一种用于汽车油箱放置的塑料托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，包括支脚、底板和挡板，支脚的外侧设置有减震结构，支脚的顶端固定有底板，底板的底端均设置有叠放结构，底板的顶端固定有挡板，挡板的内部均设置有限位结构，限位结构包括螺杆、把手、导杆、推板和转向节，导杆均插设在挡板的内部，导杆的一侧固定有推板。本实用新型专利技术通过转动把手带动螺杆旋转，同时螺杆通过螺纹的啮合使旋转运动变为直线运动，推动推板对油箱夹紧固定，同时导杆随着推板的移动在挡板的内部滑动，防止推板移动过程中倾斜，通过转向节防止螺杆带动推板旋转，由此实现了此装置的快速限位功能，防止油箱在移动过程中倾斜。斜。斜。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车油箱放置的塑料托盘


[0001]本技术涉及塑料托盘
，特别涉及一种用于汽车油箱放置的塑料托盘。

技术介绍

[0002]塑料托盘是使油箱与地面隔离的装置，放置油箱受潮不能使用，随着社会的发展，塑料托盘现应用于多个领域，在人们日常生活中起到便于移动东西的作用，该装置不仅仅能隔离，还能使物品在移动的过程中保持稳定；
[0003]中国专利授权公告号CN213293075U，公告日2021年5月28日，公开了一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，包括支撑板、横隔板和减震橡胶垫，所述支撑板上端中部对称成型有所述横隔板，所述横隔板中部成型有竖隔板。有益效果在于：本技术通过设置减震橡胶垫、横隔板和竖隔板，能够对汽车油箱进行限位，不会使汽车油箱轻易移动，减震橡胶垫能够保护汽车油箱在存放过程中不会因为磕碰而产生损伤，有效保护汽车油箱的安全，通过设置第一连接块、第二连接块、连接槽、第一滑槽和垫块，使一块塑料托盘的第一连接块能够放置到另一块塑料托盘第二连接块上的连接槽内，防止相邻的塑料托盘发生相对移动，垫块能够防止叠放后上方的塑料托盘发生侧翻，提高了叠放的安全性；
[0004]上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，该装置存在无法限位的缺陷，将油箱放置装置上，防止油箱接触地面，使油箱受潮无法使用，导致装置实用性降低。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的是提供一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，用以解决现有的用于汽车油箱放置的塑料托盘限位效果不佳的缺陷。
[0007](二)
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，包括支脚、底板和挡板，所述支脚的外侧设置有减震结构，所述支脚的顶端固定有底板，所述底板的底端均设置有叠放结构，所述底板的顶端固定有挡板，所述挡板的内部均设置有限位结构，所述限位结构包括螺杆、把手、导杆、推板和转向节，所述导杆均插设在挡板的内部，所述导杆的一侧固定有推板。
[0009]优选的，所述减震结构包括磨砂颗粒、橡胶垫、PE泡棉和粘合胶，所述粘合胶固定在支脚的外侧，所述粘合胶的外侧固定有PE泡棉，且PE泡棉的外侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的底端设置有磨砂颗粒。
[0010]优选的，所述磨砂颗粒在橡胶垫的底端设置有若干组，且若干组磨砂颗粒在橡胶垫的底端呈等间距分布。
[0011]优选的，所述推板的一侧安装有转向节，且转向节的一侧安装有螺杆，所述螺杆的一侧安装有把手。
[0012]优选的，所述导杆在推板的一侧关于推板的水平中心线呈对称分布，所述导杆与挡板之间构成滑动结构。
[0013]优选的，所述叠放结构包括磁铁、铁块和卡槽，所述铁块均固定在底板的底端，所述铁块的外侧套设有卡槽，且卡槽的内部固定有磁铁。
[0014]优选的，所述铁块与底板呈焊接一体化，所述铁块延伸至卡槽内部与磁铁相接触。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车油箱放置的塑料托盘不仅实现了快速限位，实现了减少震动，而且实现了便捷叠加：
[0017](1)通过转动把手带动螺杆旋转，同时螺杆通过螺纹的啮合使旋转运动变为直线运动，推动推板对油箱夹紧固定，同时导杆随着推板的移动在挡板的内部滑动，防止推板移动过程中倾斜，通过转向节防止螺杆带动推板旋转，由此实现了此装置的快速限位功能，防止油箱在移动过程中倾斜；
[0018](2)通过粘合胶将PE泡棉与支脚固定在一起，同时根据PE泡棉可随意调整软硬度和回弹力好的特点，使PE泡棉增加弹性，达到减震的效果，紧接着橡胶垫防止支脚受力变形，通过磨砂颗粒增加接触面积，由此实现了此装置的减少震动功能，增加装置的平稳性，防止放置物品损坏；
[0019](3)通过将铁块对齐插入卡槽的内部，使卡槽对铁块进行限位，防止放置不稳倾斜掉落，同时磁铁与铁块相接触，使磁铁吸紧铁块进行固定，使装置叠加起来，减少占地面积，由此实现了此装置的便捷叠加功能，使装置整齐美观，减少对工人的阻碍。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术的减震结构三维结构示意图；
[0024]图4为本技术的限位结构俯视剖面结构示意图；
[0025]图5为本技术的叠放结构正视剖面结构示意图。
[0026]图中的附图标记说明：1、支脚；2、减震结构；201、磨砂颗粒；202、橡胶垫；203、PE泡棉；204、粘合胶；3、底板；4、挡板；5、限位结构；501、螺杆；502、把手；503、导杆；504、推板；505、转向节；6、叠放结构；601、磁铁；602、铁块；603、卡槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，包括支脚1、底板3和挡板4，支脚1的外侧设置有减震结构2，支脚1的顶端固定有底板3，底板3的底端均设置有叠放结构6，底板3的顶端固定有挡板4，挡板4的内部均设置有限位结构5，限位结构5包括螺杆501、把手502、导杆503、推板504和转向节505，导杆503均插设在挡板4的内部，导杆503的一侧固定有推板504，推板504的一侧安装有转向节505，且转向节505的一侧安装有螺杆501，螺杆501的一侧安装有把手502，导杆503在推板504的一侧关于推板504的水平中心线呈对称分布，使推板504移动时保持平衡，导杆503与挡板4之间构成滑动结构，对推板504起到导向的作用；
[0030]具体地，如图1、图2和图4所示，使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，包括支脚(1)、底板(3)和挡板(4)，其特征在于：所述支脚(1)的外侧设置有减震结构(2)，所述支脚(1)的顶端固定有底板(3)；所述底板(3)的底端均设置有叠放结构(6)，所述底板(3)的顶端固定有挡板(4)；所述挡板(4)的内部均设置有限位结构(5)，所述限位结构(5)包括螺杆(501)、把手(502)、导杆(503)、推板(504)和转向节(505)，所述导杆(503)均插设在挡板(4)的内部，所述导杆(503)的一侧固定有推板(504)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，其特征在于：所述减震结构(2)包括磨砂颗粒(201)、橡胶垫(202)、PE泡棉(203)和粘合胶(204)，所述粘合胶(204)固定在支脚(1)的外侧，所述粘合胶(204)的外侧固定有PE泡棉(203)，且PE泡棉(203)的外侧设置有橡胶垫(202)，所述橡胶垫(202)的底端设置有磨砂颗粒(201)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车油箱放置的塑料托盘，其特征在于：所述磨砂颗粒(201)在橡胶垫(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦铭伯，
申请(专利权)人：长春市昕宇包装制品有限公司，
类型：新型
国别省市：