一种道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法技术

本发明专利技术提供了一种道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法，属于智能交通控制技术领域，它包括如下步骤：S1：车辆沿道路上的进口引导标志标线驶入冲洗车道；S2：车辆沿冲洗车道驶入抖泥区；S3：车辆自抖泥区驶入冲洗区；S4：车辆自冲洗区驶入抖水区；S5：车辆自抖水区驶出并沿出口引导标志标线驶出冲洗车道，完成车辆的不停车冲洗。该道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法解决了冬季结冰的问题，实现了道路交通全季节不停车自动冲洗服务，可有效解决进城客货车带泥污染的问题。进城客货车带泥污染的问题。进城客货车带泥污染的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法


[0001]本专利技术涉及一种道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法，属于智能交通控制


技术介绍

[0002]本部分的描述仅提供与本说明书公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
[0003]随着我国经济的高速发展和城市化进程的不断推进，城市环境污染造成的经济损失和对人民健康的影响愈发严重，城市环境污染已成为一个主要的问题并正迅速地凸显出来。扬尘，作为城市环境最严重的污染形式之一，是城市环境治理的重中之重。近几年，机动车保有量迅猛增加、城市路网不断完善，进城主要道路机动车快速增加，部分进城或过境机动车轮胎及底盘带泥易产生道路扬尘，对人民群众的身体健康、城市环境及城市形象产生了较多不良影响。面对这一严重的问题，加强对扬尘污染的治理是提升市民生活水平、改善城市环境的重要途径之一，因此扬尘污染的治理迫在眉睫。
[0004]为了遏制进城车辆产生的道路扬尘，部分地市在主要进城道路上设置简易冲洗设备，收到了一定的效果，但这种冲洗方式的冲洗效果差、冲洗效率较低，且受冬季低温结冰影响，无法实现全季本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法，其特征是，它包括如下步骤：S1：车辆沿道路上的进口引导标志标线驶入冲洗车道；S2：车辆沿冲洗车道驶入抖泥区：抖泥区采用颠簸式浸水路面，车辆通过震动、动水冲刷先行对轮胎积泥浸泡、抖落，抖落的污水经抖泥区两侧的导流沟流出并排入污水处理系统；S3：车辆自抖泥区驶入冲洗区：冲洗区的入口端设置有用于识别车型的智能AI图像采集前端，智能AI图像采集前端与控制器电连接，冲洗区采用高度为5.5m的封闭隧道式非接触冲洗结构，冲洗区的两侧幕墙底部和地面上分别矩形密布有喷头，两侧幕墙上的喷头布置最大高度为1.5m，相邻两喷头之间的间距为15cm，喷头的孔径2.5mm，其中，地面两侧靠近两侧幕墙的三排喷头对称倾斜设置，且倾斜设置的喷头中心线与地面之间呈45
°
的夹角，地面上其余喷头的中心线与地面垂直，两侧幕墙上喷头的中心线与地面平行，控制器根据智能AI图像采集前端反馈的车型信息及该车型对应的进站冲洗高度控制相应冲洗区域内的喷头工作对车辆进行冲洗；所述冲洗区内设置有测速仪，所述测速仪与控制器电连接，控制器根据测速仪反馈的车辆行驶速度控制喷头的冲洗水压，且冲洗水压与车辆行驶速度成正相关；冲洗完成后，污水从冲洗区两侧的导流沟流出并排入污水处理系统；S4：车辆自冲洗区驶入抖水区：抖水区设置有再生能源加热系统，所述抖水区的出口路面设置有温度传感器，温度传感器与控制器电连接，温度传感器实时监测抖水区出口路面的温度并反馈给控制器，控制器控制再生能源加热系统工作并使抖水区的出口路面温度保持在2～10℃，抖水区采用颠簸路面使车辆震动，实现车辆的快速沥水，抖落的污水经过抖水区两侧的导流沟流出并排入污水处理系统；S5：车辆自抖水区驶出并沿出口引导标志标线驶出冲洗车道，完成车辆的不停车冲洗；其中，污水处理系统内的污水经净化处理后循环供给抖泥区、冲洗区的喷头以及再生能源加热系统。2.根据权利要求1所述的道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法，其特征是，所述再生能源加热系统包括地源热泵加热系统、光伏发电加热系统和路面加热系统，所述路面加热系统和光伏发电加热系统分别与地源热泵加热系统连通；所述地源热泵加热系统包括地埋热能交换系统及与其连通的热泵机组，所述热泵机组与控制器电连接；所述路面加热系统包括埋设在抖水区出口路面各个车道下方的供热管组，每个车道下方的供热管组均包括沿车辆的行走方向并联设置的多组供热管道，每组供热管道的进水口和出水口分别与热泵机组的送水主管道和回水主管道连通。3.根据权利要求2所述的道路交通不停车机动车自动冲洗控制方法，其特征是，所述污水处理系统包括污泥收集池、清水池一、清水池二以及顺次连通的沉...

【专利技术属性】
技术研发人员：车法，王兵，孙振华，李广，牛凯，吕威，崔进，陆燕，孙丰哲，李振勇，谭宏锋，沙志伟，芦磊，
申请(专利权)人：淄博市交通建设发展中心，
类型：发明
国别省市：