本发明专利技术提供一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，包括冲裁装置本体，所述冲裁装置本体包括工作台，所述工作台的底部焊接有支撑架，所述支撑架的底部焊接有底座，所述工作台的顶部固定有固定架，所述固定架的两侧安装有固定箱，所述固定箱上开有开槽，所述开槽的内部安装有活动板。该自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置使用时，切刀的上下移动推动加强肋板上下移动，通过加强肋板推动固定装置同时向内部收缩，从而完成对两端槽钢的挤压固定，避免发生倾斜造成的影响，在挤压架挤压固定的同时，通过挡板可调整活动座的位置，活动座的位置调整，固定筒的位置随着调整，从而对两端槽钢的不同长度进行限位使用。两端槽钢的不同长度进行限位使用。
【技术实现步骤摘要】
一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置
[0001]本专利技术涉及槽钢冲裁设备领域，具体为一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置。
技术介绍
[0002]槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形，槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等，在汽车生产时需要使用槽钢加强车身的承重情况，在使用前需要对槽钢进行冲裁使用，现有的槽钢冲裁时，槽钢的固定方向是固定的，切刀切入的点也是一样的，无法根据槽钢的不同厚度调整切割形式使用，无法满足不同情况下使用，另外，现有的槽钢在冲裁时两端无法进行支撑固定，容易造成槽钢的倾斜，从而影响切割面不平整现象，使用不方便。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术结构新颖，使用时，切刀的上下移动推动加强肋板上下移动，通过加强肋板推动固定装置同时向内部收缩，从而完成对两端槽钢的挤压固定，避免发生倾斜造成的影响。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，包括冲裁装置本体，所述冲裁装置本体包括工作台，所述工作台的顶部固定有固定架，所述固定架的两侧安装有固定箱，所述固定箱上开有开槽，所述开槽的内部安装有活动板，所述固定架的一侧安装有控制箱，所述固定架的顶部固定有固定座，所述固定座上固定有油缸，所述油缸的一侧安装有油管，所述油缸的底部安装有活动杆，所述活动杆上安装有固定套，所述固定套上焊接有连接杆，所述固定架的内壁上开有滑槽，所述连接杆安装在滑槽的内部，所述活动杆的底部安装有切刀，所述工作台上安装有切割装置，所述切刀与切割装置相配合。
[0005]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定箱的内壁开槽内安装有固定装置，所述固定装置包括挤压架，所述挤压架的一侧固定有螺纹柱，所述螺纹柱的一端安装有螺纹管。
[0006]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述螺纹管上安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端与螺纹柱相配合，所述螺纹管的一端焊接有活动座，所述活动座的内壁上安装有斜板，所述活动座上安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端固定在固定箱的内壁上。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述活动座的一侧焊接有连接架，所述连接架上焊接有凸板，所述凸板的一端焊接在活动板上。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述连接杆的一端焊接有加强肋板，所述加强肋板的底部安装有固定筒，所述固定筒的一端安装有滚珠，所述滚珠与斜板相配合。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述加强肋板的底部开有安装槽，所述固定筒
的一侧固定有滑块，所述滑块安装在安装槽的内部，所述滑块的两侧焊接有限位块一，所述安装槽的内壁上开有限位槽一，所述限位块一与限位槽一相配合。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定筒的一侧焊接有挡杆，所述挡杆的两端与活动板相配合，所述活动板不与加强肋板接触。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述切割装置包括限位座，所述限位座的内壁上开有限位槽，所述限位槽的内部安装有固定盘，所述固定盘的数量为2个。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定盘上均开有固定槽和螺纹孔，所述限位座上安装有固定螺栓，所述固定螺栓安装在螺纹孔的内部。
[0013]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述工作台的底部焊接有支撑架，所述支撑架的底部焊接有底座。
[0014]本专利技术的有益效果：本专利技术的一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，包括工作台；支撑架；底座；固定箱；开槽；活动板；固定架；控制箱；固定座；油缸；油管；活动杆；固定套；连接杆；滑槽；切割装置；固定装置；限位座；限位槽；切刀；固定盘；固定槽；螺纹孔；固定螺栓；挤压架；螺纹柱；紧固螺栓；螺纹管；连接弹簧；活动座；斜板；滚珠；加强肋板；连接架；凸板；固定筒；挡杆；滑块；安装槽。
[0015]1.该自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置使用时，切刀的上下移动推动加强肋板上下移动，通过加强肋板推动固定装置同时向内部收缩，从而完成对两端槽钢的挤压固定，避免发生倾斜造成的影响，在挤压架挤压固定的同时，通过挡板可调整活动座的位置，活动座的位置调整，固定筒的位置随着调整，从而对两端槽钢的不同长度进行限位使用。
[0016]2.该自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置在使用时将固定螺栓拆卸，使固定盘旋转方向固定，固定盘旋转方向后，可改变固定槽的朝向，使面对不同厚度的槽钢时，可改变切割点的大小，切割点越小便于切刀的切割，根据不同情况下进行调整使用。
[0017]3.该自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置挤压架通过螺纹柱在螺纹管的内部进行旋转，通过旋转改变挤压架与槽钢的起始接触距离，因活动座的活动距离有限，从而通过螺纹柱与螺纹管相配合调整移动距离，从而完成对槽钢的固定使用。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置的切割装置的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置的固定盘的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置的固定槽旋转后的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置的活动座的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置的固定筒与活动板的结构示意图；
[0024]图中：1、工作台；2、支撑架；3、底座；4、固定箱；5、开槽；7、活动板；8、固定架；9、控制箱；10、固定座；11、油缸；12、油管；13、活动杆；14、固定套；15、连接杆；16、滑槽；17、切割装置；18、固定装置；19、限位座；20、限位槽；21、切刀；22、固定盘；23、固定槽；24、螺纹孔；25、固定螺栓；26、挤压架；27、螺纹柱；28、紧固螺栓；29、螺纹管；30、连接弹簧；31、活动座；32、斜板；33、滚珠；34、加强肋板；35、连接架；36、凸板；38、固定筒；39、挡杆；40、滑块；41、安装槽。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]请参阅图1至图6，本专利技术提供一种技术方案：一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，包括冲裁装置本体，所述冲裁装置本体包括工作台1，所述工作台1的顶部固定有固定架8，所述固定架8的两侧安装有固定箱4，所述固定箱4上开有开槽5，所述开槽5的内部安装有活动板7，所述固定架8的一侧安装有控制箱9，所述固定架8的顶部固定有固定座10，所述固定座10上固定有油缸11，所述油缸11的一侧安装有油管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，包括冲裁装置本体，其特征在于：所述冲裁装置本体包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部固定有固定架(8)，所述固定架(8)的两侧安装有固定箱(4)，所述固定箱(4)上开有开槽(5)，所述开槽(5)的内部安装有活动板(7)，所述固定架(8)的一侧安装有控制箱(9)，所述固定架(8)的顶部固定有固定座(10)，所述固定座(10)上固定有油缸(11)，所述油缸(11)的一侧安装有油管(12)，所述油缸(11)的底部安装有活动杆(13)，所述活动杆(13)上安装有固定套(14)，所述固定套(14)上焊接有连接杆(15)，所述固定架(8)的内壁上开有滑槽(16)，所述连接杆(15)安装在滑槽(16)的内部，所述活动杆(13)的底部安装有切刀(21)，所述工作台(1)上安装有切割装置(17)，所述切刀(21)与切割装置(17)相配合。2.根据权利要求1所述的一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，其特征在于：所述固定箱(4)的内壁开槽(5)内安装有固定装置(18)，所述固定装置(18)包括挤压架(26)，所述挤压架(26)的一侧固定有螺纹柱(27)，所述螺纹柱(27)的一端安装有螺纹管(29)。3.根据权利要求2所述的一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，其特征在于：所述螺纹管(29)上安装有紧固螺栓(28)，所述紧固螺栓(28)的一端与螺纹柱(27)相配合，所述螺纹管(29)的一端焊接有活动座(31)，所述活动座(31)的内壁上安装有斜板(32)，所述活动座(31)上安装有连接弹簧(30)，所述连接弹簧(30)的一端固定在固定箱(4)的内壁上。4.根据权利要求3所述的一种自动化程度高的汽车槽钢生产用冲裁装置，其特征在于：所述活动座(31)的一侧焊接有连接架...
【专利技术属性】
技术研发人员：程培红，曹金文，徐汉林，
申请(专利权)人：武汉市金红翔机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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