一种多工位减震器测试装置，包括位于下部的驱动箱，在驱动箱内安装有往复直线驱动装置，在驱动箱顶板上安装有多根上下方向的导柱，上定位板两端具有与导柱配合的导套，导套滑动安装在导柱上，上定位板连接在向下的电动缸的缸杆上，电动缸固定安装在上定位板上方，在驱动箱上开设有滑孔，滑柱上下滑动插设在滑孔中，滑柱上端固定连接有下定位板，在上定位板上固定安装有多个定位筒，在下定位板上固定安装有与各定位筒上下对应的多个定位销，滑柱下端连接在往复直线驱动装置的移动端。本装置可一次装载多个减震器，转换频率调整方便。转换频率调整方便。转换频率调整方便。
【技术实现步骤摘要】
一种多工位减震器测试装置
[0001]本技术涉及减震器测试设备，特别涉及一种多工位减震器测试装置，属于机械
技术介绍
[0002]减震器在电动车、摩托车、汽车上大量的使用，在减震器生产制造中，出厂前需要对每一个产品进行减震测试，在减减震测试中压力、行程变化模式，目前很多厂家在这种测试中采用的是从市场上购买的往复压力测试机，这种设备在测试时有以下问题：一是一次一般只能测定一支，效率低；二是这种设备往复交替变化过程较为缓慢，频率调整不方便，与减震器真实的应用场景有较大的差别，三是在测试中需要在一定的压力下进行行程变化，压力测试机在实现过程中较为复杂。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服目前的减震器出厂测试中存在的上述问题，提供一种多工位减震器测试装置。
[0004]为实现本技术的目的，采用了下述的技术方案：一种多工位减震器测试装置，包括位于下部的驱动箱，在驱动箱内安装有往复直线驱动装置，在驱动箱顶板上安装有多根上下方向的导柱，上定位板两端具有与导柱配合的导套，导套滑动安装在导柱上，上定位板连接在向下的电动缸的缸杆上，电动缸固定安装在上定位板上方，在驱动箱上开设有滑孔，滑柱上下滑动插设在滑孔中，滑柱上端固定连接有下定位板，在上定位板上固定安装有多个定位筒，在下定位板上固定安装有与各定位筒上下对应的多个定位销，滑柱下端连接在往复直线驱动装置的移动端。
[0005]进一步的；所述的往复直线驱动装置包括电机，电机驱动减速机，驱动箱内通过轴承座转动安装有驱动轴，驱动轴通过联轴器与减速机的输出轴连接，驱动轴上安装有偏心轮，偏心轮上铰接有驱动杆，驱动杆与滑柱下部之间铰接。
[0006]进一步的；所述的电机与减速机之间通过皮带传动。
[0007]进一步的；所述的顶板上安装有四根导柱，四根导柱呈长方形分布，上定位板、下定位板均位于前后两根导柱的中间。
[0008]进一步的；所述的滑孔位于固定套上，固定套与顶板之间固定连接。
[0009]本技术的积极有益技术效果在于：本装置可一次装载多个减震器，通过电动缸缸顶着上定位板偏心轮带动滑柱上下移动实现减震测试，压力易于调节，转换频率调整方便，减速机与电机之间采用皮带传动，可防止万一有减震器不合格发生故障卡死的情况下电机过载损坏。
附图说明
[0010]图1是本技术的主视示意图。
[0011]图2是本技术的侧视示意图。
[0012]图3是本技术的往复直线驱动装置俯视示意图。
[0013]图4是本技术顶板上部的示意图。
具体实施方式
[0014]为了更充分的解释本技术的实施，提供本技术的实施实例。这些实施实例仅仅是对本技术的阐述，不限制本技术的范围。
[0015]结合附图对本技术进一步详细的解释，附图中各标记为：1：驱动箱；2：顶板；3：导柱；4：导套；5：上定位板；6：滑柱；7：定位筒；8：下定位板；9：固定套；10：定位销；11：电动缸；12：电机；13：减速机；14：联轴器；15：驱动轴；16：偏心轮；17：驱动杆；18：减震器;19：皮带。
[0016]如附图所示，一种多工位减震器测试装置，包括位于下部的驱动箱1，在驱动箱内安装有往复直线驱动装置，所述的往复直线驱动装置包括电机12，电机驱动减速机，本实施例中，电机的输出轴、减速机的输出轴上均固定安装有皮带轮，电机与减速机之间通过皮带19传动，驱动箱内通过轴承座转动安装有驱动,15，驱动轴通过联轴器14与减速机的输出轴连接，驱动轴上安装有偏心轮16，偏心轮上铰接有驱动杆17。
[0017]在驱动箱顶板上安装有多根上下方向的导柱3，上定位板两端具有与导柱配合的导套4，导套4滑动安装在导柱3上，本实施例中，所述的顶板上安装有四根导柱，四根导柱呈长方形分布，上定位板5、下定位板8均位于前后两根导柱的中间，上定位板与下定位板上下对应。
[0018]上定位板5连接在向下的电动缸11的缸杆上，电动缸固定安装在上定位板上方，在驱动箱上开设有滑孔，本实施例中，所述的滑孔位于固定套9上，固定套与顶板之间可拆卸固定连接，这样滑孔磨损后便于更换，滑柱6上下滑动插设在滑孔中，滑柱上端固定连接有下定位板8，滑柱与上定位板之间优选可拆卸连接，同样是为了磨损后便于更换考虑，在上定位板5上固定安装有多个定位筒7，在下定位板上固定安装有与各定位筒上下对应的多个定位销10，滑柱下端连接在往复直线驱动装置的移动端，本实施例中，采用驱动杆17与滑柱6下部之间铰接。
[0019]本装置使用时，首先将减震器放置于下定位销上，然后顶部电动缸带动定位筒下行，插入减震器上端，上下定位可靠后启动电机开始测试。电机通过皮带去减速机、联轴器、轴承座带动偏心轮和驱动杆，驱动下定位板上下移动，从而使减震器完成上下压缩动作。本设备可适用于不同长度规格的减震器，具有通用性强、效率高、成本低等特点。
[0020]在详细说明本技术的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围，且本技术亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多工位减震器测试装置，包括位于下部的驱动箱，在驱动箱内安装有往复直线驱动装置，其特征在于：在驱动箱顶板上安装有多根上下方向的导柱，上定位板两端具有与导柱配合的导套，导套滑动安装在导柱上，上定位板连接在向下的电动缸的缸杆上，电动缸固定安装在上定位板上方，在驱动箱上开设有滑孔，滑柱上下滑动插设在滑孔中，滑柱上端固定连接有下定位板，在上定位板上固定安装有多个定位筒，在下定位板上固定安装有与各定位筒上下对应的多个定位销，滑柱下端连接在往复直线驱动装置的移动端。2.根据权利要求1所述的一种多工位减震器测试装置，其特征在于：所述的往复直线驱动装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，吴静军，郭旗，杜文波，
申请(专利权)人：安阳市征诚机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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