一种应用于车辆加工的起吊用吊具制造技术

本发明专利技术提供一种应用于车辆加工的起吊用吊具，涉及车辆加工技术领域，包括两个对称设置的滑架，所述滑架包括滑动座，所述滑动座上表面开设有滑槽，所述滑动座下表面固定连接有固定板，所述固定板外表面均匀开设有多个连接孔，所述固定板内表面固定连接有加强筋，所述加强筋与滑动座底部固定连接；其中所述滑架外表面固定连接有第一电机。本发明专利技术设置有两个滑架，通过在滑动座位置开设有滑槽，随后通过启动第一电机带动螺纹杆转动，从而带动第一滑动块沿着滑槽进行滑动，配合第二滑动块沿着滑杆滑动，从而带动固定座进行滑动，达到运输的目的，配合的启动第二电机带动转动筒进行转动，从而带动底部拉绳进行升降，即完成吊拉工作。即完成吊拉工作。即完成吊拉工作。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车辆加工的起吊用吊具
[0001]

[0002]本专利技术涉及车辆加工
，尤其涉及一种应用于车辆加工的起吊用吊具。

技术介绍

[0003]在汽车制造业内，例如会将保险杠和后底板大梁等汽车配件依次进行装配在装配过程中，会将车辆运输至对应的装配位置。
[0004]现有的吊具仅仅具备吊装功能，缺乏运输效果，致使使用不便捷，且运输稳定性较差，运输效率较差，为此我们提出，为此需要一种应用于车辆加工的起吊用吊具。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有的吊具仅仅具备吊装功能，缺乏运输效果，致使使用不便捷，且运输稳定性较差，运输效率较差的问题，而提出的一种应用于车辆加工的起吊用吊具。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种应用于车辆加工的起吊用吊具，包括两个对称设置的滑架，所述滑架包括滑动座，所述滑动座上表面开设有滑槽，所述滑动座下表面固定连接有固定板，所述固定板外表面均匀开设有多个连接孔，所述固定板内表面固定连接有加强筋，所述加强筋与滑动座底部固定连接，其设置有滑动座，在滑动座底部设置有固定板，通过在固定板位置开设有多个连接孔，从而将装置进行固定，确保固定的稳定性，其还设置有加强筋，提升装置支撑的稳定性；其中所述滑架外表面固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有两个第一滑动块，另一个所述滑架内表面固定连接有滑杆，所述滑杆外表面滑动连接有两个第二滑动块，其设置有两个滑架，通过在滑动座位置开设有滑槽，随后通过启动第一电机带动螺纹杆转动，从而带动第一滑动块沿着滑槽进行滑动，配合第二滑动块沿着滑杆滑动，从而带动固定座进行滑动，达到运输的目的，配合的启动第二电机带动转动筒进行转动，从而带动底部拉绳进行升降。
[0007]优选的，所述螺纹杆位于滑槽内部，且螺纹杆端面与滑动座内表面转动连接。
[0008]优选的，两个所述第一滑动块外表面与滑槽滑动连接，两个所述第二滑动块外表面与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，两个所述第一滑动块和两个第二滑动块外表面固定连接有固定座，所述固定座上表面开设有通孔，所述固定座上表面固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端固定连接有转动筒。
[0010]优选的，所述转动筒端面转动连接有转动座，所述转动座下表面与固定座上表面固定连接。
[0011]优选的，所述转动筒外表面绕接有拉绳，且拉绳与通孔位置相配合。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，1、本专利技术提出一种应用于车辆加工的起吊用吊具，其设置有两个滑架，通过在滑动座位置开设有滑槽，随后通过启动第一电机带动螺纹杆转动，从而带动第一滑动块沿着滑槽进行滑动，配合第二滑动块沿着滑杆滑动，从而带动固定座进行滑动，达到运输的目的，配合的启动第二电机带动转动筒进行转动，从而带动底部拉绳进行升降，即完成吊拉工作。
[0013]2、本专利技术提出一种应用于车辆加工的起吊用吊具，其设置有滑动座，在滑动座底部设置有固定板，通过在固定板位置开设有多个连接孔，从而将装置进行固定，确保固定的稳定性，其还设置有加强筋，提升装置支撑的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出一种应用于车辆加工的起吊用吊具的立体图；图2为本专利技术提出一种应用于车辆加工的起吊用吊具的俯视立体图；图3为本专利技术提出一种应用于车辆加工的起吊用吊具的仰视立体图。
[0015]图例说明：1、滑动座；11、滑槽；12、固定板；13、连接孔；14、加强筋；2、第一电机；21、螺纹杆；22、第一滑动块；23、滑杆；24、第二滑动块；3、固定座；31、通孔；32、第二电机；33、转动筒；34、拉绳；35、转动座。
具体实施方式
[0016]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0018]实施例1，如图1
‑
3所示，本专利技术提供了一种应用于车辆加工的起吊用吊具，包括两个对称设置的滑架，滑架包括滑动座1，滑动座1上表面开设有滑槽11，滑动座1下表面固定连接有固定板12，固定板12外表面均匀开设有多个连接孔13，固定板12内表面固定连接有加强筋14，加强筋14与滑动座1底部固定连接；其中滑架外表面固定连接有第一电机2，第一电机2驱动端固定连接有螺纹杆21，螺纹杆21外表面螺纹连接有两个第一滑动块22，另一个滑架内表面固定连接有滑杆23，滑杆23外表面滑动连接有两个第二滑动块24。
[0019]其整个实施例1达到的效果为，其设置有两个滑架，通过在滑动座1位置开设有滑槽11，随后通过启动第一电机2带动螺纹杆21转动，从而带动第一滑动块22沿着滑槽11进行滑动，配合第二滑动块24沿着滑杆23滑动，从而带动固定座3进行滑动，达到运输的目的，配合的启动第二电机32带动转动筒33进行转动，从而带动底部拉绳34进行升降，即完成吊拉工作，大大提升运输效率和工作便捷性。
[0020]实施例2，如图1
‑
3所示，螺纹杆21位于滑槽11内部，且螺纹杆21端面与滑动座1内表面转动连接，两个第一滑动块22外表面与滑槽11滑动连接，两个第二滑动块24外表面与
滑槽11滑动连接，两个第一滑动块22和两个第二滑动块24外表面固定连接有固定座3，固定座3上表面开设有通孔31，固定座3上表面固定连接有第二电机32，第二电机32驱动端固定连接有转动筒33，转动筒33端面转动连接有转动座35，转动座35下表面与固定座3上表面固定连接，转动筒33外表面绕接有拉绳34，且拉绳34与通孔31位置相配合。
[0021]其整个实施例2达到的效果为，通孔31的设置便于拉绳34的传动，其设置有滑动座1，在滑动座1底部设置有固定板12，通过在固定板12位置开设有多个连接孔13，多个连接孔13位置通过紧固螺栓与加工车间的顶架或者墙壁进行固定，从而将装置进行固定，确保固定的稳定性，其还设置有加强筋14，提升装置支撑的稳定性。
[0022]工作原理：首先启动第二电机32带动转动筒33进行转动，从而带动底部拉绳34进行下降，随后对汽车进行绑定，完成绑定后，启动第二电机32带动转动筒33进行转动，从而带动拉绳34上升，即提升汽车，之后启动第一电机2带动螺纹杆21转动，从而带动第一滑动块22沿着滑槽11进行滑动，配合第二滑动块24沿着滑杆23滑动，从而带动固定座3进行滑动，达到运输的目的，最后启动第二电机32带动转动筒33进行转动，从而带动底部拉绳34进行下降，即对汽车进行解绑，完成固定任务，同时其在滑动座1底部设置有固定板12，通过在固定板12位置开设有多个连接孔13，多个连接孔13位置通过紧固螺栓与加工车间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆加工的起吊用吊具，包括两个对称设置的滑架，其特征在于：所述滑架包括滑动座（1），所述滑动座（1）上表面开设有滑槽（11），所述滑动座（1）下表面固定连接有固定板（12），所述固定板（12）外表面均匀开设有多个连接孔（13），所述固定板（12）内表面固定连接有加强筋（14），所述加强筋（14）与滑动座（1）底部固定连接；其中所述滑架外表面固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）驱动端固定连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）外表面螺纹连接有两个第一滑动块（22），另一个所述滑架内表面固定连接有滑杆（23），所述滑杆（23）外表面滑动连接有两个第二滑动块（24）。2.根据权利要求1所述的应用于车辆加工的起吊用吊具，其特征在于：所述螺纹杆（21）位于滑槽（11）内部，且螺纹杆（21）端面与滑动座（1）内表面转动连接。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：