝紧固有防护罩，防护罩的表面设有防护网，出气孔处于防护罩内，条形出气孔可以加快热气排出速度，而且通过防护网可以避免杂物通过出气孔进入放置箱内部。
[0016](3)调节套的中心位置开设有套孔，套孔的内壁与旋转杆的表面接触连接，套孔和旋转杆的截面形状均为方形，设置的方形旋转杆和套孔可以避免放置槽与旋转杆之间发生打滑，提高了放置槽的旋转稳定性。
[0017](4)旋转杆的一侧面开设有定位孔，定位孔沿着旋转杆的长度方向等间距分布，定位孔的内壁通过螺纹连接有手动螺杆，且手动螺杆的一端与调节套插接，设置的定位孔便于使用者通过手动螺杆快速的固定调节套的移动位置。
[0018](5)旋转杆的一端设有插杆，插杆的表面固定套接有轴承，轴承的外圈固定连接有支撑杆，支撑杆的一端与放置箱的内壁紧固，通过固定位置的轴承可以使旋转杆的一端具有稳定旋转的功能，提高了支撑稳定性。
[0019](6)放置槽的底部设有底板，底板的表面开设有透气孔，放置槽采用网板制成，设置的透气孔以及放置槽四周表面设置的孔洞，可以大大的增加配件的散热面积。
[0020](7)蛇形管的数量为三个，且相邻的蛇形管之间通过短管连通，设置的相互连通的三个蛇形管可以增加外部空气在冷却箱内的滞留时间。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构立体图；
[0022]图2为本技术的放置箱内部结构示意图；
[0023]图3为本技术的放置槽结构俯视图；
[0024]图4为本技术的旋转杆结构仰视图；
[0025]图5为本技术的防护罩结构侧视图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1放置箱、11开口、12出气孔、13防护罩、14防护网、2冷却箱、21进液接头、22出液接头、23蛇形管、24喷头、25短管、3进气管、31增压管、32散热风机、33过滤网、4电机、5旋转杆、51定位孔、52插杆、53轴承、54支撑杆、6放置槽、61底板、62透气孔、63调节套、64套孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，一种汽车机械配件冷却装置，包括放置箱1，请参阅图1
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5，放置箱1的两侧分别设有开口11和出气孔12，放置箱1的内壁固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车机械配件冷却装置，包括放置箱(1)，其特征在于：所述放置箱(1)的两侧分别设有开口(11)和出气孔(12)，所述放置箱(1)的内壁固定安装有冷却箱(2)，所述冷却箱(2)的一侧固定连接有进液接头(21)，所述冷却箱(2)的底部固定连接有出液接头(22)，所述冷却箱(2)的内壁接触连接有堆叠的蛇形管(23)，所述蛇形管(23)的一表面固定连接有均匀分布的喷头(24)，所述放置箱(1)的底部固定连接有进气管(3)，所述进气管(3)的内部固定安装有散热风机(32)，所述进气管(3)的一端固定连接有过滤网(33)，所述进气管(3)的另一端通过增压管(31)与蛇形管(23)密封连接，所述放置箱(1)的一端表面固定安装有电机(4)，所述电机(4)的一端通过轴杆固定连接有旋转杆(5)，所述旋转杆(5)的表面通过调节套(63)滑动连接有放置槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械配件冷却装置，其特征在于：所述出气孔(12)的形状为条形，所述放置箱(1)的一侧面通过螺丝紧固有防护罩(13)，所述防护罩(13)的表面设有防护网(14)，所述出气孔(12)处于防护罩(13)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车机械配件冷却装置，其特征在于：所述调节套(63)的中心位置开设有套孔(64)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王梓涵，
申请(专利权)人：湖南工程学院，
类型：新型
国别省市：
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