本实用新型专利技术公开了一种发动机台架机油冷却试验装置，涉及发动机台架机油冷却试验技术领域，包括本体和固定块，还包括本体的上方安装有冷却箱，且冷却箱的外壁预留有进水口，所述冷却箱的外壁右侧预留有第一出水口，且第一出水口的外壁安装有阀门，所述本体的外壁预留有第二出水口，且本体的外壁右侧安装有水箱，并且水箱的外壁预留有第三出水口，所述水箱的内部设置有第一电机，且第一电机的外壁安装有螺旋杆，并且螺旋杆的外壁左侧安装有轴承，所述水箱的上方安装有第二电机，且第二电机的中间位置安装有出油管。本实用新型专利技术冷却机油接触面积大，增加机油的冷却速度和工作效率。增加机油的冷却速度和工作效率。增加机油的冷却速度和工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机台架机油冷却试验装置
[0001]本技术涉及发动机台架机油冷却试验
，具体为一种发动机台架机油冷却试验装置。
技术介绍
[0002]台架机油冷却试验的机油可对发动机进行润滑，降低发动机起摩擦、辅助冷却降温和减震缓冲的作用，且装置是对机油进行冷却实验，并且根据机油流动形状对机油管进行夹持固定。
[0003]经过检索，中国专利授权公告号CN 201653693 U，公告日2010年11月 24日，公开了一种发动机台架机油冷却试验装置，文中提出“水箱1、机油主机2、油箱3、温度采集箱4、信号处理器5、温度传感器7、温度控制系统 8、电磁阀9、水箱进水管10、冷却水进水管11、回水管12、流量控制阀13、双向晶闸管14、进油管15、回油管16，所述水箱1装设在机油主机2的侧端上，”冷却机油接触面积小，降低机油的冷却速度，降低工作效率，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发动机台架机油冷却试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的冷却机油接触面积小，降低机油的冷却速度，降低工作效率问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机台架机油冷却试验装置，包括本体和固定块，还包括本体的上方安装有冷却箱，且冷却箱的外壁预留有进水口，所述冷却箱的外壁右侧预留有第一出水口，且第一出水口的外壁安装有阀门，所述本体的外壁预留有第二出水口，且本体的外壁右侧安装有水箱，并且水箱的外壁预留有第三出水口，所述水箱的内部设置有第一电机，且第一电机的外壁安装有螺旋杆，并且螺旋杆的外壁左侧安装有轴承，所述水箱的上方安装有第二电机，且第二电机的中间位置安装有出油管，并且出油管的外壁安装有感应器，所述固定块安装于出油管的外侧，且固定块的内部设置扳手，所述固定块的外壁左侧安装有螺纹块，且螺纹块(的上方安装有手把，所述出油管的下方安装有管道，且管道的下方安装有卡块，并且卡块的外壁右侧安装有进油管。
[0006]优选的，所述螺旋杆通过轴承与水箱构成转动结构，且螺旋杆与本体之间为相互平行设置。
[0007]优选的，所述固定块与扳手之间为滑动连接，且固定块于出油管之间为紧密贴合。
[0008]优选的，所述扳手与螺纹块之间为卡合连接，且扳手与出油管之间为相互平行设置。
[0009]优选的，所述螺纹块与手把之间为转动连接，且手把与出油管之间为相互平行设置。
[0010]优选的，所述卡块与本体之间为滑动连接，且卡块与第一出水口之间为相互垂直设置。
[0011]优选的，所述卡块与管道之间为卡合连接，且管道与进油管之间为一体化设置。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种发动机台架机油冷却试验装置具有如下有益效果：
[0013](1)本技术提供有卡块和管道，利用卡块对管道进行卡合固定，可根据管道位置对卡块进行调整，增加装置的多样性，同时，防止工作时管道脱落，增加管道的稳定性；
[0014](2)本技术提供有螺旋杆和轴承，利用第一电机带动螺旋杆进行转动，螺旋杆增加装置的快速流动，增加机油的快速冷却，降低水资源的浪费，节省工作时间；
[0015](3)本技术提供有扳手和螺纹块，利用滑动扳手对螺纹块进行卡合固定，防止螺纹块松动，降低装置的工作效率，根据管道位置对卡块进行调整，增加装置的多样性。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术的固定块正视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术冷却箱正视结构示意图；
[0020]图5为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、本体；2、冷却箱；3、进水口；4、第一出水口；5、阀门；6、第二出水口；7、水箱；8、第一电机；9、螺旋杆；10、轴承；11、第三出水口；12、第二电机；13、出油管；14、感应器；15、固定块；16、扳手；17、螺纹块；18、手把；19、管道；20、卡块；21、进油管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
‑
5，一种发动机台架机油冷却试验装置，包括；本体1、冷却箱2、进水口3、第一出水口4、阀门5、第二出水口6、水箱7、第一电机8、螺旋杆9、轴承10、第三出水口11、第二电机12、出油管13、感应器14、固定块15、扳手16、螺纹块17、手把18、管道19、卡块20和进油管21，还包括本体1的上方安装有冷却箱2，且冷却箱2的外壁预留有进水口3，冷却箱2的外壁右侧预留有第一出水口4，且第一出水口4的外壁安装有阀门5，本体1的外壁预留有第二出水口6，且本体1的外壁右侧安装有水箱7，并且水箱7的外壁预留有第三出水口11，水箱7的内部设置有第一电机8，且第一电机8的外壁安装有螺旋杆9，并且螺旋杆9的外壁左侧安装有轴承10，水箱7的上方安装有第二电机12，且第二电机12的中间位置安装有出油管13，并且出油管13的外壁安装有感应器14，固定块15安装于出油管13的外侧，且固定块15的内部设置扳手16，固定块15的外壁左侧安装有螺纹块17，且螺纹块17的上方安装有手把18，出油管13的下方安装有管道19，且管道19的下方安装有卡块20，并且卡块20的外壁右侧安装有进油管21。
[0024]进一步的，螺旋杆9通过轴承10与水箱7构成转动结构，且螺旋杆9与本体1之间为相互平行设置，这样的设置，对螺旋杆9进行转动，螺旋杆9 增加装置的快速流动，增加机油
的快速冷却，而且第三出水口11与进水口3 是相连接的，降低水资源的浪费；
[0025]进一步的，固定块15与扳手16之间为滑动连接，且固定块15于出油管 13之间为紧密贴合，这样的设置，对扳手16进行滑动，方便调整扳手16位置，滑动扳手16在固定块15内进行滑动，增加对出油管13的防护作用；
[0026]进一步的，扳手16与螺纹块17之间为卡合连接，且扳手16与出油管13 之间为相互平行设置，这样的设置，滑动扳手16对螺纹块17进行卡合固定，防止螺纹块17松动，降低装置的工作效率；
[0027]进一步的，螺纹块17与手把18之间为转动连接，且手把18与出油管13 之间为相互平行设置，这样的设置，转动手把18进行转动，再从管道19内流出回到原处，使用者在转动阀门5，冷却箱2的水，从进水口3流入本体1 内，对流动的机油进行冷却；
[0028]进一步的，卡块20与本体1之间为滑动连接，且卡块20与第一出水口4 之间为相互垂直设置，这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机台架机油冷却试验装置，包括本体(1)和固定块(15)，其特征在于：还包括本体(1)的上方安装有冷却箱(2)，且冷却箱(2)的外壁预留有进水口(3)，所述冷却箱(2)的外壁右侧预留有第一出水口(4)，且第一出水口(4)的外壁安装有阀门(5)，所述本体(1)的外壁预留有第二出水口(6)，且本体(1)的外壁右侧安装有水箱(7)，并且水箱(7)的外壁预留有第三出水口(11)，所述水箱(7)的内部设置有第一电机(8)，且第一电机(8)的外壁安装有螺旋杆(9)，并且螺旋杆(9)的外壁左侧安装有轴承(10)，所述水箱(7)的上方安装有第二电机(12)，且第二电机(12)的中间位置安装有出油管(13)，并且出油管(13)的外壁安装有感应器(14)，所述固定块(15)安装于出油管(13)的外侧，且固定块(15)的内部设置扳手(16)，所述固定块(15)的外壁左侧安装有螺纹块(17)，且螺纹块(17的上方安装有手把(18)，所述出油管(13)的下方安装有管道(19)，且管道(19)的下方安装有卡块(20)，并且卡块(20)的外壁右侧安装有进油管(21)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王莹，姚军，曾浩，
申请(专利权)人：湖北紫通动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。