【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路铺平装置，特别涉及公路养护混凝土铺平装置。
技术介绍
1、随着社会的不断发展，越来越多的道路开始采用混凝土施工，在对混凝土道路进行施工时，通常先将已经配比好的透水混凝土浇灌进搭好的道路模具中，再通过铺平装置将路面铺平，常见的路面铺平装置是通过压力刮平设备对浇筑的混凝土进行刮平，或采用人工推拉刮板对于浇筑的混凝土进行刮平，在通过压力刮平设备对浇筑的混凝土进行刮平时，由于现有的刮平设备大多采用大型机械设备，所以在操作大型路面铺平机械对路面进行铺平时，操作较为繁琐，不够便捷，且使用成本较高，还不能很好的去除混凝土中的气泡保证路面的质量，当采用人工推拉刮板的方式对浇筑的混凝土进行刮平时，操作效率较低，劳动强度较大，也不能很好的去除混凝土中的气泡保证路面的质量，因此，针对以上问题提出公路养护混凝土铺平装置。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、公路养护混凝土铺平装置，包括固定架，所述固定架外侧左右两端均固定连接有支架，所述固定架顶部前端中心处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的主轴外侧固定连接有半齿轮，所述半齿轮外侧啮合连接有齿条，所述齿条外侧固定连接有贯穿固定架的推动架，且推动架与固定架滑动连接，所述推动架底端固定连接有与固定架滑动连接的固定块，所述固定块内侧底端滑动连接有均匀分布的震动杆，所述固定块内侧顶端固定连接有震动电机，所述固定架内侧后端底部转动
4、作为本技术的进一步改进，所述震动杆顶端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与固定块固定连接。
5、作为本技术的进一步改进，所述固定块顶端固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与固定架固定连接。
6、作为本技术的进一步改进，所述双轴电机的主轴末端固定连接有大链轮，所述大链轮外侧啮合连接有链条，所述链条内侧底端啮合连接有小链轮，且小链轮与中心轴固定连接。
7、作为本技术的进一步改进，所述支架外侧底端设有转轮，所述转轮外侧通过转轴转动连接有与支架滑动连接的连接架，所述连接架内侧螺旋连接有贯穿连接架和支架的螺纹轴，且螺纹轴与支架转动连接。
8、作为本技术的进一步改进，所述支架外侧顶端设有把手，且把手与支架固定连接，所述把手有2个，且把手对称设置在固定架左右两侧。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1、公路养护混凝土铺平装置，通过设置的半齿轮、推动架、震动电机、震动杆、大链轮和滚筒，在通过装置对混凝土路面进行铺平时，在双轴电机带动大链轮啮合链条，进一步通过小链轮带动中心轴外侧的滚筒对混凝土路面进行铺平的过程中，拉动把手使装置沿着混凝土道路移动，然后通过双轴电机同时带动半齿轮啮合齿条，使推动架推动固定块下移，接着配合第二弹簧对固定块的弹力，此时固定块会带动震动杆进行上下往复运动不断插入混凝土路面内，最后配合震动电机的启动把震动传递给震动杆，此时震动的震动杆会不断往复插入混凝土路面内震除混凝土中的气泡，通过拉动装置沿着道路移动，同时通过转动的滚筒对路面进行铺平，通过震动的震动杆震除混凝土中的气泡，不但使得装置使用更加简单便捷，还减少了成本和操作人员的劳动强度，同时还提高了操作效率，保证了混凝土路面建造后的质量。
11、2、公路养护混凝土铺平装置，通过设置的螺纹轴、连接架和支架，在使用装置对路面进行铺平时，通过两个操作人员同时转动螺纹轴与连接架螺旋连接，进一步使连接架与支架滑动的过程中带动转轮上下移动，实现了对滚筒距离路面的高度进行调节，以此在通过装置对路面进行铺平时，方便了通过装置对不同厚度的路面进行铺平处理。
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1.公路养护混凝土铺平装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)外侧左右两端均固定连接有支架(2)，所述固定架(1)顶部前端中心处固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的主轴外侧固定连接有半齿轮(4)，所述半齿轮(4)外侧啮合连接有齿条(5)，所述齿条(5)外侧固定连接有贯穿固定架(1)的推动架(6)，且推动架(6)与固定架(1)滑动连接，所述推动架(6)底端固定连接有与固定架(1)滑动连接的固定块(7)，所述固定块(7)内侧底端滑动连接有均匀分布的震动杆(8)，所述固定块(7)内侧顶端固定连接有震动电机(9)，所述固定架(1)内侧后端底部转动连接有贯穿固定架(1)的中心轴(12)，所述中心轴(12)外侧固定连接有滚筒(13)，所述固定架(1)顶部后端固定连接有蓄电池(14)，左侧的所述支架(2)前端固定连接有控制器(21)。
2.根据权利要求1所述的公路养护混凝土铺平装置，其特征在于：所述震动杆(8)顶端固定连接有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)的另一端与固定块(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的公路养护混凝土铺平装置，其特征在
4.根据权利要求1所述的公路养护混凝土铺平装置，其特征在于：所述双轴电机(3)的主轴末端固定连接有大链轮(15)，所述大链轮(15)外侧啮合连接有链条(16)，所述链条(16)内侧底端啮合连接有小链轮(17)，且小链轮(17)与中心轴(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的公路养护混凝土铺平装置，其特征在于：所述支架(2)外侧底端设有转轮(18)，所述转轮(18)外侧通过转轴转动连接有与支架(2)滑动连接的连接架(19)，所述连接架(19)内侧螺旋连接有贯穿连接架(19)和支架(2)的螺纹轴(20)，且螺纹轴(20)与支架(2)转动连接。
6.根据权利要求1所述的公路养护混凝土铺平装置，其特征在于：所述支架(2)外侧顶端设有把手(22)，且把手(22)与支架(2)固定连接，所述把手(22)有2个，且把手(22)对称设置在固定架(1)左右两侧。
...【技术特征摘要】
1.公路养护混凝土铺平装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)外侧左右两端均固定连接有支架(2)，所述固定架(1)顶部前端中心处固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的主轴外侧固定连接有半齿轮(4)，所述半齿轮(4)外侧啮合连接有齿条(5)，所述齿条(5)外侧固定连接有贯穿固定架(1)的推动架(6)，且推动架(6)与固定架(1)滑动连接，所述推动架(6)底端固定连接有与固定架(1)滑动连接的固定块(7)，所述固定块(7)内侧底端滑动连接有均匀分布的震动杆(8)，所述固定块(7)内侧顶端固定连接有震动电机(9)，所述固定架(1)内侧后端底部转动连接有贯穿固定架(1)的中心轴(12)，所述中心轴(12)外侧固定连接有滚筒(13)，所述固定架(1)顶部后端固定连接有蓄电池(14)，左侧的所述支架(2)前端固定连接有控制器(21)。
2.根据权利要求1所述的公路养护混凝土铺平装置，其特征在于：所述震动杆(8)顶端固定连接有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)的另一端与固定块(7)固定连接。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王连峰，陈奉珑，孙延光，
申请(专利权)人：淄博市交通建设发展中心，
类型：新型
国别省市：
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