一种串联式组合冲压发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种串联式组合冲压发动机，涉及发动机领域，包括：主体、固定组件和调节组件；主体，外侧的中间位置处套设有安装环，且安装环与主体固定连接；固定组件，安装在安装环的底部，且固定组件与安装环固定连接，所述固定组件内底部的中间位置处安装有伺服电机。本实用新型专利技术设置有固定组件，利用固定组件可以快速的对装置进行安装，还无需操作人员再去手动的转动螺栓进行固定，不但使得操作人员安装起来的更加的方便，还提高了操作人员的安装效率，并且本实用新型专利技术设置有调节组件，利用调节组件可以在安装前根据现有的预留孔去调节，使得装置可以适用于不同的安装位置处，进而使得操作人员在安装前调节起来更加的方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种串联式组合冲压发动机


[0001]本技术涉及发动机
，具体涉及一种串联式组合冲压发动机。

技术介绍

[0002]串联式组合冲压发动机在国内是一项新技术，工作有两个模态：涡轮模态下，低马赫数工作范围内，进气道出口分流堵锥关闭冲压涵道进口、涵道选择阀关闭冲压涵道出口，气流只通过发动机内外涵道；冲压模态下，进气道出口分流堵锥关闭涡轮涵道进口，涵道选择阀关闭涡轮涵道出口，涡轮基处于停车状态，气流全部经由冲压涵道进入多模态冲压燃烧室。
[0003]现有申请号为CN110529287A的一种串联式组合冲压发动机用分流机匣，具有分流环无需装配成组件后焊接在支承机匣上，减少了发动机零件的数量，降低了装配难度，无需焊接，去除了焊接应力，减小了机匣因焊接应力变形开裂的风险；分流环前端劈尖结构，降低了附面层，提升了风扇及压气机效率；外涵道外壁面壁面的空腔结构，减轻了重量、增加了强度、有效降低了热传递的优点，但现有装置大多数都无法快速的对装置进行安装，还需操作人员再去手动的转动螺栓进行固定，不但使得操作人员安装起来的更加的困难，还降低了操作人员的安装效率；本技术设置有固定组件，利用固定组件可以快速的对装置进行安装，还无需操作人员再去手动的转动螺栓进行固定，不但使得操作人员安装起来的更加的方便，还提高了操作人员的安装效率；并且现有装置大多数都无法在安装前根据现有的预留孔去调节，使得装置无法适用于不同的安装位置处，进而使得操作人员在安装前调节较为繁琐；本技术设置有调节组件，利用调节组件可以在安装前根据现有的预留孔去调节，使得装置可以适用于不同的安装位置处，进而使得操作人员在安装前调节起来更加的方便。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种串联式组合冲压发动机，以解决现有装置大多数都无法快速的对装置进行安装，还需操作人员再去手动的转动螺栓进行固定，不但使得操作人员安装起来的更加的困难，还降低了操作人员的安装效率；并且现有装置大多数都无法在安装前根据现有的预留孔去调节，使得装置无法适用于不同的安装位置处，进而使得操作人员在安装前调节较为繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种串联式组合冲压发动机，包括：主体、固定组件和调节组件；
[0006]主体，外侧的中间位置处套设有安装环，且安装环与主体固定连接；
[0007]固定组件，安装在安装环的底部，且固定组件与安装环固定连接，所述固定组件内底部的中间位置处安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有转动杆；
[0008]调节组件，安装在固定组件的内部，且调节组件与固定组件相互适配。
[0009]进一步的，所述固定组件内顶部的两端和两侧皆固接有滑槽，所述滑槽内部的一
侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有内螺纹套块，所述内螺纹套块转动连接有固定螺栓，所述固定螺栓和转动杆的外侧皆套设有调节组件，所述固定螺栓和转动杆的外侧位于调节组件内部的位置处皆套设有锥齿轮A。
[0010]进一步的，所述调节组件内部的两侧皆转动有安装板，且安装板延伸至调节组件的外部，所述安装板位于调节组件内部的一侧固接有锥齿轮B，且锥齿轮B与锥齿轮A相互啮合，多组所述安装板相互靠近的一侧皆对称固接有两组伸缩杆，且伸缩杆的两端与安装板固定连接。
[0011]进一步的，所述固定组件内底部两端的两侧对称开设通孔，且通孔与固定螺栓相互适配。
[0012]进一步的，所述伺服电机的外侧套设有电机仓，且电机仓与固定组件相互连接。
[0013]进一步的，所述固定螺栓的外侧顶部套设有轴承，所述固定螺栓的顶部固接有固定块，且固定块与轴承相互连接，所述内螺纹套块与固定块相互连接。
[0014]进一步的，所螺纹杆的一侧固接有把手，且把手一侧的顶部和底部皆开设有凹槽述。
[0015]本技术的有益效果在于，本技术设置有固定组件，利用固定组件可以快速的对装置进行安装，还无需操作人员再去手动的转动螺栓进行固定，不但使得操作人员安装起来的更加的方便，还提高了操作人员的安装效率，并且本技术设置有调节组件，利用调节组件可以在安装前根据现有的预留孔去调节，使得装置可以适用于不同的安装位置处，进而使得操作人员在安装前调节起来更加的方便。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的主视剖视示意图；
[0017]图2为本技术实施例的安装环的侧视示意图；
[0018]图3为本技术实施例的图1的A处结构放示意图；
[0019]图4为本技术实施例的图1的B处结构放大示意图。
[0020]图中：1、主体；10、安装环；2、固定组件；20、固定螺栓；21、伺服电机；22、转动杆；23、滑槽；24、螺纹杆；25、内螺纹套块；3、调节组件； 30、伸缩杆；31、安装板；32、锥齿轮A；33、锥齿轮B。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0022]图1为本技术实施例的主视剖视示意图、图2为本技术实施例的安装环的侧视示意图、图3为本技术实施例的图1的A处结构放示意图和图4为本技术实施例的图1的B处结构放大示意图。
[0023]参照图1至图4所示，本技术提供了一种串联式组合冲压发动机，包括：主体1、固定组件2和调节组件3；主体1，外侧的中间位置处套设有安装环10，且安装环10与主体1固
定连接；固定组件2，安装在安装环10 的底部，且固定组件2与安装环10固定连接，固定组件2内底部的中间位置处安装有伺服电机21，伺服电机21的输出端连接有转动杆22；调节组件3，安装在固定组件2的内部，且调节组件3与固定组件2相互适配。
[0024]在本实施例中，固定组件2内顶部的两端和两侧皆固接有滑槽23，滑槽 23内部的一侧转动连接有螺纹杆24，螺纹杆24的外侧套设有内螺纹套块25，内螺纹套块25转动连接有固定螺栓20，固定螺栓20和转动杆22的外侧皆套设有调节组件3，固定螺栓20和转动杆22的外侧位于调节组件3内部的位置处皆套设有锥齿轮A32。
[0025]作为一种较佳的实施方式，本技术中，在使用时，首先将装置放置到指定的位置处，然后打开伺服电机21带动转动杆22进行转动，然后通过转动杆22带动锥齿轮A32进行转动，利用锥齿轮A32带动固定螺栓20转动到指定的位置处进行固定，固定完成后进行使用。
[0026]在本实施例中，调节组件3内部的两侧皆转动有安装板31，且安装板31 延伸至调节组件3的外部，安装板31位于调节组件3内部的一侧固接有锥齿轮B33，且锥齿轮B33与锥齿轮A32相互啮合，多组安装板31相互靠近的一侧皆对称固接有两组伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串联式组合冲压发动机，其特征在于，包括：主体(1)、固定组件(2)和调节组件(3)；主体(1)，外侧的中间位置处套设有安装环(10)，且安装环(10)与主体(1)固定连接；固定组件(2)，安装在安装环(10)的底部，且固定组件(2)与安装环(10)固定连接，所述固定组件(2)内底部的中间位置处安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)的输出端连接有转动杆(22)；调节组件(3)，安装在固定组件(2)的内部，且调节组件(3)与固定组件(2)相互适配。2.根据权利要求1所述的串联式组合冲压发动机，其特征在于，所述固定组件(2)内顶部的两端和两侧皆固接有滑槽(23)，所述滑槽(23)内部的一侧转动连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的外侧套设有内螺纹套块(25)，所述内螺纹套块(25)转动连接有固定螺栓(20)，所述固定螺栓(20)和转动杆(22)的外侧皆套设有调节组件(3)，所述固定螺栓(20)和转动杆(22)的外侧位于调节组件(3)内部的位置处皆套设有锥齿轮A(32)。3.根据权利要求1所述的串联式组合冲压发动机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莹，姚军，曾浩，
申请(专利权)人：湖北紫通动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：