一种电动车控制器用盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及控制器零部件技术领域，具体涉及一种电动车控制器用盖板，本实用新型专利技术在安装过程中，卡槽作为第一安装部，不仅能够起到定位安装的作用，还能够使盖板能够与控制器上该配合卡合连接；在卡槽配合安装的过程中，卡合凸条逐渐与控制器上盖接触，卡合凸条作为第二安装部，卡合凸条能够卡在与盖板所对应的控制器上盖中的卡合结构中，卡合凸条能够限制盖板在竖直方向的位移，控制器上盖中卡合结构能够卡设在弧槽中，限制盖板的前后位移，从而保证盖板的连接稳定性，通过卡槽与卡合凸条的设置，只需要将盖板与控制器上盖对准卡合连接，使得二者之间连接固定，安装简单，还能够避免触碰接线端子导致接触不良的情况发生。免触碰接线端子导致接触不良的情况发生。免触碰接线端子导致接触不良的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器用盖板


[0001]本技术涉及控制器零部件
，具体涉及一种电动车控制器用盖板。

技术介绍

[0002]近年来，电动车已广泛成为人们的代步工具，而电动车控制器是电动车上的核心电子器件，相当于电动车的心脏，主要是用来控制电动车的启动、运行、调速、制动、停止等。
[0003]现有的控制器中一般由控制器上盖和控制器下盖构成控制器壳体，控制器上盖上会留有许多的接线口，然后将控制器盖板固定在控制器上盖上，覆盖在这些接线口的上方，以此来保证接线端子结构直接暴露在外部造成元器件快速老化的问题。
[0004]而现有技术中的控制器盖板结构复杂，在安装过程中容易造成接线端子的脱落，安装复杂。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：
[0006]本技术提供一种电动车控制器用盖板，包括顶板和两个侧板；所述两个侧板分别设置于所述顶板的左右两侧下底面上；所述侧板垂直于所述顶板；两个所述侧板呈左右对称设置；所述顶板和两个所述侧板构成壳体结构的所述盖板；两个所述侧板的内侧壁上分别设置有卡板；所述卡板与所述侧板相互平行；所述卡板与所述侧板之间构成卡槽；所述卡槽的槽口与所述顶板的前侧边缘相平齐；每个所述卡板的内侧壁上凸起设置有卡合凸条；所述卡合凸条呈水平状延伸；所述卡槽的槽口方向为卡合前端；所述卡合凸条的第一端朝向所述卡和前端设置；所述卡合凸条的第一端上具有斜切面；所述斜切面面向所述卡合前端设置；所述卡合凸条上开设有弧槽；所述弧槽靠近所述斜切面设置；所述弧槽的槽口与所述卡板的内壁朝向相同。
[0007]进一步地，所述顶板的后侧的下底面设置有接头连接板；所述接头连接板垂直于所述顶板；所述接头连接板的左右两侧分别与所述侧板的内侧壁连接；所述接头连接板上开设有若干个接口；全部所述接口并排设置。
[0008]进一步地，在所述接头连接板上，每相邻两个接口之间设置有加强板；所述加强板的一侧固设于所述顶板的下底面上；所述加强板垂直于所述接头连接板设置。
[0009]进一步地，所述加强板、所述接头连接板、所述卡板和所述侧板的底部相平齐。
[0010]进一步地，所述卡板、所述侧板、所述顶板和所述接头连接板一体成形设置。
[0011]本技术具有的优点或者有益效果：
[0012]本技术提供的电动车控制器用盖板，在安装过程中，卡槽作为第一安装部，不仅能够起到定位安装的作用，还能够使盖板能够与控制器上盖配合卡合连接；在卡槽配合安装的过程中，卡合凸条逐渐与控制器上盖接触，卡合凸条作为第二安装部，卡合凸条能够卡在与盖板所对应的控制器上盖中的卡合结构中，卡合凸条能够限制盖板在竖直方向的位移，控制器上盖中卡合结构能够卡设在弧槽中，限制盖板的前后位移，从而保证盖板的连接
稳定性，通过卡槽与卡合凸条的设置，只需要将盖板与控制器上盖对准卡合连接，使得二者之间连接固定，安装简单，还能够避免触碰接线端子导致接触不良的情况发生。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0014]图1是本技术实施例1提供的一种电动车控制器用盖板的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例1提供的一种电动车控制器用盖板的结构示意图；
[0016]图3是本技术实施例1提供的一种电动车控制器用盖板的仰视图。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
[0018]应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0019]如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本技术实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0023]实施例1
[0024]现有的控制器中一般由控制器上盖和控制器下盖构成控制器壳体，控制器上盖上会留有许多的接线口，然后将控制器盖板固定在控制器上盖上，覆盖在这些接线口的上方，以此来保证接线端子结构直接暴露在外部造成元器件快速老化的问题。
[0025]而现有技术中的控制器盖板结构复杂，在安装过程中容易造成接线端子的脱落，安装复杂。
[0026]为了解决上述技术问题，本实施例1提供的一种电动车控制器用盖板，如图1至图3所示，包括顶板1和两个侧板2；两个侧板2分别设置于顶板1的左右两侧下底面上；侧板2垂直于顶板1；两个侧板2呈左右对称设置；顶板1和两个侧板2构成壳体结构的盖板；两个侧板2的内侧壁上分别设置有卡板3；卡板3与侧板2相互平行；卡板3与侧板2之间构成卡槽12；卡槽12的槽口与顶板1的前侧边缘相平齐；每个卡板3的内侧壁上凸起设置有卡合凸条31；卡合凸条31呈水平状延伸；卡槽12的槽口方向为卡合前端；卡合凸条31的第一端朝向卡和前端设置；卡合凸条31的第一端上具有斜切面311；斜切面311面向卡合前端设置；卡合凸条31上开设有弧槽312；弧槽312靠近斜切面311设置；弧槽312的槽口与卡板3的内壁朝向相同。
[0027]本实施例1提供的电动车控制器用盖板，在安装过程中，卡槽12作为第一安装部，不仅能够起到定位安装的作用，还能够使盖板能够与控制器上盖配合卡合连接；在卡槽12配合安装的过程中，卡合凸条31逐渐与控制器上盖接触，卡合凸条31作为第二安装部，卡合凸条31能够卡在与盖板所对应的控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器用盖板，其特征在于，包括顶板和两个侧板；所述两个侧板分别设置于所述顶板的左右两侧下底面上；所述侧板垂直于所述顶板；两个所述侧板呈左右对称设置；所述顶板和两个所述侧板构成壳体结构的所述盖板；两个所述侧板的内侧壁上分别设置有卡板；所述卡板与所述侧板相互平行；所述卡板与所述侧板之间构成卡槽；所述卡槽的槽口与所述顶板的前侧边缘相平齐；每个所述卡板的内侧壁上凸起设置有卡合凸条；所述卡合凸条呈水平状延伸；所述卡槽的槽口方向为卡合前端；所述卡合凸条的第一端朝向所述卡和前端设置；所述卡合凸条的第一端上具有斜切面；所述斜切面面向所述卡合前端设置；所述卡合凸条上开设有弧槽；所述弧槽靠近所述斜切面设置；所述弧槽的槽口与所述卡板的内壁朝向相同。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋卓文，
申请(专利权)人：无锡市信尔多电子有限公司，
类型：新型
国别省市：