一种电动车控制器测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车控制器测试装置，具体涉及电动车控制器测试领域，包括测试台，所述测试台的上表面固定安装有测试箱，所述测试箱的一侧安装有观察窗，所述测试台靠近测试箱的一面对称开设有第一导向槽，所述测试台靠近测试箱的一面设有移动机构，所述移动机构的表面设有调节机构，与现有的技术相比，通过调节两个U型板之间的距离，使两个U型板和待测试的控制的尺寸相适应，通过转动螺纹杆，使第三导向块向下滑动，第三导向块使压紧板和橡胶垫向下移动，压紧板和橡胶垫将控制器压紧，从而方便的实现了不同尺寸大小的控制器的压紧固定，进而有效的提高了后续测试控制器时控制器的稳定性，以及有效的提高了控制器测试装置的灵活性。灵活性。灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器测试装置


[0001]本专利技术涉及电动车控制器测试
，具体为一种电动车控制器测试装置。

技术介绍

[0002]电动车控制器：电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。现有的技术在对电动车控制器进行测试时存在以下问题：
[0003]1、现有的技术在对电动车控制器进行测试时，由于出产后的电动车控制器的尺寸各不相同，传统的测试装置大多不便对不同尺寸的控制器进行固定，由此导致测试装置的灵活性较差；
[0004]2、现有的技术大多不便对控制器进行耐碰撞程度进行测试，由此导致控制器的耐碰撞测试较为不便捷，为此，我们提出一种电动车控制器测试装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电动车控制器测试装置，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器测试装置，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的上表面固定安装有测试箱(12)，所述测试箱(12)的一侧安装有观察窗(13)，所述测试台(1)靠近测试箱(12)的一面对称开设有第一导向槽(14)，所述测试台(1)靠近测试箱(12)的一面设有移动机构(2)，所述移动机构(2)的表面设有调节机构(3)，所述调节机构(3)的表面设有翻转机构(4)，所述翻转机构(4)的表面设有夹持机构(5)，所述测试箱(12)的内部设有测试机构(6)。2.如权利要求1所述的一种电动车控制器测试装置，其特征在于，所述测试台(1)的底端四角处均固定安装有支撑杆(11)。3.如权利要求1所述的一种电动车控制器测试装置，其特征在于，所述移动机构(2)包括有第一电机(21)，所述测试台(1)的一侧对称转动连接有丝杆(23)，所述第一电机(21)的驱动输出端和一个丝杆(23)的一端固定连接，两个所述丝杆(23)的一端均固定安装有第一传动轮(24)，两个所述第一传动轮(24)之间传动连接有第一传动皮带(25)，两个所述第一导向槽(14)的内壁均滑动连接有第一导向块(26)，所述丝杆(23)贯穿第一导向槽(14)和第一导向块(26)螺纹转动连接，两个所述第一导向块(26)的上表面均固定安装有移动座(27)。4.如权利要求3所述的一种电动车控制器测试装置，其特征在于，所述第一电机(21)的外壁固定连接有第一固定块(22)，所述第一固定块(22)的一侧和测试台(1)的一侧固定连接。5.如权利要求3所述的一种电动车控制器测试装置，其特征在于，所述调节机构(3)包括有四个第二导向块(31)，两个所述移动座(27)远离第一导向块(26)的一面均开设有第二导向槽(32)，所述第二导向块(31)和第二导向槽(32)滑动连接，两个所述移动座(27)的一侧均转动连接有双头螺杆(33)，所述双头螺杆(33)贯穿第二导向槽(32)和第二导向块(31)螺纹转动连接，两个所述双头螺杆(33)的一端均固定安装有第二传动轮(35)，两个所述第二传动轮(35)之间传动连接有第二传动皮带(36)，所述第二导向块(31)的上表面固定安装有连接杆(37)。6.如权利要求5所述的一种电动车控制器测试装置，其特征在于，一个所述双头螺杆(33)的一端均固定安装有第一手柄(34)。7.如权利要求5所述的一种电动车控制器测试装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜洪森，
申请(专利权)人：徐州科彭电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：