用于车辆安全装置的传感器制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆安全装置的传感器，传感器具有能运动的惯性体(350)，该惯性体能相对于传感器(310)的载体元件(340)运动，其中，在传感器(310)的倾斜或突然的速度改变超过预定的程度时，惯性体(350)由于惯性相对于载体元件(340)运动并且从其息止位置被带到其触发位置中，通过触发位置引起传感器(310)的触发姿态。根据本发明专利技术设置的是，传感器(310)配备有停用装置(700)，该停用装置适用于在其停用状态中强制使惯性体(350)处于息止位置。态中强制使惯性体(350)处于息止位置。态中强制使惯性体(350)处于息止位置。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆安全装置的传感器


[0001]本专利技术涉及用于车辆安全装置的传感器，特别是用于卷绕和放卷安全带的带卷收器的传感器。本专利技术还涉及特别是呈带卷收器形式的配备有这样的传感器的车辆安全装置。

技术介绍

[0002]从欧洲专利文献EP 2 780 201 B1中已知一种具有如下传感器的带卷收器，其具有根据权利要求1的前序部分的特征。该在先公知的传感器由于惯性并且基于呈球体形式的惯性体而工作，该惯性体在行驶状态突然变化、特别是突然制动时，或车辆过度倾斜时，从息止位置偏转到触发位置中，并且由此激活传感器并且卡阻带卷收器。

技术实现思路

[0003]本专利技术的任务在于，进一步改进所述类型的传感器。
[0004]根据本专利技术，该任务通过具有根据权利要求1的特征的传感器来解决。根据本专利技术的传感器的有利的改进方案在从属权利要求中说明。
[0005]据此根据本专利技术设置的是，传感器配备有停用装置，该停用装置适用于在其停用状态中强制使惯性体处于息止位置。
[0006]根据本专利技术设置的停用装置的主要优点在于，它能够实现当出于运行安全来看被认为是有利操纵的情况下，防止传感器被触发并且因此防止与传感器处于连接的车辆安全装置被触发。例如在将传感器整合在车辆座椅的靠背中的情况下，在靠背枢转时传感器可能会被不期望地触发；如果在枢转时将传感器停用，则可以避免这种不希望的触发。当车辆座椅处于平躺定位或特别倾斜的姿态时，也可以以有利的方式停用传感器，以便避免由于倾斜姿态引起错误的触发。
>[0007]被认为有利的是，惯性体至少区段式由能磁化的材料构成，并且停用装置包括磁场产生装置，该磁场产生装置在停用装置处于停用状态中时产生磁场，该磁场将惯性体拉到其息止位置中和/或保持在那里。
[0008]磁场产生装置优选地包括在电流流过的状态中时产生磁场的线圈和/或电磁体。
[0009]在传感器的优选设计方案中设置的是，传感器的载体元件的承载惯性体的靠下的滚动面整个地或至少在惯性体的息止位置的区域中由能磁化的材料构成，并且停用装置的磁场产生装置在其停用状态中以其磁场使载体元件的能磁化的材料和惯性体的能磁化的材料磁化，并且由此或至少也由此将惯性体拉到其息止位置中和/或保持在那里。
[0010]替选或附加地，可以有利地设置的是，停用装置具有能运动的控制元件，该控制元件整个地或至少在靠前的区段中由能被磁场产生装置磁化的材料构成，并且以该靠前的区段伸入到载体元件的靠下的滚动面中的开口中或穿过该开口。
[0011]控制元件优选地由杆或管形成。
[0012]此外被认为有利的是，即使当惯性体本身不触发传感器或可能不会触发传感器
时，也可以实现以简单的方式触发车辆安全装置。就此方面，根据特别优选的设计方案被认为有利的是，传感器附加地配备有激活装置，该激活装置适用于在激活状态中强制使惯性体处于触发位置，其方式是：激活装置机械地作用到惯性体上并且将该惯性体从息止位置出来运动到触发位置中。
[0013]最后提到的特别优选的设计方案的主要优点在于，在其中惯性体具有双重功能，这是因为该惯性体由于惯性所导致地本身可以直接被触发，以及还可以被间接触发，更确切地说对通过激活装置所引起的外部机械作用做出反应。惯性体和激活装置的协作节省了零件，并且利用两种可能的触发能够实现简单、稳健且可靠的传感器运行，即由于惯性导致的触发和例如当存在电触发信号时进行外部触发。
[0014]被认为特别有利的是，激活装置包括能运动的触发元件，该触发元件在分离姿态中不影响惯性体，而在触发姿态中使惯性体从其息止位置出来运动到触发位置中。优选地，能运动的触发元件能以调节装置来调节并且可以由该调节装置变位到分离姿态和触发姿态中。优选地，调节装置在每次调节运动中分别变换触发元件的姿态，即从触发姿态开始调整成分离姿态，并且从分离姿态开始调整成触发姿态。
[0015]优选地，触发元件杆状或管状地实施并且例如实施成触发杆。优选地，激活装置的能运动的触发元件形成停用装置的上述的能运动的控制元件。
[0016]有利的是，调节装置具有滑块，该滑块能轴向移动并且仅通过沿着预定的移动轴线的轴向移动来触发触发元件的变换，其中，滑块的轴向移动运动始终以相同方式和在一个且相同的方向上(可以说关于调节过程是单向地)实现。
[0017]考虑到低功耗被认为有利的是，激活装置包括驱动器，特别是电磁体，该驱动器在短暂激活时，特别是在施加电控制脉冲时，触发了调节装置的调节运动并且引起触发元件的姿态的变换。优选地，调节装置随后通过形状锁合分别固定保持住触发元件的调整好的姿态。换言之，有利的是，驱动器，例如电磁体只需被短暂激活，特别是通电来变换触发元件，而不必到达触发元件的分离姿态或触发姿态或者终了位置。在终了位置中，驱动器可以被切断，这是因为触发元件的姿态通过形状锁合来保持。
[0018]优选地，驱动器，尤其是电磁体在短暂激活时，特别是在施加电控制脉冲时产生磁场，尤其是磁场脉冲，通过该磁场脉冲触发调节装置的调节运动并且引起触发元件的姿态的变换。
[0019]有利的是，触发元件可以仅通过如下方式来调节，即，使得与触发元件连接的或通过触发元件本身形成的中间元件的轴向移动运动重复地以相同方式并且以一个且相同的方向上(可以说关于调节过程的触发是单向地)执行。
[0020]有利的是，调节装置具有滑块，该滑块能轴向移动并且仅通过沿预定的移动轴线的轴向移动来触发中间元件的支撑部位的变换，即从第一支撑部位开始变换至第二支撑部位并且相反地从第二支撑部位开始变换至第一支撑部位。优选地，第一支撑部位通过轴向固定的保持元件形成，而第二支撑部位由滑块本身形成。
[0021]在一个优选的设计方案中，滑块整个地或至少部分地(尤其是在滑块的多件式实施方案的情况下)由能磁化的材料形成，从而它可以通过外部磁场，例如电线圈而轴向移动并且由此可以变换中间元件的支撑部位。
[0022]优选地，滑块的面对中间元件的端面、中间元件的面对滑块的端面和保持元件的
面对中间元件的端面分别至少区段式是斜坡状，以便在中间元件在轴向方向上移动时分别引起中间元件的扭转和由此引起支撑部位的切换。
[0023]在许多情况下，特别是在调节装置的上述的有利的设计方案中，即使没有附加的监控，也可以以充分的安全性实现触发元件占据各个正确的位置。鉴于进一步提高安全性有利的是，可以存在终了位置传感器，用以监控触发元件的正确的姿态。
[0024]如果不存在或尚未到达触发元件的期望的最终姿态，则与终了位置传感器连接的控制装置优选地再次操纵驱动器，特别是电磁体。
[0025]鉴于附加的冗余也可以有利地设置的是，存在两个或更多个终了位置传感器。在后一种变型方案中，提到的控制装置优选地将两个终了位置传感器的传感器信号进行比较，并且例如在传感器信号不同或指示不同的终了位置时产生警告信号。
[0026]优选地，激活装置包括触发杆作为触发元件，该触发杆能沿着其杆纵向方向运动并且在激活装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.传感器(310)，特别是用于触发车辆安全装置(301)的传感器，所述传感器具有能运动的惯性体(350)，所述惯性体能相对于所述传感器(310)的载体元件(340)运动，
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其中，在所述传感器(310)的倾斜或突然的速度改变超过预定的程度时，所述惯性体(350)由于惯性相对于所述载体元件(340)运动并且从其息止位置被带到其触发位置中，通过所述触发位置引起所述传感器(310)的触发姿态，其特征在于，所述传感器(310)配备有停用装置(700)，所述停用装置适用于在其停用状态中强制使所述惯性体(350)处于息止位置。2.根据权利要求1所述的传感器(310)，其特征在于，
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所述惯性体(350)至少区段式由能磁化的材料(720)构成，并且
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所述停用装置(700)包括磁场产生装置(710)，所述磁场产生装置在所述停用装置(700)的停用状态中产生将所述惯性体(350)拉到其息止位置和/或保持在那里的磁场。3.根据前述权利要求中任一项所述的传感器(310)，其特征在于，
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所述传感器(310)的载体元件(340)的承载所述惯性体(350)的靠下的滚动面(345)整个地或至少在所述惯性体(350)的息止位置的区域中由能磁化的材料(720)构成，并且
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所述停用装置(700)的磁场产生装置(710)在其停用状态中以其磁场使所述载体元件(340)的能磁化的材料(720)和所述惯性体(350)的能磁化的材料磁化，并且由此或至少也由此将所述惯性体(350)拉到其息止位置和/或保持在那里。4.根据前述权利要求中任一项所述的传感器(310)，其特征在于，
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所述停用装置(700)具有能运动的控制元件，所述控制元件整个地或至少在靠前的区段(601b)中由能被所述磁场产生装置(710)磁化的材料(720)构成，并且以所述靠前的区段(601b)伸入到所述载体元件(340)的靠下的滚动面(345)中的开口(341)中或穿过所述开口。5.根据前述权利要求中任一项所述的传感器(310)，其特征在于，所述控制元件由杆或管形成。6.根据前述权利要求中任一项所述的传感器(310)，其特征在于，所述传感器(310)附加地配备有激活装置(600)，所述激活装置适用于在激活状态中强制使所述惯性体(350)处于触发位置，其方式是：所述激活装置机械地作用到所述惯性体(350)上并且将所述惯性体从息止位置运动到触发位置中。7.根据权利要求6所述的传感器(310)，其特征在于，
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所述激活装置(600)包括能运动的触发元件，所述触发元件在分离姿态中不影响所述惯性体(350)，而在触发姿态中使所述惯性体(350)从其息止位置运动到触发位置中，
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所述能运动的触发元件能以调节装置(30)来调节并且能够由所述调节装置置于分离
姿态和触发姿态中，
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其中，所述调节装置(30)在每次调节运动中分别变换触发元件的姿态，即从触发姿态开始调整成分离姿态，及从分离姿态开始调整成触发姿态，并且所述调节装置通过形状锁合分别保持所调整的姿态。8.根据前述权利要求中任一项所述的传感器(310)，其特征在于，所述激活装置(600)的能运动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：托尔加，
申请(专利权)人：均胜安全系统德国有限公司，
类型：发明
国别省市：