一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座，底座的顶部固定连接有车架，且车架为镂空状，车架的一侧固定连接有安装箱，且安装箱靠近车架的一侧设置有透气网，安装箱内设置有散热机构，底座的外壁滑动连接有支撑座，气缸的驱动端带动第一齿条移动进而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一转杆转动进而带动第一扇叶转动，同时第一转杆转动带动第二齿轮转动进而带动第二齿条移动，第二齿条移动带动安装板移动进而带动横杆移动，同时安装板移动带动第二转杆转动进而带动第二扇叶转动，从而使得第一扇叶、第二扇叶均转动并产生气流，并通过透气网散出，从而对手车进行散热，避免内部的电子元件损坏。避免内部的电子元件损坏。避免内部的电子元件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车


[0001]本技术涉及矿用机械
，具体是一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车。

技术介绍

[0002]手车即人推的小车，开关柜中置式的抽出部分，开关柜内主要电器元件安装在上面，即人们通常所说的手车。一般有PT手车 和开关(断路器)手车两种。 手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。
[0003]针对现有技术进行改进，现有技术中，现有的矿用智能多功能进出手车使用时易造成内部温度过高，导致内部电子元件损坏，从而造成损失，且现有手车需要人手动推动，不便于使用，实用性不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座，所述底座的顶部固定连接有车架，且车架为镂空状，所述车架的一侧固定连接有安装箱，且安装箱靠近车架的一侧设置有透气网，所述安装箱内设置有散热机构，所述底座的外壁滑动连接有支撑座，所述支撑座底部两侧均设置有对称分布的滑轮。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述散热机构包括气缸，所述气缸与安装箱的一侧内壁固定安装，所述气缸的驱动端固定连接有第一齿条，所述第一齿条的一侧啮合有对称分布的第一齿轮，所述第一齿轮的内壁固定套接有与安装箱内壁转动连接的第一转杆，所述第一转杆靠近透气网的一端外壁固定连接有对称分布的第一扇叶，所述第一转杆的外壁固定套接有第二齿轮，且第二齿轮位于靠近透气网的一侧，所述第二齿轮的一侧啮合有第二齿条，所述第二齿条远离第二齿轮的一侧固定连接有与安装箱内壁滑动连接的安装板，所述安装板远离第二齿条的一侧固定连接有第三齿条，所述第三齿条的一侧啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的内壁固定套接有与安装箱内壁转动连接的第二转杆，所述第二转杆靠近透气网的一端外壁固定连接有对称分布的第二扇叶。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装板的一侧固定连接有横杆，所述安装箱的一侧内壁开设有对称分布的第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，且第一滑块与横杆固定连接，所述第一转杆的内壁滑动连接有与第一滑槽内壁固定连接的导向杆。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的内壁转动连接有对称分布的转轴，所述转轴的外壁与滑轮固定套接，所述支撑座的一侧外壁固定安装有电机，所述电机的
输出轴与其中一组所述转轴固定连接，两组所述转轴的外壁均固定套接有皮带轮，两组所述皮带轮之间通过皮带连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底座的底部固定连接有多组等距分布的竖杆，所述支撑座靠近底座的一侧开设有多组等距分布的凹槽，且凹槽与竖杆相适配，所述竖杆的外壁滑动连接有与凹槽内壁固定连接的限位板，所述竖杆伸入凹槽的一端固定连接有与凹槽内壁滑动连接的滑板，所述滑板伸入凹槽的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与凹槽的内壁固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，且第二滑块与底座固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本实用使用时，启动气缸，气缸的驱动端带动第一齿条移动进而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一转杆转动进而带动第一扇叶转动，同时第一转杆转动带动第二齿轮转动进而带动第二齿条移动，第二齿条移动带动安装板移动进而带动横杆移动，横杆移动带动第一滑块经导向杆的导向在第一滑槽的内壁滑动，同时安装板移动带动第三齿条移动进而带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动第二转杆转动进而带动第二扇叶转动，从而使得第一扇叶、第二扇叶均转动并产生气流，并通过透气网散出，从而对手车进行散热，避免内部的电子元件损坏。
[0014]2、本实用启动电机，电机的输出轴转动带动其中一组转轴转动进而带动滑轮转动，同时转轴转动带动皮带轮转动进而带动另一组转轴转动，即可使得滑轮转动带动手车移动，便于操作，在手车移动过程中，在重力的作用下，使得底座向下移动带动第二滑块在第二滑槽的内壁滑动，同时底座向下移动带动竖杆向下移动进而带动滑板在凹槽的内壁滑动，弹簧形变，从而抵消了一部分对手车的冲击力，起到一定的防护作用，增强其稳定性。
附图说明
[0015]图1为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车结构示意图；
[0016]图2为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中图1的A处放大图；
[0017]图3为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中图1的B处放大图；
[0018]图4为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中第三齿条和第三齿轮连接示意图；
[0019]图5为一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车中转轴和滑轮安装示意图。
[0020]图中：1、底座，2、车架，3、安装箱，4、散热机构，5、气缸，6、第一齿条，7、第一齿轮，8、第一转杆，9、第一扇叶，10、第二齿轮，11、第二齿条，12、安装板，13、第三齿条，14、第三齿轮，15、第二转杆，16、第二扇叶，17、透气网，18、支撑座，19、滑轮，20、电机，21、转轴，22、凹槽，23、竖杆，24、滑板，25、限位板，26、横杆，27、第一滑槽，28、第一滑块，29、导向杆，30、第二滑槽，31、第二滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座1，底座1的顶部固定连接有车架2，且车架2为镂空状，车架2的一侧固定连接有安装箱3，且安装箱3靠近车架2的一侧设置有透气网17，安装箱3内设置有散热机构4，底座1的外壁滑动连接有支撑座18，支撑座18底部两侧均设置有对称分布的滑轮19，散热机构4对手车进行散热，避免温度过高造成内部的电子元件损坏；
[0023]参照图1、图2和图4，本申请中，散热机构4包括气缸5，气缸5与安装箱3的一侧内壁固定安装，气缸5的驱动端固定连接有第一齿条6，第一齿条6的一侧啮合有对称分布的第一齿轮7，第一齿轮7的内壁固定套接有与安装箱3内壁转动连接的第一转杆8，第一转杆8靠近透气网17的一端外壁固定连接有对称分布的第一扇叶9，第一转杆8的外壁固定套接有第二齿轮10，且第二齿轮10位于靠近透气网17的一侧，第二齿轮10的一侧啮合有第二齿条11，第二齿条11远离第二齿轮10的一侧固定连接有与安装箱3内壁滑动连接的安装板12，安装板12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有车架（2），且车架（2）为镂空状，所述车架（2）的一侧固定连接有安装箱（3），且安装箱（3）靠近车架（2）的一侧设置有透气网（17），所述安装箱（3）内设置有散热机构（4），所述底座（1）的外壁滑动连接有支撑座（18），所述支撑座（18）底部两侧均设置有对称分布的滑轮（19）。2.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其特征在于：所述散热机构（4）包括气缸（5），所述气缸（5）与安装箱（3）的一侧内壁固定安装，所述气缸（5）的驱动端固定连接有第一齿条（6），所述第一齿条（6）的一侧啮合有对称分布的第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）的内壁固定套接有与安装箱（3）内壁转动连接的第一转杆（8），所述第一转杆（8）靠近透气网（17）的一端外壁固定连接有对称分布的第一扇叶（9），所述第一转杆（8）的外壁固定套接有第二齿轮（10），且第二齿轮（10）位于靠近透气网（17）的一侧，所述第二齿轮（10）的一侧啮合有第二齿条（11），所述第二齿条（11）远离第二齿轮（10）的一侧固定连接有与安装箱（3）内壁滑动连接的安装板（12），所述安装板（12）远离第二齿条（11）的一侧固定连接有第三齿条（13），所述第三齿条（13）的一侧啮合有第三齿轮（14），所述第三齿轮（14）的内壁固定套接有与安装箱（3）内壁转动连接的第二转杆（15），所述第二转杆（15）靠近透气网（17）的一端外壁固定连接有对称分布的第二扇叶（16）。3.根据权利要求2所述的一种矿用隔爆型智能多功能自动进出手车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小鹏，王卫红，郑转运，范争耀，
申请(专利权)人：河南海宇科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：