一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，所述防护机构包括横板，所述横板的底部分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述横板的顶部贯穿开设有通孔，所述通孔的内部与钢筋的外表面相适配，所述横板的顶部且位于通孔的外围开设有第一凹槽，本实用新型专利技术涉及轨道交通工程监测技术领域。该有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，通过在横板、第一支撑板、第二支撑板、通孔、第一凹槽、第一连接管、第二凹槽和第二连接管的配合使用下，避免钢筋受到腐蚀侵害，实现对钢筋进行防护处理，解决了现有的钢筋部分是直接位于土中的，这会导致钢筋腐蚀，影响钢筋的使用寿命，进而影响监测效果的问题。影响监测效果的问题。影响监测效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置


[0001]本技术涉及轨道交通工程监测
，具体为一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置。

技术介绍

[0002]监测是轨道交通工程信息化施工及运营的重要组成部分，是保障轨道交通工程安全的重要手段。沉降监测是轨道交通工程监测的内容之一，在工程自身结构变形监测、周边岩土体变形监测等方面应用十分广泛。
[0003]根据专利公开号为CN206457860U，公开日期为2017
‑
09
‑
01，公开了一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，其特征是，包括监测点和保护装置；所述监测点采用顶部焊接有螺母的钢筋，垂直插入到有轨电车轨道基础结构的表面上，本技术所达到的有益效果：本装置通过设置与有轨电车轨道基础直接连接的监测点，并增加了测点保护装置，使得轨道基础结构的沉降变形状况可被直接观测，增加了沉降监测的数据的可靠性及监测点的存活率但是，现有的钢筋部分是直接位于土中的，这会导致钢筋腐蚀，影响钢筋的使用寿命，进而影响监测效果，因此，本技术提出一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，包括设置在土壤(1)中的凹坑(2)和轨道基础结构(3)，所述轨道基础结构(3)上设置有钢筋(4)，其特征在于：所述轨道基础结构(3)的顶部开设有固定孔(5)，所述轨道基础结构(3)上设置有防护机构(6)；所述防护机构(6)包括横板(61)，所述横板(61)的底部分别固定连接有第一支撑板(62)和第二支撑板(63)，所述横板(61)的顶部贯穿开设有通孔(64)，所述通孔(64)的内部与钢筋(4)的外表面相适配，所述横板(61)的顶部且位于通孔(64)的外围开设有第一凹槽(65)，所述第一凹槽(65)中插接有第一连接管(66)，所述横板(61)的底部且位于通孔(64)的外围开设有第二凹槽(67)，所述第二凹槽(67)的内部插接有第二连接管(68)，所述第一支撑板(62)和第二支撑板(63)的底部均与轨道基础结构(3)的顶部接触。2.根据权利要求1所述的一种有轨电车轨道基础结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：段国华，马广，冯金隆，华威，
申请(专利权)人：海峡福建交通工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：