一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，具体涉及新能源汽车领域，包括装置主体，还包括支撑组件和防护组件，所述支撑组件位于装置主体的后表面，包括位于装置主体后表面的支撑板以及支撑板外侧所设置的支撑杆，所述防护组件位于装置主体外表面的四角，包括位于装置主体四个角的防护块以及部分位于防护块外壁内部的支撑块；支撑杆通过连接块控制连接轴在支撑板外表面两侧的滚动槽内移动，可以将支撑板和支撑杆展开形成一个三角形的支撑架，此时支撑板的下端和装置放置平面接触，便于为装置的使用提供支撑。便于为装置的使用提供支撑。便于为装置的使用提供支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置


[0001]本技术涉及
，更具体地说，本技术涉及一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置。

技术介绍

[0002]新能源带动汽车，其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是带动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动带动机、电源和带动机的调速控制装置等组成。
[0003]但是在实际使用时，新能源汽车需要对其电力驱动进行监测，以保持电力驱动的正常使用，现有的新能源汽车故障诊断仪在使用时不具有可方便其使用的支撑，不便于对故障诊断仪的放置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，包括装置主体，还包括：
[0006]支撑组件，所述支撑组件位于装置主体的后表面，包括位于装置主体后表面的支撑板以及支撑板外侧所设置的支撑杆；
[0007]防护组件，所述防护组件位于装置主体外表面的四角，包括位于装置主体四个角的防护块以及部分位于防护块外壁内部的支撑块。
[0008]优选的，所述装置主体后表面的上方固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的外表面和支撑板一端的内表面活动连接，所述装置主体后表面的下方固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的外表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的外表面固定连接有连接轴。
[0009]优选的，所述连接轴的内表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有压块，所述压块的一端固定连接有卡块，所述连接轴的外表面固定连接有连接板，所述连接板的外表面活动连接有滚轮。
[0010]优选的，所述支撑板外表面的两侧均开设有滚动槽，且连接轴位于滚动槽内，所述支撑板外表面滚动的内部开设有和卡块相互匹配的卡槽。
[0011]优选的，所述复位弹簧保持受力状态，所述卡块和支撑板外表面两侧滚动槽的内壁相互贴合。
[0012]优选的，所述防护块的内表面固定连接有嵌入块，所述防护块外壁的内表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块外表面的一侧和支撑块的一端固定连接。
[0013]优选的，所述装置主体前表面和后表面的四角处均开设有和嵌入块相匹配的嵌入槽，所述支撑块和减震弹簧通过限位块固定连接。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]1、支撑杆通过连接块控制连接轴在支撑板外表面两侧的滚动槽内移动，可以将支撑板和支撑杆展开形成一个三角形的支撑架，此时支撑板的下端和装置放置平面接触，便于为装置的使用提供支撑。
[0016]2、装置水平放置时，防护块为装置放置提供一定的防护，使得装置主体的后表面不会直接和放置平面接触，防止其受到划伤，对装置主体进行操作时，支撑块在防护块的下表面会和放置平面首先接触，通过支撑块带动限位块对减震弹簧的压缩，减少装置主体所受的压迫，同时在减震弹簧力的作用下，当装置主体背面落地时为装置提供减震防护效果，便于对装置的防护。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的装置主体背面结构示意图。
[0019]图3为本技术的支撑板侧面剖视结构示意图。
[0020]图4为本技术的图3
‑
A处结构示意图。
[0021]图5为本技术的防护块内部结构示意图。
[0022]附图标记为：1、装置主体；2、支撑板；3、第一固定轴；4、连接块；5、支撑杆；6、第二固定轴；7、连接轴；8、滚轮；9、连接板；10、复位弹簧；11、压块；12、卡块；13、卡槽；14防护块；15、嵌入块；16、减震弹簧；17、限位块；18、支撑块。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如附图1
‑
5所示的一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，主要包括装置主体1、支撑组件和防护组件，其中：
[0025]支撑组件位于装置主体1的后表面，包括位于装置主体1后表面的支撑板2以及支撑板2外侧所设置的支撑杆5，防护组件位于装置主体1外表面的四角，包括位于装置主体1四个角的防护块14以及部分位于防护块14外壁内部的支撑块18。
[0026]装置主体1后表面的上方固定连接有第一固定轴3，第一固定轴3的外表面和支撑板2一端的内表面活动连接，装置主体1后表面的下方固定连接有第二固定轴6，第二固定轴6的外表面活动连接有支撑杆5，支撑杆5的一端固定连接有连接块4，连接块4的外表面固定连接有连接轴7，其中：
[0027]支撑杆5通过连接块4控制连接轴7在支撑板2外表面两侧的滚动槽内移动，可以将支撑板2和支撑杆5展开形成一个三角形的支撑架，此时支撑板2的下端和装置放置平面接触，便于为装置的使用提供支撑。
[0028]连接轴7的内表面固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10的一端固定连接有压块11，
压块11的一端固定连接有卡块12，连接轴7的外表面固定连接有连接板9，连接板9的外表面活动连接有滚轮8，其中：
[0029]连接块4带动连接轴7在支撑板2外表面两侧的移动槽内移动时，连接轴7会带动滚轮8在滚动槽内滚动，减少连接轴7移动所受的摩擦力，同时当卡块12移动到卡槽13的一侧时，在复位弹簧10力的作用下将卡块12顶入卡槽13的内部，便于对支撑板2和支撑杆5形成的支撑架进行固定。
[0030]支撑板2外表面的两侧均开设有滚动槽，且连接轴7位于滚动槽内，支撑板2外表面滚动的内部开设有和卡块12相互匹配的卡槽13。其中：
[0031]支撑板2外表面两侧的滚动槽用于连接轴7带动滚轮8的移动，卡槽13用于卡进卡块12对连接轴7的移动进行限制，便于对三角形支撑架的固定。
[0032]复位弹簧10保持受力状态，卡块12和支撑板2外表面两侧滚动槽的内壁相互贴合，其中：
[0033]保持受力状态的复位弹簧10用于在卡块12移动到卡槽13的一侧时，将其顶入卡槽13的内部，对连接轴7的移动进行限制。
[0034]采用上述方案后，支撑杆5通过连接块4控制连接轴7在支撑板2外表面两侧的滚动槽内移动，连接轴7在支撑板2外表面两侧的移动槽内移动时，连接轴7会带动滚轮8在滚动槽内滚动，减少连接轴7移动所受的摩擦力，同时当卡块12移动到卡槽13的一侧时，在复位弹簧10力的作用下将卡块12顶入卡槽13的内部，便于对支撑板2和支撑杆5形成的支撑架进行固定，此时可以将支撑板2和支撑杆5展开形成一个三角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，包括装置主体(1)，其特征在于，还包括：支撑组件，所述支撑组件位于装置主体(1)的后表面，包括位于装置主体(1)后表面的支撑板(2)以及支撑板(2)外侧所设置的支撑杆(5)；防护组件，所述防护组件位于装置主体(1)外表面的四角，包括位于装置主体(1)四个角的防护块(14)以及部分位于防护块(14)外壁内部的支撑块(18)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，其特征在于：所述装置主体(1)后表面的上方固定连接有第一固定轴(3)，所述第一固定轴(3)的外表面和支撑板(2)一端的内表面活动连接，所述装置主体(1)后表面的下方固定连接有第二固定轴(6)，所述第二固定轴(6)的外表面活动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的外表面固定连接有连接轴(7)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电驱动健康监测管理装置，其特征在于：所述连接轴(7)的内表面固定连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的一端固定连接有压块(11)，所述压块(11)的一端固定连接有卡块(12)，所述连接轴(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，杨世睿，周璟瑜，
申请(专利权)人：南京禄协信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：