一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承制造技术

一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，属于轴承领域，以解决润滑油不能覆盖圆锥滚子，导致圆锥滚子温度高，寿命低的问题，包括轴承外圈；所述轴承外圈的内侧壁呈倾斜状，轴承外圈的左侧壁顶部开设有与轴承外圈内侧壁相连通的注油孔；所述后挡板通过螺栓连接于轴承内圈的后侧壁上；该易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承轴承外圈中开设的注油孔，有利于将润滑油注入到轴承外圈和轴承内圈之间的腔体中，用于给圆锥滚子润滑，减少圆锥滚子的摩擦阻力和磨损，提高轴承的转动速度，呈内凹状的轴承外圈前后侧壁，有利于将前挡板和后挡板卡在凹槽中，避免润滑油泄漏，能够使润滑油对圆锥滚子起到润滑作用。圆锥滚子起到润滑作用。圆锥滚子起到润滑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承。

技术介绍

[0002]目前机械设备所使用的单列圆锥滚子轴承，其结构主要包括内圈、外圈以及通过保持器均匀安装在内圈和外圈之间的若干滚子，通常选用圆锥滚子轴承来承担传动产生的径向力及轴向力，现有的易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承通常为分离型的，装配起来后润滑油极易淌掉，并不能附着在圆锥滚子上形成油膜，导致圆锥滚子与轴承内外圈之间存在干摩擦，致使圆锥滚子的工作温度极高，圆锥滚子使用寿命也会大大减少。
[0003]于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承通常为分离型的，装配起来后润滑油极易淌掉，并不能附着在圆锥滚子上形成油膜，导致圆锥滚子与轴承内外圈之间存在干摩擦，致使圆锥滚子的工作温度极高，圆锥滚子使用寿命也会大大减少的问题。
[0005]本技术易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，其中，该易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承包括有轴承外圈；
[0007]所述轴承外圈的内侧壁呈倾斜状，轴承外圈的左侧壁顶部开设有与轴承外圈内侧壁相连通的注油孔；
[0008]轴承内圈，所述轴承内圈转动连接于轴承外圈中，轴承内圈与轴承外圈之间转动连接有圆锥滚子，圆锥滚子转动连接在保持架中；
[0009]前挡板，所述前挡板通过螺栓连接于轴承内圈的前侧壁上；
[0010]后挡板，所述后挡板通过螺栓连接于轴承内圈的后侧壁上。
[0011]进一步的，所述轴承内圈的前侧壁设置有防脱环，防脱环的前侧壁外侧呈环形阵列开设有六处连接凹槽。
[0012]进一步的，所述前挡板的内侧壁前侧呈环形阵列设置有六处连接块，连接块通过螺栓连接于轴承内圈前侧壁开设的连接凹槽中。
[0013]进一步的，所述前挡板中呈环形阵列开设有六处矩形状的前散热孔，前散热孔将前挡板贯穿，前散热孔的前侧设置有前散热导风板。
[0014]进一步的，所述前挡板的后侧壁中开设有环形的卡槽，卡槽与前散热孔相连通，保
持架的前端插接于卡槽中。
[0015]进一步的，所述后挡板通过螺栓固定安装于轴承内圈后侧壁上，后挡板中呈环形阵列开设有六处矩形状的后散热孔，后散热孔的后侧设置有后散热导风板。
[0016]与现有结构相较之下，本技术具有如下有益效果：
[0017]1.本技术轴承外圈中开设的注油孔，有利于将润滑油注入到轴承外圈和轴承内圈之间的腔体中，用于给圆锥滚子润滑，减少圆锥滚子的摩擦阻力和磨损，提高轴承的转动速度，呈内凹状的轴承外圈前后侧壁，有利于将前挡板和后挡板卡在凹槽中，避免润滑油泄漏，能够使润滑油对圆锥滚子起到润滑作用。
[0018]2.本技术的前挡板和后挡板通过螺栓固定连接在轴承内圈的前后侧端面上，从而将轴承内圈连接在轴承外圈中间处，使润滑油保存在轴承外圈和轴承内圈的腔体中，能够提高对圆锥滚子的润滑效果，同时能够避免由于轴承内圆锥滚子破损导致的晃动，提高轴承工作的稳定性。
[0019]3.本技术的前挡板和后挡板中均开设有前散热孔和后散热孔，并且通过前散热导风板和后散热导风板将空气刮进轴承内部，以便为圆锥滚子进行散热，避免圆锥滚子过热导致损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术右前侧轴视结构示意图；
[0021]图2为本技术整体拆分结构示意图；
[0022]图3为本技术前挡板与轴承内圈拆分结构示意图；
[0023]图4为本技术剖切结构示意图；
[0024]图5为本技术图4的A处放大结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、轴承外圈；101、注油孔；2、轴承内圈；201、连接凹槽；3、圆锥滚子；4、保持架；5、前挡板；501、连接块；502、前散热孔；503、前散热导风板；504、卡槽；6、后挡板；601、后散热孔；602、后散热导风板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本
领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]如附图1至附图5所示：
[0032]本技术提供一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，包括有：轴承外圈1；
[0033]参照图1和图2，轴承外圈1的内侧壁呈倾斜状，轴承外圈1的前后侧壁均呈内凹状，轴承外圈1的左侧壁顶部开设有与轴承外圈1内侧壁相连通的注油孔101，注油孔101呈L型，具体作用，通过轴承外圈1中开设的注油孔101便于将润滑油注入到轴承外圈1和轴承内圈2之间的腔体中，用于给圆锥滚子3润滑，减少圆锥滚子3的摩擦阻力和磨损，提高轴承的转动速度，呈内凹状的轴承外圈1前后侧壁，便于将前挡板5和后挡板6安装到轴承内圈2两侧，从而使轴承构成一个封闭体，避免润滑油泄漏，能够使润滑充分起到润滑作用。
[0034]参照图2和图4，轴承内圈2转动连接于轴承外圈1中，轴承内圈2的外侧壁呈倾斜转，轴承内圈2的前侧壁设置有防脱环，防脱环的前侧壁外侧呈环形阵列开设有六处连接凹槽201，轴承内圈2与轴承外圈1之间转动连接有圆锥滚子3，圆锥滚子3转动连接在保持架4中，具体作用，轴承内圈2前侧防脱环外侧开设的连接凹槽201能够方便前挡板5的连接，从而通过前挡板5将轴承内圈2连接在轴承外圈1中间处，前挡板5配合后挡板6防止轴承内圈2从轴承外圈1中脱出，能够使轴承承受更大的扭矩和转速。
[0035]参照图2和图3，前挡板5通过螺栓连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，包括：轴承外圈（1）；其特征在于：所述轴承外圈（1）的内侧壁呈倾斜状，轴承外圈（1）的左侧壁顶部开设有与轴承外圈（1）内侧壁相连通的注油孔（101）；轴承内圈（2），所述轴承内圈（2）转动连接于轴承外圈（1）中，轴承内圈（2）与轴承外圈（1）之间转动连接有圆锥滚子（3），圆锥滚子（3）转动连接在保持架（4）中；前挡板（5），所述前挡板（5）通过螺栓连接于轴承内圈（2）的前侧壁上；后挡板（6），所述后挡板（6）通过螺栓连接于轴承内圈（2）的后侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述轴承内圈（2）的前侧壁设置有防脱环，防脱环的前侧壁外侧呈环形阵列开设有六处连接凹槽（201）。3.根据权利要求1所述的一种易加工装配的外引导单列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述前挡板（5）的内侧壁前侧呈环形阵列设置有六处连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗凯，蔡丽英，姜正延，
申请(专利权)人：山东澳凯轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：