一种汽车传动轴自动焊接及其检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车传动轴自动焊接及其检测设备，包括，主体机构，其包括底座、设置于所述底座上的安装机架，以及位于底座上的控制机柜；旋转工作机构，其包括固定设置在所述底座上的支撑台、对称转动设置在所述支撑台上的转台，还包括包括扭力测试机构，其包括滑动设置在所述安装机架上的滑座、安装设置于所述滑座上的扭力测试机，以及安装在所述安装机架上用于驱动滑座升降的第一伸缩气缸，激光打码机构，其包括位于所述安装机架的一侧的激光喷码机。本发明专利技术通过焊接结束后可立刻对轴体进行冷却，然后即可进行扭力测试，且测试结束后对激光喷码机正对轴体进行激光打码工作，工作衔接自然，提高了整体的工作效率。提高了整体的工作效率。提高了整体的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴自动焊接及其检测设备


[0001]本专利技术涉及汽车传动轴的
，尤其涉及一种汽车传动轴自动焊接及其检测设备。

技术介绍

[0002]随着社会经济发展与科学技术的进步,汽车业的高速发展,带动汽车传动轴需求持续大幅增长。车辆技术的进步和车辆密度的加大,对传动轴的性能要求也越来越高传动轴技术得到飞速的发展,传动轴作为汽车的重要组成部分，它性能的好坏在很大程度上影响着汽车的燃油经济性、加速时间、动力性及成本等方；
[0003]传动轴的轴叉与轴管需要进行焊接，为了保证传动扭矩的传输，焊缝必须均匀牢固，且焊接后的传动轴件需要进行扭力测试，合格后方可进入后续的生产环节，但是现有的焊接及焊接后扭力检测过程中存在以下技术问题：
[0004]1、轴体固定后无法调整位置，焊接机械人的焊接点不断围绕轴体进行焊接容易出现焊接误差，从而导致焊接后的产品强度不够；
[0005]2、焊接后冷却定型时间较长，无法进行及时的扭力测试工作；
[0006]3、冷却后需先将工件取下在进行扭力测试，过程中需要对传动轴件进行反复的装拆，十本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴自动焊接设备，其特征在于：包括，主体机构(100)，其包括底座(101)、设置于所述底座(101)上的安装机架(102)，以及位于底座(101)上的控制机柜(105)；旋转工作机构(200)，其包括固定设置在所述底座(101)上的支撑台(201)、对称转动设置在所述支撑台(201)上的转台(201a)，以及安装在所述支撑台(201)底侧用于驱动转台(201a)转动的旋转抱闸电机(202)，所述转台(201a)上固定连接有定位台(203)，所述定位台(203)上设置有定位组件，其包括位于所述定位台(203)上侧的定位凸起(207)，以及设置在所述定位台(203)一侧的液压缸(206)。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴自动焊接设备，其特征在于：所述定位组件还包括固定设置在定位台(203)上的固定抵座(204)，所述定位台(203)的上侧还固定连接有安装框(205)，所述液压缸(206)固定安装在安装框(205)上，且输出端穿过安装框(205)设置有与固定抵座(204)相配合的压头。3.根据权利要求2所述的汽车传动轴自动焊接设备，其特征在于：还包括传动轴冷却机构(500)，其包括固定安装在安装机架(102)一侧的第二伸缩气缸(501)、固定设置于所述第二伸缩气缸(501)输出端的安装板(506)，以及安装在上所述安装板(506)背离气缸输出端的电动伸缩杆(502)，所述电动伸缩杆(502)的输出端通过铰接件(503)转动设置有夹爪(504)，所述夹爪(504)与电动伸缩杆(502)的外壳体转动连接，所述夹爪(504)的一侧固定连接有弧形冷却件(505)。4.根据权利要求3所述的汽车传动轴自动焊接设备，其特征在于：所述弧形冷却件(505)的上侧开设有气流接入口，所述弧形冷却件(505)的底侧开设有多个出气孔，所述弧形冷却件(505)为内部为空心结构。5.根据权利要求1～4任一所述的汽车传动轴自动焊接设备，其特征在于：所述底座(101)的一侧还安装有除尘机柜(103)，所述除尘机柜(103)连接除尘风管(104)，且除尘风管(104)的吸风口位于旋转工作机构(200)的上方，所述底座(101)上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏荣，唐郭，戴德纯，
申请(专利权)人：南京智必达自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：