服务器、非临时性的计算机可读取介质以及控制方法技术

本公开涉及一种能够在向目的地移动的途中对卫生间进行利用的服务器、非临时性的计算机可读取介质以及控制方法。服务器(3)以能够通信的方式而被连接于第一车辆(1)以及包括卫生间单元的第二车辆(2)。服务器(3)包括控制部。控制部从第一车辆(1)接收车辆调配请求，并响应于车辆调配请求而对第二车辆(2)进行识别，且取得第一车辆(1)的位置信息，并使第二车辆(2)向与位置信息相对应的位置进行移动。辆(2)向与位置信息相对应的位置进行移动。辆(2)向与位置信息相对应的位置进行移动。

【技术实现步骤摘要】
服务器、非临时性的计算机可读取介质以及控制方法


[0001]本公开涉及一种服务器、程序以及控制方法。

技术介绍

[0002]一直以来，已知一种对车辆的乘员的尿意或者便意进行推测，并基于推测结果来实施卫生间休息的提议或者车辆举动的控制这样的乘员辅助控制的技术(例如专利文献1)。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2020
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047022号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]即使像上述专利文献1所记载的那样而实施乘员辅助控制，但如果在车辆的附近并没有卫生间，则尿意或者便意也无法消除。而乘员为了消除尿意或者便意，不得不在极度紧张的状态下驾驶至卫生间。在前往目的地的中途顺路去往卫生间还存在会绕道的可能性。
[0008]鉴于所述情况而被完成的本公开的目的在于，提供一种能够在向目的地移动的同时对卫生间进行利用的服务器、程序以及控制方法。
[0009]用于解决课题的手段
[0010]本公开的一个实施方式所涉及的服务器以能够通信的方式而被连接于第一车辆以及包括卫生间单元的第二车辆，其中，所述服务器包括控制部，所述控制部执行如下处理，即：从所述第一车辆接收车辆调配请求，响应于所述车辆调配请求而对所述第二车辆进行识别，取得所述第一车辆的位置信息，并且，使所述第二车辆向与所述位置信息相对应的位置进行移动。
[0011]本公开的一个实施方式所涉及的程序使计算机执行如下处理，所述计算机以能够通信的方式而被连接于第一车辆以及包括卫生间单元的第二车辆，所述处理为：从所述第一车辆接收车辆调配请求，响应于所述车辆调配请求而对所述第二车辆进行识别，取得所述第一车辆的位置信息，并且，使所述第二车辆向与所述位置信息相对应的位置进行移动。
[0012]本公开的一个实施方式所涉及的控制方法为，由以能够通信的方式而被连接于第一车辆以及包括卫生间单元的第二车辆的服务器而实施的控制方法，并包括如下处理，即：从所述第一车辆接收车辆调配请求，响应于所述车辆调配请求而对所述第二车辆进行识别，取得所述第一车辆的位置信息，并且，使所述第二车辆向与所述位置信息相对应的位置进行移动。
[0013]专利技术的效果
[0014]根据本公开的一个实施方式所涉及的服务器、程序以及控制方法，能够在向目的
地移动的同时对卫生间进行利用。
附图说明
[0015]图1为信息处理系统的概要图。
[0016]图2为表示第一车辆的结构的框图。
[0017]图3为表示第二车辆的结构的框图。
[0018]图4为表示服务器的结构的框图。
[0019]图5为表示第一车辆的内部的图。
[0020]图6为表示车辆调配请求DB(database)的数据结构的图。
[0021]图7为表示第一车辆和第二车辆进行了连结时的外观的图。
[0022]图8为表示服务器的动作的流程图。
具体实施方式
[0023]图1为本实施方式的信息处理系统S的概要图。信息处理系统S包括以能够相互通信的方式而被连接在一起的第一车辆1、第二车辆2和服务器3。在图1中，为了便于说明而各图示出一个第一车辆1、第二车辆2和服务器3。但是，第一车辆1、第二车辆2和服务器3的各自的数量并不限定于此。虽然在图1中第一车辆1和第二车辆2具有相同的外观，但是作为替代例而可以使第一车辆1和第二车辆2具有不同的外观。第一车辆1、第二车辆2和服务器3例如经由包括移动体通信网络和互联网在内的网络NW而相连接。
[0024]第一车辆1以及第二车辆2例如分别包括汽油车、柴油车、HV、PHV、EV或者FCV等任意种类的汽车。“HV”为Hybrid Vehicle(混合动力车辆)的缩写语。“PHV”为Plug
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in Hybrid Vehicle(插电式混合动力车辆)的缩写语。“EV”为Electric Vehicle(电动车辆)的缩写语。“FCV”为Fuel Cell Vehicle(燃料电池车辆)的缩写语。虽然在本实施方式中第一车辆1以及第二车辆2各自以任意等级而使驾驶被自动化，但是在其他实施方式中，也可以通过驾驶员而被驾驶。自动化的等级例如为SAE的分级下的等级1至等级5中的任意一种。“SAE”为Society of Automotive Engineers(汽车工程师学会)的缩写语。第一车辆1以及第二车辆2各自也可以为MaaS专用车辆。“MaaS”为Mobility as a Service(出行即服务)的缩写语。
[0025]服务器3可以对由运营商实施的车辆调配服务的提供进行辅助。服务器3例如可以被设置在车辆调配运营商专用的设施、或者包括数据中心在内的共用的设施中。服务器3能够向第一车辆1或者第二车辆2发送指示，从而对第一车辆1或者第二车辆2进行控制。作为替代例，服务器3可以被搭载于第一车辆1或者第二车辆2上。
[0026]对本实施方式的服务器3所执行的处理的概要进行说明。服务器3的控制部31与第一车辆1和具有卫生间单元25的第二车辆2以能够通信的方式相连接。当控制部31从第一车辆1接收到车辆调配请求时，会响应于车辆调配请求而对第二车辆2进行识别。当控制部31例如利用GPS(Global Positioning System：全球定位系统)而取得了第一车辆1的位置信息时，会使第二车辆2向与位置信息相对应的位置进行移动。通过该结构，控制部31能够根据车辆调配请求而按需地向第一车辆1的位置提供卫生间单元25。因此，服务器3能够使第一车辆1的乘客在向目的地移动的同时对卫生间进行利用。由于乘客无需进行用于利用卫生间的绕道，因此能够以与为了利用卫生间而排队较为类似的状态向目的地进行移动。
[0027]参照图2来对第一车辆1的内部结构进行详细说明。
[0028]第一车辆1包括控制部11、通信部12、存储部13以及拍摄部14。第一车辆1的各结构要素例如经由专用线路而以能够相互通信的方式被连接在一起。
[0029]控制部11例如包括CPU(Central Processing Unit：中央处理器)或者MPU(Micro Processing Unit：微处理器)在内的一个以上的通用处理器。控制部11可以包括对于特定的处理而特殊化了的一个以上的专用处理器。控制部11可以代替包括处理器而包括一个以上的专用电路。专用电路例如也可以为FPGA(Field
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Programmable Gate Array：现场可编程逻辑门阵列)、或者ASIC(Application Specific Integrated Circuit：专用集成电路)。
[0030]通信部12包括用于与网络NW进行连接的、一个以上的与有线或者无线LAN(Local Area Network：局域网)标准相对应的通信模块。通信部12可以包括与包含4G(4th Generation)或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种服务器，其以能够通信的方式而被连接于第一车辆以及包括卫生间单元的第二车辆，其中，所述服务器包括控制部，所述控制部执行如下处理，即：从所述第一车辆接收车辆调配请求，响应于所述车辆调配请求而对所述第二车辆进行识别，取得所述第一车辆的位置信息，并且使所述第二车辆向与所述位置信息相对应的位置进行移动。2.如权利要求1所述的服务器，其中，所述控制部使所述第二车辆与所述第一车辆进行连结。3.如权利要求2所述的服务器，其中，所述第一车辆与所述第二车辆之间的连结部以能够供所述第一车辆的乘客通行的方式而构成。4.如权利要求2或3所述的服务器，其中，使所述第二车辆与所述第一车辆进行连结的处理包括如下处理，即：当检测到所述第一车辆正处于移动中时，使所述第二车辆的移动速度与所述第一车辆的移动速度同步并使所述第二车辆与所述第一车辆进行连结。5.如权利要求2至4中的任意一项所述的服务器，其中，当所述控制部检测到所述卫生间单元的利用已结束的情况时，将所述第二车辆从所述第一车辆上分离。6.如权利要求1至5中的任意一项所述的服务器，其中，对所述第二车辆进行识别的处理包括如下处理，即：对存在于最接近所述第一车辆的位置处的所述第二车辆进行识别。7.如权利要求1至6中的任意一项所述的服务器，其中，所述控制部在所述第二车辆到达所述第一车辆处之前，向所述第一车辆通知至所述第二车辆到达所述第一车辆处为止的所需时间。8.一种非临时性的计算机可读取介质，其存储有使计算机执行如下处理的程序，所述计算机以能够通信的方式而被连接于第一车辆以及包括卫生间单元的第二车辆，所述处理为：从所述第一车辆接收车辆调配请求，响应于所述车辆调配请求而对所述第二车辆进行识别，取得所述第一车辆的位置信息，并且使所述第二车辆向与所述位置信息相对应的位置进行移动。9.如权利要求8所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，所述程序还使所述计算机执行如下处理，即：使所述第二车辆与所述第一车辆进行连结。10.如权利要求9所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，所述第一车辆与所述第二车辆之间的连结部以能够供所述第一车辆的乘客通行的方式而构成。11.如权利要求9或10所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，
使所述第二车辆与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗章奕，竹下文菜，铃木祐平，迈克尔，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：