一种商用车单柄连接杆铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种商用车单柄连接杆铸造装置，包括正型板和反型板，正、反型板上设有横向排列的4个正、反铸造模，正铸造模的上方设有第一横浇道，每个正、反铸造模的顶部设有正、反冒口，每两个正铸造模为一组正铸造模，每组内的两个正铸造模顶部的正冒口之间设有与正冒口相连的V型浇道，每组正铸造模的下方设有第二横浇道；每个反铸造模的底部设有第一连接部，第一连接部与第二横浇道连通，每两个反铸造模为一组反铸造模，每组内的两个反铸造模之间设有竖向浇道，V型浇道与竖向浇道连通，竖向浇道的底部与第二横浇道的中部连通，竖向浇道的顶部通过第二连接部与第一横浇道连通。该装置可以减短浇注时间，浇注成型后的产品合格率高。率高。率高。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车单柄连接杆铸造装置


[0001]本专利技术涉及模具制造领域，具体是一种商用车单柄连接杆铸造装置。

技术介绍

[0002]在传统的单柄连接杆类铸件浇铸的过程中，一组型板砂箱可对应获得三至四个连接杆铸件，每个连接杆顶部的连杆端部均设置饱和状的球形冒口，通常冒口上会设有热节点开口。然而，在现有的浇注方式中，浇注时间长，产品合格率低，浇注完成后，清理难度大，产品手柄末端容易变形。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种商用车单柄连接杆铸造装置。
[0004]实现本技术目的的技术方案是：
[0005]一种商用车单柄连接杆铸造装置，包括正型板和反型板，正型板上设有横向排列的4个正铸造模，反型板上设有与正铸造模配合的4个反铸造模，正铸造模的上方设有第一横浇道，与现有技术不同的是：
[0006]所述的4个正铸造模，每个正铸造模的顶部设有正冒口，每两个正铸造模为一组正铸造模，每组内的两个正铸造模顶部的正冒口之间设有与正冒口相连的V型浇道，每组正铸造模的下方设有第二横浇道；
[0007]所述的4个反铸造模，每个反铸造模的顶部设有与正冒口对应的反冒口，每个反铸造模的底部设有第一连接部，第一连接部与第二横浇道连通，每两个反铸造模为一组反铸造模，每组内的两个反铸造模之间设有竖向浇道，V型浇道与竖向浇道连通，竖向浇道的底部与第二横浇道的中部连通，竖向浇道的顶部通过第二连接部与第一横浇道连通。
[0008]所述的V型浇道上方设有钳口，钳口与竖向浇道连通。
[0009]所述的正冒口位于第一横浇道下方的正铸造模顶部。
[0010]本技术提供的一种商用车单柄连接杆铸造装置，该装置V型浇道的设计，可以减短浇注时间，浇注成型后的产品，手柄末端不易变形，产品合格率高。
附图说明
[0011]图1为本技术正型板的结构示意图；
[0012]图2为本技术反型板的结构示意图；
[0013]图中：1.正型板
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2.正冒口
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3.V型浇道
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4.正铸造模
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5.第二横浇道
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6.钳口
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7.外浇口
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8.第一横浇道
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9.反型板
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10.反冒口
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11.反铸造模
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12.第一连接部
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13.竖向浇道
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14.第二连接部。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
做进一步阐述，但不是对本技术的限定。
[0015]实施例：
[0016]如图1、图2所示：
[0017]一种商用车单柄连接杆铸造装置，包括正型板1和反型板9，正型板1上设有横向排列的4个正铸造模4，反型板9上设有与正铸造模4配合的4个反铸造模11，正铸造模4的上方设有第一横浇道8，与现有技术不同的是：
[0018]所述的4个正铸造模4，每个正铸造模4的顶部设有正冒口2，每两个正铸造模4为一组正铸造模，每组内的两个正铸造模4顶部的正冒口2之间设有与正冒口2相连的V型浇道3，每组正铸造模4的下方设有第二横浇道5；
[0019]所述的4个反铸造模9，每个反铸造模9的顶部设有与正冒口2对应的反冒口10，每个反铸造模9的底部设有第一连接部12，第一连接部12与第二横浇道5连通，每两个反铸造模9为一组反铸造模，每组内的两个反铸造模9之间设有竖向浇道13，V型浇道3与竖向浇道13连通，竖向浇道13的底部与第二横浇道5的中部连通，竖向浇道14的顶部通过第二连接部14与第一横浇道8连通。
[0020]所述的V型浇道3上方设有钳口6，钳口6与竖向浇道13连通，便于产品浇注成型后的脱膜。
[0021]所述的正冒口2位于第一横浇道8下方的正铸造模4顶部。
[0022]在制作砂型时，正型板1和反型板9利用正、反铸造模在正、反砂箱中压出的铸造商用车单柄连接杆的铸件型腔，铁液从外浇口7进入第一横浇道的型腔，通过第二连接部进入竖向浇道，到达第二横浇道，顺着流动通过第二连接部的型腔进入铸件型腔的底部，当铁液注入一定量后，铁液顺着V型浇道进入正、反冒口型腔内，使铁液从铸造型腔的顶部进入。由此可以，每个铸件型腔均有2个铁液入口，铁液分别从铸件型腔的顶部和底部进入，溢满整个铸件型腔，其中相邻的冒口通过V型浇道进行浇注，可以减短浇注时间，并提高产品合格率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车单柄连接杆铸造装置，包括正型板和反型板，正型板上设有横向排列的4个正铸造模，反型板上设有与正铸造模配合的4个反铸造模，正铸造模的上方设有第一横浇道，其特征在于：所述的4个正铸造模，每个正铸造模的顶部设有正冒口，每两个正铸造模为一组正铸造模，每组内的两个正铸造模顶部的正冒口之间设有与正冒口相连的V型浇道，每组正铸造模的下方设有第二横浇道；所述的4个反铸造模，每个反铸造模的顶部设有与正冒口对应的反冒口，每个反铸造模的底部设有第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成磊，刘伟杰，梁慕林，杨纪洁，谢映光，梁朝杰，李鑫，刘充，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：