本发明专利技术公开了一种在途排队队列动态调整方法、装置及电子设备，涉及工矿物资运输技术领域，在首次发送给用户建议入园节拍后，结合运输车辆的实际行动及成熟技术，周期性获取运输车辆的预计到达时间，并据此与相应车辆的当前时间节拍进行比对，从而确定运输车辆的实时到达状态，基于运输车辆的实时状态对预先构建的时间节拍队列进行更新维护，之后利用更新的时间节拍队列向用户发送新的建议入园时间段。本发明专利技术秉持在途排队机制的用户行动决策原则，在首次发出排队通知后，按用户自身行动动态维护建议其入园的时间段，从而持续保持园区运行内外均衡，并规避了在途排队不合理情况的发生，进而达到提高整体效率、降低安全风险的最终目的。终目的。终目的。
【技术实现步骤摘要】
在途排队队列动态调整方法、装置及电子设备
[0001]本专利技术涉及工矿物资运输
，尤其涉及一种在途排队队列动态调整方法、装置及电子设备。
技术介绍
[0002]目前，工矿企业原材料采购收货、产品销售发货等以汽车为主要的运输工具，以石化领域为例，货物进出厂运输涉及众多的上下游厂商、承运商，且不同运输任务具有不同的货物种类、运输时间等限制条件，以及司机、车辆等个体情况对运输过程存在的直接影响，使得运输过程难以形成统一的模式，自发性特点显著，导致以企业园区（等同于厂区、场区等表述）为中心的汽车运输体系具有强无序性，从安全生产、资源高效利用等方面给企业带来了巨大挑战。
[0003]为避免车辆集中到达园区因过磅、检查过程等引发的严重排队拥堵情况，部分企业设置了进场停车场作为车辆进入园区的缓冲区域以减少园区入口的拥堵，但该方式起到的缓解作用有限，仍经常出现停车场停满车辆导致大量车辆在园区入口聚集的现象，带来较大安全隐患。同时，另一种极端情况也时有发生，即园区内的装载车位（如石化领域中的鹤位）出现大量空闲，其利用率不均衡也给相关设备健康运转带来干扰，影响其使用寿命。
[0004]经分析，以上车辆拥堵及装载车位空闲问题的根本原因在于运输车辆各自为战，相互之间无关联的执行运输任务，在入园前缺少统一调度管理，导致等待入场车辆规模随机性强，不确定性大，因此，需要引入使车辆有序到达、有序入场的调度机制。
[0005]由此，本领域提出了一种站位于企业自身，并结合请求到厂运输的用户自身行为状态的在途排队方案，该方案的思路是无需用户提出预约来园区的时间，而是根据用户的运载请求中的信息主动为其分配到厂时间段，具体地，可以基于园区内的装载效率以及可用装载车位数量划分出时间节拍（基于历史装载数据求取园区针对待运输产品的装载效率，根据装载效率以及当前园区内可用装载车位的总数求取节拍值，并利用节拍值对预设的计划排队时间范围进行分割，得到若干个表征“节拍”的时间单元），并以运输车辆个体的运输需求及在途位置数据与地图导航技术结合，得到车辆的理论到达时间，根据理论到达时间以及时间节拍的时序，为请求来厂的运输车辆逐一分配入园时间单元队列，完成在途排队处理任务。
[0006]上述方案针对不同车辆自发排队请求并执行不同路径前往目标园区的条件，根据园区实时装卸能力，实现了入场前排队控制和入场规划，而在实际应用过程中，由于该方案的落脚点在于用户自身的实际行动，所以在为请求入园的用户发送由园区主导并规划的时间节拍后，可能会因为多样且复杂的原因导致用户的实际行动与园区为其建议的规划节拍不相符，而前述方案得到的在途排队队列结果相对固定，还未进一步考虑此后的复杂场景。
技术实现思路
[0007]鉴于上述，本专利技术旨在提供一种在途排队队列动态调整方法、装置及电子设备，为
初次向用户发送时间节拍后的在途排队队列进行动态调节，从而弥补了前述在途排队方案的空白，进而可以大幅改善车辆无序到达园区导致的高峰期园区入口及停车场拥堵以及低谷期装载车位闲置的状况。
[0008]本专利技术采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术提供了一种在途排队队列动态调整方法，其中包括：预先为请求入场的各运输车辆构建时间节拍队列，并基于所述时间节拍队列向各所述运输车辆发送当前时间节拍，所述时间节拍表征针对当前运输车辆建议进入园区的时间段；按预设周期持续获取各所述运输车辆的实时位置数据，并根据所述实时位置数据求取对应的预计到达时间；将所述预计到达时间与相应的所述当前时间节拍进行比对；基于比对结果，确定各所述运输车辆的状态标签，所述状态标签表征运输车辆到达园区的时间状态；根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新；利用更新后的时间节拍队列向在先分配的时间节拍发生变化的所述运输车辆发送新的当前时间节拍。
[0009]在其中至少一种可能的实现方式中，所述状态标签包括延误以及提前；延误：表征经比对后，此轮获得的所述预计到达时间晚于所述当前时间节拍的节拍结束时间点；提前：表征经比对后，此轮获得的所述预计到达时间早于所述当前时间节拍的节拍开始时间点。
[0010]在其中至少一种可能的实现方式中，所述根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新包括对于状态标签表征为延误到达状态的延误运输车辆，在本轮更新中：释放其在先分配的时间节拍；根据所述延误运输车辆的所述预计到达时间，在所述时间节拍队列中搜索对应的时间节拍；若对应的时间节拍处于空闲，则将对应的时间节拍与所述延误运输车辆匹配，得到本轮更新后的当前时间节拍；若对应的时间节拍已被其他运输车辆占据，则按时序向后搜索首个空闲的时间节拍，并将此空闲的时间节拍分配至所述延误运输车辆，得到本轮更新后的当前时间节拍。
[0011]在其中至少一种可能的实现方式中，所述根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新包括对于状态标签表征为提前到达状态的提前到达运输车辆，在本轮更新中：锁定其在先分配的时间节拍；根据所述提前到达运输车辆的所述预计到达时间，在所述时间节拍队列中搜索对应的时间节拍；若对应的时间节拍处于空闲，则释放锁定的时间节拍，并以该对应的时间节拍作为所述提前到达运输车辆的当前时间节拍；若对应的时间节拍已被其他运输车辆占据，则按时序向后搜索直至在其锁定的时间节拍之前查找到首个空闲的目标时间节拍，释放掉被锁定的时间节拍，并将所述目标时
间节拍与所述提前到达运输车辆匹配；如果未搜索到所述目标时间节拍，则保持其锁定的时间节拍不变。
[0012]在其中至少一种可能的实现方式中，所述动态调整方法还包括：在对所述时间节拍队列进行更新时，按照预设次序对运输车辆进行在途排队调整；其中，所述预设次序包括：基于所述状态标签设置的次序；和/或，基于所述运输车辆发起入场请求时序设置的次序；和/或，基于既定的所述运输车辆优先级设置的次序。
[0013]在其中至少一种可能的实现方式中，所述动态调整方法还包括：在对所述时间节拍队列进行更新时，结合当前发起请求的新进运输车辆的理论到达时间，对所述时间节拍队列进行综合调整。
[0014]在其中至少一种可能的实现方式中，所述动态调整方法还包括：在完成本轮队列更新之后，将本轮确定延误的运输车辆在下一轮更新过程中的调整次序强制降级。
[0015]第二方面，本专利技术提供了一种在途排队队列动态调整装置，其中包括：时间节拍队列构建模块，用于预先为请求入场的各运输车辆构建时间节拍队列，并基于所述时间节拍队列向各所述运输车辆发送当前时间节拍，所述时间节拍表征针对当前运输车辆建议进入园区的时间段；预计到达时间获取模块，用于按预设周期持续获取各所述运输车辆的实时位置数据，并根据所述实时位置数据求取对应的预计到达时间；时间比对模块，用于将所述预计到达时间与相应的所述当前时间节拍进行比对；到达状态确定模块，用于基于比对结果，确定各所述运输车辆的状态标签，所述状态标签表征运输车辆到达园区的时间状态；在途排队调整模块，用于根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新；更新节拍发送模块，用于利用更新后的时间节拍队列向在先分配本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在途排队队列动态调整方法，其特征在于，包括：预先为请求入场的各运输车辆构建时间节拍队列，并基于所述时间节拍队列向各所述运输车辆发送当前时间节拍，所述时间节拍表征针对当前运输车辆建议进入园区的时间段；按预设周期持续获取各所述运输车辆的实时位置数据，并根据所述实时位置数据求取对应的预计到达时间；将所述预计到达时间与相应的所述当前时间节拍进行比对；基于比对结果，确定各所述运输车辆的状态标签，所述状态标签表征运输车辆到达园区的时间状态；根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新；利用更新后的时间节拍队列向在先分配的时间节拍发生变化的所述运输车辆发送新的当前时间节拍。2.根据权利要求1所述的在途排队队列动态调整方法，其特征在于，所述状态标签包括延误以及提前；延误：表征经比对后，此轮获得的所述预计到达时间晚于所述当前时间节拍的节拍结束时间点；提前：表征经比对后，此轮获得的所述预计到达时间早于所述当前时间节拍的节拍开始时间点。3.根据权利要求1或2所述的在途排队队列动态调整方法，其特征在于，所述根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新包括对于状态标签表征为延误到达状态的延误运输车辆，在本轮更新中：释放其在先分配的时间节拍；根据所述延误运输车辆的所述预计到达时间，在所述时间节拍队列中搜索对应的时间节拍；若对应的时间节拍处于空闲，则将对应的时间节拍与所述延误运输车辆匹配，得到本轮更新后的当前时间节拍；若对应的时间节拍已被其他运输车辆占据，则按时序向后搜索首个空闲的时间节拍，并将此空闲的时间节拍分配至所述延误运输车辆，得到本轮更新后的当前时间节拍。4.根据权利要求1或2所述的在途排队队列动态调整方法，其特征在于，所述根据所述状态标签对所述时间节拍队列进行更新包括对于状态标签表征为提前到达状态的提前到达运输车辆，在本轮更新中：锁定其在先分配的时间节拍；根据所述提前到达运输车辆的所述预计到达时间，在所述时间节拍队列中搜索对应的时间节拍；若对应的时间节拍处于空闲，则释放锁定的时间节拍，并以该对应的时间节拍作为所述提前到达运输车辆的当前时间节拍；若对应的时间节拍已被其他运输车辆占据，则按时序向后搜索直至在其锁定的时间节拍之前查找到首个空闲的目标时间节拍，释放掉被锁定的时间节拍，并将所述目标时间节拍与所述提前到达运输车辆匹...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿继强，翟旭，陈通，张秉仁，张华勇，罗祥攀，
申请(专利权)人：山东邦维信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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