一种汽车电池冷却结构以及汽车冷却控制系统技术方案

本申请涉及汽车领域，本申请提供一种汽车电池冷却结构以及汽车冷却控制系统，包括：设置在汽车侧面的储水容器和设置在车顶的电池、抽水件和控制组件，储水容器与抽水件连通，抽水件与设置在汽车车顶的冷却组件连接，冷却组件设置在靠近电池周边，控制组件与冷却组件电连接并控制抽水件和监控冷却组件的水量，以使抽水件能够从储水容器抽水至冷却组件中。从而能够随时知道水量的多少，方便了人员随时给车加水，同时避免人员去往车的高处加水，提高了安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池冷却结构以及汽车冷却控制系统


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种包括汽车电池冷却结构的汽车冷却控制系统。

技术介绍

[0002]随着公共新能源市场发展，电动客车批量使用，源于技术方面的主被动安全，将成为全社会关注的重点。新能源汽车在行驶的过程当中也会产生热量，它的热量与传统的燃油车产生的地方不同，新能源汽车产生的热量来自于动力电池，动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。
[0003]现有电动汽车，在汽车运行时，由于电池会给汽车提供电量，电池就会持续发热，需要给电池进行散热，而现有部分汽车的电池以及给电池冷却的散热装置，是把电池电芯通过内部的冷却液冷却管里面的液体流动起来，将电芯所产生的热量经过冷却液流动后全部带走，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作。水冷散热有静音、散热高效、应对多环境的优势，随着国内水冷散热厂家的发展，成本也更加低，因此水冷散热将是一股不容忽视的趋势。
[0004]但由于电池设置在汽车的顶部，但当散热装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池冷却结构，设置在车顶或车身的电池，其特征在于，包括：设置在所述汽车侧面的储水容器；抽水件，所述储水容器与所述抽水件连通，所述抽水件与设置在所述汽车上的冷却组件连接，所述冷却组件设置在靠近所述电池周边；控制组件，所述控制组件与所述冷却组件电连接并控制所述抽水件和监控冷却组件的水量，以使所述抽水件能够从所述储水容器抽水至所述冷却组件中。2.根据权利要求1所述汽车电池冷却结构，其特征在于，控制组件还包括用于检测冷却组件水量和储水容器水量的预警件，所述预警件与所述控制组件信号连接或电连接并将所述冷却组件水量或所述储水容器水量结果发送给所述控制组件。3.根据权利要求2所述汽车电池冷却结构，其特征在于，所述预警件上还具有用于提醒是否缺水的第一信号件和第二信号件，所述第一信号件与所述冷却组件信号连接，所述第二信号件与所述储水容器信号连接。4.根据权利要求3所述汽车电池冷却结构，其特征在于，还包括用于给所述储水容器和所述冷却组件预警加水的第三信号件，所述第三信号件与所述控制组件信号连接。5.根据权利要求1所述汽车电池冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张定，李京京，黄悦宁，方逸群，梁人，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：