一种具有自锁功能的挡风网制造技术

本实用新型专利技术公开了天窗用挡风网技术领域的一种具有自锁功能的挡风网，包括底座；横梁，横梁的中部与网布组件的活动端连接，横梁的两端部分别与底座的一端铰接；弹簧，弹簧设置于底座上；举升臂，举升臂的一端与底座的另一端铰接，举升臂的另一端通过自锁结构与横梁连接，自锁结构具有用于固定横梁位置的可锁定状态和用于横梁转动的解锁状态。本实用新型专利技术在网布组件的两侧设有举升臂，该举升臂的一端与底座铰接，另一端通过自锁结构与横梁连接，以通过举升臂带动横梁在自锁结构的可锁定状态和解锁状态间切换，实现挡风网的展开与收拢、以及挡风网展开高度和倾角的固定。及挡风网展开高度和倾角的固定。及挡风网展开高度和倾角的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁功能的挡风网


[0001]本技术涉及天窗用挡风网
，具体涉及一种具有自锁功能的挡风网。

技术介绍

[0002]目前的汽车上，天窗的配比越来越高，天窗广泛地应用在商用SUV和轿车的车顶上，天窗玻璃一般具备开启、起翘等功能，既能改善车内透光性，也能保证车内新鲜空气的流通，能够增加乘坐人员的舒适感。玻璃打开后，挡风网自动弹起，能够有效抑制风噪，改善驾驶体验，而挡风网的高度及倾角对抑制风噪起关键作用。
[0003]如图13所示，现有技术中的挡风网通常由下骨架24、上骨架25、网布21、弹簧40和底座10组成，网布21连接于上骨架25和下骨架24之间，下骨架24和底座10固定安装于天窗框架上，上骨架25的两端部通过销轴分别与天窗框架两侧的底座10铰接，弹簧40套设于销轴上，且弹簧的一个转臂与上骨架25抵接、另一个转臂与底座10抵接。当天窗玻璃打开时，上骨架25不再受到玻璃压块的压力，弹簧40的弹力使上骨架25绕其端部转动而实现挡风网的展开，使得挡风网处于打开状态；当玻璃关闭时，挡风网的上骨架25被玻璃压块压下实现挡风网的收拢，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的挡风网，包括：底座(10)，所述底座(10)用于设置于天窗框架(70)上；网布组件(20)，所述网布组件(20)具有固定端和活动端，所述固定端用于设置于天窗框架(70)上；横梁(30)，所述横梁(30)的中部与网布组件(20)的活动端连接，所述横梁(30)的两端部分别与底座(10)的一端铰接；弹簧(40)，所述弹簧(40)设置于底座(10)上，用于驱动横梁(30)转动并使网布组件(20)展开；其特征在于，还包括举升臂(50)，所述举升臂(50)的一端与底座(10)铰接，所述举升臂(50)的另一端通过自锁结构与横梁(30)连接，所述自锁结构具有可锁定状态和解锁状态；所述自锁结构处于可锁定状态时，所述横梁(30)的转动角度固定不变，所述自锁结构处于解锁状态时，所述横梁(30)可在外力作用下转动。2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的挡风网，其特征在于，所述自锁结构包括异形孔(31)和自锁销轴(51)，所述异形孔(31)设置于横梁(30)上，且所述横梁(30)上设有向异形孔(31)内部凸出的自锁凸起(32)，所述自锁凸起(32)使异形孔(31)分隔为锁定段(311)和解锁段(312)；所述自锁销轴(51)设置于举升臂(50)上，且所述自锁销轴(51)的端部设置于异形孔(31)内并与锁定段(311)形状相适配；当所述自锁销轴(51)的端部位于锁定段(311)时，所述自锁结构处于可锁定状态，当所述自锁销轴(51)的端部位于解锁段(312)时，所述自锁结构处于解锁状态。3.根据权利要求2所述的一种具有自锁功能的挡风网，其特征在于，所述异形孔(31)还包括一组装段(313)，所述锁定段(311)、解锁段(312)和组装段(313)依次设置并连接；所述自锁销轴(51)远离举升臂(50)的一端部设有防脱块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙后全，刘扶岗，林华，蔡悦，庞泉，
申请(专利权)人：科德汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：