一种车间仪器发动机降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车间仪器发动机降噪装置，包括降噪箱壳体，所述降噪箱壳体为一端开口的箱体结构，所述降噪箱壳体内部设有用于容纳发动机的空腔；所述降噪箱壳体包括第一降噪层、第二降噪层，所述第一降噪层、第二降噪层之间设有散热层，本实用新型专利技术的降噪装置，整个装置为长方体中空结构，下端开口，结构简单，装置顶部有半圆形铝环，方便随拿随用，依据不同仪器发动机的体积大小制作相应体积的降噪装置，可以适应不同的设备，具有普适性，可以从源头处即仪器发动机处着手降噪，可以大大减少车间仪器噪声对人耳的伤害。车间仪器噪声对人耳的伤害。车间仪器噪声对人耳的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种车间仪器发动机降噪装置


[0001]本技术涉及降噪设备
，具体是一种车间仪器发动机降噪装置。

技术介绍

[0002]在车间的实际工作中发现，许多仪器或者设备的发动机会发出很大的噪音，如锂电子电池生产过程中合浆到涂布工序中输送泵的发动机噪音就比较大。虽然佩戴劳保耳塞有一定的阻隔作用，但是一旦离开劳保耳塞，发动机噪音对人耳的刺激还是比较强烈的，由于噪音对人短期影响不是很直接，并且耳塞体积过小容易被遗漏或忽视，所以车间里的工人佩戴劳保耳塞的意识都比较弱，大部分工人甚至工程师都是不佩戴劳保耳塞的，长此以往，人的听觉肯定会受到一定程度的影响。基于此，从源头处即仪器发动机处着手降噪就非常必要。现有的仪器降噪装置都较为复杂，生产成本高、体积大、重量沉，维修保养投入大，且都是专门针对某类设备的专用降噪装置，不具有普适性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车间仪器发动机降噪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种车间仪器发动机降噪装置，包括降噪箱壳体，所述降噪箱壳体为一端开口的箱体结构，所述降噪箱壳体内部设有用于容纳发动机的空腔；
[0006]所述降噪箱壳体包括第一降噪层、第二降噪层，所述第一降噪层、第二降噪层之间设有散热层。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述降噪箱壳体为中空长方体结构，所述降噪箱壳体下端为开口结构。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述降噪箱壳体上端固定连接有把手，所述把手为半环形结构，所述把手为铝材质。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述第一降噪层为泡沫铝层，所述第二降噪层为降噪海绵层，所述散热层为均为布置的散热片。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述泡沫铝层、散热片、降噪海绵层由外至内依次布置，所述散热片固定连接于所述泡沫铝层内侧，所述降噪海绵层固定连接于所述散热片内侧。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述泡沫铝层外部固定连接有导热条，所述导热条设有多个且均匀分布在所述泡沫铝层外侧。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述导热条包括导热筒，所述导热筒外部固定连接有均匀分布的导热翅板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术的降噪装置，材料成本低廉且轻便易携带，维修保养投入大，并且可
以依据不同仪器发动机的体积大小制作相应体积的降噪装置，同时装置中还安装有散热材料，在有效降噪的同时可以避免可能因密闭环境而导致的发动机过热问题。
[0015]2、本技术的降噪装置，整个装置为长方体中空结构，下端开口，结构简单，装置顶部有半圆形铝环，方便随拿随用，可以适应不同的设备，具有普适性，可以从源头处即仪器发动机处着手降噪，可以大大减少车间仪器噪声对人耳的伤害。
附图说明
[0016]图1为本实施例降噪装置的主剖视图；
[0017]图2为本实施例降噪装置的侧剖视图；
[0018]图3为本实施例降噪装置轴承视图。
[0019]图中：1
‑
泡沫铝层、2
‑
散热片、3
‑
降噪海绵、4
‑
导热条、5
‑
导热筒、6
‑
导热翅板、7
‑
把手。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种车间仪器发动机降噪装置，包括降噪箱壳体，降噪箱壳体为一端开口的箱体结构，降噪箱壳体内部设有用于容纳发动机的空腔，在本实施例中，降噪箱壳体为中空长方体结构，降噪箱壳体下端为开口结构，降噪箱壳体上端固定连接有把手7，把手7为半环形结构，把手7为铝材质，通过把手7可以方便拿取降噪箱。
[0022]降噪箱壳体包括第一降噪层、第二降噪层，第一降噪层、第二降噪层之间设有散热层，在本实施例中，第一降噪层为泡沫铝层1，第二降噪层为降噪海绵层3，散热层为均为布置的散热片2，泡沫铝层1、散热片2、降噪海绵层3由外至内依次布置，散热片2固定连接于泡沫铝层1内侧，降噪海绵层3固定连接于散热片2内侧，泡沫铝层1外部固定连接有导热条4，导热条4设有多个且均匀分布在泡沫铝层1外侧，导热条4包括导热筒5，导热筒5外部固定连接有均匀分布的导热翅板6。
[0023]本技术在使用时，当需要对车间内的仪器进行降噪时，通过把手7将本实施例的降噪箱拿取，由于本实施例的降噪箱为空心长方体结构，且底部开口，因而在使用时，将本实施例的降噪箱套接在发动机上，即将发动机从降噪箱的底部开口插接到降噪箱的空腔内，由于本申请的降噪箱壳体为三层结构，包括两侧降噪层以及设置于两层降噪层之间的散热器，因而可以通过降噪海绵层3和泡沫铝层1为发动机的噪音进行逐渐吸收，以便在发动机噪音传播的过程中对噪音进行消除，此外，在本实施例中，由于把发动机放置在降噪箱内的狭小且几乎封闭的空间内，会造成散热困难，所以，本申请通过设置散热片2、导热条4对发动机工作过程中产生的热量进行散热，保证发动机的安全。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车间仪器发动机降噪装置，其特征在于，包括降噪箱壳体，所述降噪箱壳体为一端开口的箱体结构，所述降噪箱壳体内部设有用于容纳发动机的空腔；所述降噪箱壳体包括第一降噪层、第二降噪层，所述第一降噪层、第二降噪层之间设有散热层。2.根据权利要求1所述的一种车间仪器发动机降噪装置，其特征在于，所述降噪箱壳体为中空长方体结构，所述降噪箱壳体下端为开口结构。3.根据权利要求1所述的一种车间仪器发动机降噪装置，其特征在于，所述降噪箱壳体上端固定连接有把手(7)，所述把手(7)为半环形结构，所述把手(7)为铝材质。4.根据权利要求1所述的一种车间仪器发动机降噪装置，其特征在于，所述第一降噪层为泡沫铝层(1)，所述第二降噪层为降噪...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆娟，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：