【技术实现步骤摘要】
一种排气管两端车削的设备
[0001]本技术涉及车削设备，特别是涉及一种排气管两端车削的设备。
技术介绍
[0002]车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削加工的原理是利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变工件的形状和尺寸。在排气管的生产中，对排气管尺寸有严格要求，因为整合两种加工方法的设备涉及系统的上料、产品流水和可行的加工机构等，实现的难度较高，其加工方法一般为在一车床上车削一端后在另一车床上车削另外一端，其效率低，而且还需要人手将排气管放入下一加工工序，难以实现自动化生产。
[0003]因此，有必要做进一步改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的旨在提供一种减少设备的占地面积、减少两种加工方法之间的物料周转、提高生产效率、保障高精度和降低劳动成本的排气管两端车削的设备，以克服现有技术中的不足之处。
[0005]按此目的设计的一种排气管两端车削的设备，包括工作平台和排气管，其特征在于：还包括用于固定排气管的模具，所述工作平台上设有上料器装置、第一车削装置和第二车削装置、用于循环所述模具的循环线体，所述排气管位于所述上料器装置上，所述循环线体包括第一导轨和第二导轨，所述循环线体左右两侧分别设有转动推料装置，所述循环线体上设有底板，所述底板上设有第一送料器和第二送料器，其中，所述模具通过所述第一导轨推进所述转动推料装置上，位于所述上料器装置上的排气管通过所述第一送料器夹送至所述模具内固定，且所述模具通过所述转动推料装置推动至所述第二导轨上，所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排气管两端车削的设备，包括工作平台(1)和排气管(2)，其特征在于：还包括用于固定排气管(2)的模具(3)，所述工作平台(1)上设有上料器装置(A)、第一车削装置(B)和第二车削装置(C)、用于循环所述模具(3)的循环线体(D)，所述排气管(2)位于所述上料器装置(A)上，所述循环线体(D)包括第一导轨(D1)和第二导轨(D2)，所述循环线体(D)左右两侧分别设有转动推料装置(E)，所述循环线体(D)上设有底板(D3)，所述底板(D3)上设有第一送料器(F)和第二送料器(G)，其中，所述模具(3)通过所述第一导轨(D1)推进所述转动推料装置(E)上，位于所述上料器装置(A)上的排气管(2)通过所述第一送料器(F)夹送至所述模具(3)内固定，且所述模具(3)通过所述转动推料装置(E)推动至所述第二导轨(D2)上，所述第二导轨(D2)上的排气管(2)通过所述第一车削装置(B)进行第一端加工车削，切削后的排气管(2)通过所述模具(3)和所述转动推料装置(E)移动送至第一导轨(D1)上，所述第一导轨(D1)上的排气管(2)通过所述第二送料器(G)取出并放至所述第二车削装置(C)进行第二端车削。2.根据权利要求1所述排气管两端车削的设备，其特征在于：所述转动推料装置(E)包括转动组件(E1)、推动组件(E2)和第一支撑架(E3)，所述第一支撑架(E3)上设有第一固定板(E301)和第二固定板(E302)，所述第一固定板(E301)、第二固定板(E302)上分别设有第一轴承(E304)，所述转动组件(E1)包括第一伺服电机(E101)、第一联轴器(E102)、第一转动轴(E103)、第一转动模(E104)，所述第一转动轴(E103)安装在所述第一轴承(E304)上，所述第一伺服电机(E101)固定在所述第一支撑架(E3)上、且所述第一伺服电机(E101)的动力输出端通过所述第一联轴器(E102)与所述第一转动轴(E103)转动连接，所述第一转动模(E104)固定在所述第一转动轴(E103)一端上；所述推动组件(E2)包括固设在所述第一支撑架(E3)上的第一滑轨(E201)、第一气缸(E202)以及与所述第一滑轨(E201)配合连接的第一滑块(E203)，所述第一滑块(E203)上设有第一推料板(E204)，所述第一推料板(E204)内设有与所述第一气缸(E202)驱动连接的第一接头(E205)，所述第一推料板(E204)顶部设有第一推料杆(E206)；所述第一支撑架(E3)上还设有缓冲气缸(E4)；所述模具(3)呈凹字型，且其一侧设有固定所述排气管(2)的安装孔(301)，所述第一转动模(E104)内设有与所述模具(3)相匹配的安装槽(E105)，所述第一转动模(E104)上设有开孔(E106)。3.根据权利要求2所述排气管两端车削的设备，其特征在于：所述循环线体(D)还包括第一固定座(D4)和导轨盖(D5)，所述第一导轨(D1)和所述第二导轨(D2)分别安装在所述第一固定座(D4)上，所述第二导轨(D2)和所述导轨盖(D5)分别设有与所述模具(3)相匹配的定位块(D6)，所述第一固定座(D4)至少设有三个，至少三个所述第一固定座(D4)之间设有第三固定板(D401)和第一挡板(D402)，所述第一导轨(D1)上设有第二挡板(D101)、第三挡板(D102)，所述第三挡板(D102)上设有U型槽(D103)。4.根据权利要求3所述排气管两端车削的设备，其特征在于：所述上料器装置(A)包括第一安装板(A1)、第二安装板(A2)和下料槽(A3)，所述第一安装板(A1)上设有第二固定座(A101)和下料限位(A102)，所述下料槽(A3)低处一端与所述下料限位(A102)固定连接，所述下料槽(A3)高处一端设有进料口(A301)、且所述下料槽(A3)高处一端与所述第二固定座(A101)固定连接，所述第二安装板(A2)上设有顶上料气缸(A201)，所述顶上料气缸(A201)一侧设有第一连接板(A202)，所述第一连接板(A202)和所述下料限位(A102)的底部之间设有顶上料杆(A4)，其中，所述排气管(2)通过所述顶上料气缸(A201)、第一连接板(A202)和
顶上料杆(A4)的配合顶起。5.根据权利要求4所述排气管两端车削的设备，其特征在于：所述第一送料器(F)包括第二支撑架(F1)、第一送料气缸(F2)和第一定位板(F3)，所述第一送料气缸(F2)安装在所述第二支撑架(F1)上，所述第一定位板(F3)安装在所述第一送料气缸(F2)上，所述第一定位板(F3)上设有第一升降气缸(F4)，所述第一升降气缸(F4)一侧设有夹料机构(F5)，所述夹料机构(F5)包括夹料底座(F501)、下压气缸(F502)和夹料气缸(F503)，所述下压气缸(F502)安装在所述夹料底座(F501)顶部，所述夹料气缸(F503)安装在所述夹料底座(F501)内，所述下压气缸(F502)与所述夹料气缸(F503)驱动连接，所述夹料气缸(F503)两侧设有对称设置的夹子(F5031)，所述夹料气缸(F503)底部设有下压板(F5032)，所述下压板(F5032)上设有穿管定位柱(F5033)，所述下压气缸(F502)顶部设有下压接头(F5021)和支撑板(F5022)，所述下压板(F5032)和所述支撑板(F5022)之间设有连接杆(F504)，所述连接杆(F504)上设有第二轴承(F505)。6.根据权利要求5所述排气管两端车削的设备，其特征在于：所述第一车削装置(B)包括后顶紧机构(B1)和下顶紧机构(B8)，所述后顶紧机构(B1)包括后顶紧板(B101)和第二连接板(B102)，所述后顶紧板(B101)一端设有后顶紧气缸(B103)，所述后顶紧板(B101)另一端设有与所述后顶紧气缸(B103)驱动连接的第一浮动接头(B104)和第二接头(B105)，所述第二连接板(B102)一端与所述后顶紧板(B101)固定连接，所述第二连接板(B102)另一端与所述第三固定板(D401)连接；所述下顶紧机构(B8)还包括下顶紧板(B106)以及与所述排气管(2)配合的顶上模头(B107)，所述下顶紧板(B106)上设有下顶紧气缸(B108)，所述顶上模头(B107)与所述下顶紧气缸(B108)驱动连接；所述第一车削装置(B)还包括第三安装板(B2)、安装在所述工作平台(1)上的滑轨板(B3)、第四安装板(B4)，所述滑轨板(B3)上设有第二滑轨(B301)，所述第三安装板(B2)一端设有与所述第二滑轨(B301)配合连接的第二滑块(B201)，所述第三安装板(B2)另一端上设有第一刀具座(B202)和第一调节固定板(B203)，所述第一刀具座(B202)上设有刀具轴套(B204)，所述第一刀具座(B202)和所述刀具轴套(B204)之间设置有固定架(B205)和旋钮把手(B206)，所述刀具轴套(B204)通过所述固定架(B205)和所述旋钮把手(B206)固定设置在所述第一刀具座(B202)上，所述刀具轴套(B204)内设有刀具轴(B2041)，所述刀具轴(B2041)两端设有第三轴承(B213)，所述刀具轴(B204...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建玲，何根华，邓楚林，梁军，杨智江，
申请(专利权)人：广东格兰仕集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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