一种用于轮体的感应淬回火设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于轮体的感应淬回火设备，包括进料装置、淬火装置、回火装置、出料缓存装置、上料装置和下料装置；进料输送链用于将轮体输送至上料装置的上料位；上料装置用于将位于其上料位的轮体转移至淬火装置进行淬火；并将淬火完成后的轮体转移至回火装置的上料位；淬火装置包括由封装挡板围成的淬火区域和由第一护栏围成的设备区域；淬火区域内设置有用于放置轮体并带动其转动的转台机构和用于冷却轮体的喷淋机构，设备区域设置有负载加热机构，且负载加热机构的加热端伸入淬火区域用于对轮体进行淬火加热；回火装置用于对淬火后的轮体进行回火处理；下料装置用于将回火后的轮体转移至出料缓存装置；出料缓存装置用于存放轮体。于存放轮体。于存放轮体。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轮体的感应淬回火设备


[0001]本专利技术涉及热处理
，具体来讲是一种用于轮体的感应淬回火设备。

技术介绍

[0002]轮体是汽车的关键零部件之一，工作时承受极其复杂的交变载荷，又是安全件，因此该零件热处理要求有足够的硬度，良好的耐冲击韧性和抗疲劳性能。
[0003]目前国内的一些轮体淬火设备可靠性不高，淬硬层深浅不一致以及淬火变形量大，出现裂纹和疲劳失效等缺陷，严重影响产品的可靠性和安全性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种用于轮体的感应淬回火设备，其结构上更简洁、更合理、外观上更大气，节拍快，淬硬层一致性高。而且可以大批量、连续性，满足不同尺寸的轮体工件。
[0005]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种用于轮体的感应淬回火设备，包括依次相连的进料装置、淬火装置、回火装置和出料缓存装置，其特征在于：还包括上料装置和下料装置；所述进料输送链用于将轮体输送至上料装置的上料位；所述上料装置用于将位于其上料位的轮体转移至淬火装置进行淬火；并将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轮体的感应淬回火设备，包括依次相连的进料装置(1)、淬火装置(2)、回火装置(4)和出料缓存装置(6)，其特征在于：还包括上料装置(3)和下料装置(5)；所述进料输送链(101)用于将轮体输送至上料装置(3)的上料位；所述上料装置(3)用于将位于其上料位的轮体转移至淬火装置(2)进行淬火；并将淬火完成后的轮体转移至回火装置(4)的上料位；所述淬火装置(2)包括由封装挡板(201)围成的淬火区域(202)和由第一护栏(203)围成的设备区域(204)；所述淬火区域(202)内设置有用于放置轮体并带动其转动的转台机构(207)和用于冷却轮体的喷淋机构(208)，所述设备区域(204)设置有负载加热机构(210)，且负载加热机构(210)的加热端伸入淬火区域(202)用于对轮体进行淬火加热；所述回火装置(4)用于对淬火后的轮体进行回火处理；所述下料装置(5)用于将回火后的轮体转移至出料缓存装置(6)；所述出料缓存装置(6)用于存放轮体。2.如权利要求1所述的用于轮体的感应淬回火设备，其特征在于：所述负载加热机构(210)包括立柱(2101)、第一升降板(2104)、第一升降驱动机构(2103)、安装架(2107)、第一水平驱动机构(2106)和加热感应器(2110)；所述立柱(2101)的侧面设置有第一竖直滑轨(2102)；所述第一升降板(2104)滑动设置于第一竖直滑轨(2102)，且第一升降板(2104)上设置有第一水平滑轨(2105)；所述第一升降驱动机构(2103)安装在立柱(2101)上，用于驱动第一升降板(2104)沿第一竖直滑轨(2102)移动；所述安装架(2107)滑动设置于第一水平滑轨(2105)，且安装架(2107)上设置有变压器(2108)和电容(2111)；所述第一水平驱动机构(2106)安装在第一升降板(2104)上，用于驱动安装架(2107)沿第一水平滑轨(2105)移动；所述加热感应器(2110)通过过渡排(2109)与变压器(2108)连接。3.如权利要求1所述的用于轮体的感应淬回火设备，其特征在于：所述淬火装置(2)还包括控制柜(205)和显示屏(206)；所述控制柜(205)设置在设备区域(204)内，所述显示屏(206)安装在封装挡板(201)外侧；所述第一护栏(203)开设有供进料装置(1)穿入的开口(29)。4.如权利要求1所述的用于轮体的感应淬回火设备，其特征在于：所述进料装置(1)包括用于单排输送轮体的进料输送链(101)；所述进料输送链(101)上依次设置有限位机构(102)、闸机机构(103)、挡料机构(104)和第一感应机构(105)；所述限位机构(102)为相对设置有两导向限位条，且两导向限位条之间形成供单排轮体通过的通道；所述闸机机构(103)用于控制通道的通断；所述挡料机构(104)用于控制上料装置(3)上料位的轮体数量；所述第一感应机构(105)用于检测轮体是否到达上料装置(3)的上料位，且第一感应机构(105)旁设置有V形的导向板(106)。5.如权利要求4所述的用于轮体的感应淬回火设备，其特征在于：所述闸机机构(103)包括第一驱动气缸(1032)、第一传动臂(1033)和两相对设置的第一旋转挡臂(1031)；所述第一驱动气缸(1032)通过第一传动臂(1033)与两第一旋转挡臂(1031)连接；所述挡料机构(104)包括第二驱动气缸(1042)、第二传动臂(1043)和两相对设置的第二旋转挡臂(1041)；所述第二驱动气缸(1042)通过第二传动臂(1043)与两第二旋转挡臂(1041)连接。6.如权利要求1所述的用于轮体的感应淬回火设备，其特征在于：所述上料装置(3)包括第一门型架(301)、两第一滑板(303)、两第一升降臂(306)、第一机械手(310)和第二机械
手(320)；所述第一门型架(301)的横梁上设置有第二水平滑轨(302)；两第一滑板(303)均滑动设置于第二水平滑轨(302)，且第一滑板(303)上设置有第二水平驱动机构(304)，该第二水平驱动机构(304)用于驱动第一滑板(303)沿第二水平滑轨(302)移动；所述第一滑板(303)的一侧设置有第一连接板(305)；所述第一升降臂(306)的一侧设置有与第一连接板(305)相适配的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥成，万美华，冯广，纪南昌，张云峰，
申请(专利权)人：湖北祥泰智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：