一种大口径船舶管件加工用焊接夹具制造技术

本发明专利技术属于船舶管件加工领域，具体公开了一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，包括底框板、第一焊接夹具与第二焊接夹具，所述底框板固定在焊接机架上，底框板内侧设有一腔体，底框板顶侧设有滑槽通道、长槽孔；所述第一焊接夹具装于底框板上，第一焊接夹具包括第一驱动组件、滑架与夹件，滑架截面呈L形状，滑架与滑槽通道滑接，滑架侧端伸出滑槽通道外；所述夹件装于滑架上，夹件包括弹性杆、夹板与第一连杆，夹板设于滑架前侧端，夹板后端通过安装块铰连有两第一连杆。本发明专利技术将大口径、小口径焊接夹具集成在一个设备上，不占用空间，而且使用更为方便。用更为方便。用更为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种大口径船舶管件加工用焊接夹具


[0001]本专利技术涉及船舶管件加工领域，具体为一种大口径船舶管件加工用焊接夹具。

技术介绍

[0002]船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。分为动力管路和船舶系统管路，动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。
[0003]船舶制造中常常需要对管道进行焊接处理，而部分管道直径要么较大，要么较小，导致在对需要进行连接的两个管道进行固定时，不能够方便调节用于管道固定的夹具，因此需要一种船舶管件加工用焊接夹具。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，包括底框板、第一焊接夹具与第二焊接夹具，所述底框板固定在焊接机架上，底框板内侧设有一腔体，底框板顶侧设有滑槽通道、长槽孔；所述第一焊接夹具装于底框板上，第一焊接夹具包括第一驱动组件、滑架与夹件，滑架截面呈L形状，滑架与滑槽通道滑接，滑架侧端伸出滑槽通道外；所述夹件装于滑架上，夹件包括弹性杆、夹板与第一连杆，夹板设于滑架前侧端，夹板后端通过安装块铰连有两第一连杆；所述弹性杆固定在滑架侧端，弹性杆上套有弹簧以及弹性座，两第一连杆的自由端分别通过销轴连接弹性座。
[0006]优选的，第一驱动组件用于驱动滑架沿滑槽通道移动，并使其上的夹件进行夹持作业，第一驱动组件包括双轴电机、螺杆、第二连杆、导板、摆动臂与连接架，双轴电机固定在底框板底侧，双轴电机两轴端均连接有螺杆，且两螺杆的自由端通过轴承连接底框板侧壁。
[0007]优选的，导板平行设置于螺杆上方，螺杆、导板上分别套有螺母、导套，且螺母、导套端部相接，导套上铰连有第二连杆。
[0008]优选的，摆动臂通过转动支杆连接于底框板侧端，摆动臂上设有一字孔，且该一字孔内设有两个滑轴，且一字孔下部的滑轴与第二连杆的自由端铰连；所述一字孔上部的滑轴固定在连接架上，连接架端部伸进滑槽通道内并与滑架连接。
[0009]优选的，第二焊接夹具包括第二驱动组件、摆动架杆、第三连杆与夹块，摆动架杆通过销轴连接于底框板顶侧的长槽孔内，摆动架杆下端铰连第三连杆，摆动架杆上端连接夹块。
[0010]优选的，第二驱动组件包括气缸、齿板与齿轮，气缸固定在导板上，气缸轴端连接有齿板，齿板两外侧啮合有齿轮，且齿轮通过支架连接导板，齿轮前侧端铰连第三连杆的自
由端，第三连杆可在齿轮运转时带动摆动架杆相对长槽孔摆动并使两夹块相靠近。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]本专利技术集第一焊接夹具与第二焊接夹具为一体，其中第一焊接夹具用于焊接装夹体积及口径较大的管件，而第二焊接夹具则是用于焊接装夹体积及口径较小的管件，能同时实现大、小口径的装夹固定，使管道更为稳定、方便的进行焊接处理；而且第一焊接夹具采用弹性夹头，能避免装夹时因刚性接触导致的管道损坏，使用效果更好。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例1的结构示意图；
[0014]图2为本专利技术实施例1中夹件的结构示意图；
[0015]图3为本专利技术实施例2的结构示意图。
[0016]图中：1、底框板；101、滑槽通道；102、长槽孔；2、滑架；3、弹性杆；4、夹板；5、第一连杆；6、双轴电机；7、螺杆；8、连杆；9、导板；10、摆动臂；11、摆动臂；12、螺母；13、导套；14、滑轴；15、摆动架杆；16、第三连杆；17、夹块；18、气缸；19、齿板；20、齿轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]实施例1：请参阅图1
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2，本专利技术提供一种技术方案：一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，包括底框板1、第一焊接夹具，所述底框板1固定在焊接机架上，底框板1内侧设有一腔体，底框板1顶侧设有滑槽通道101、长槽孔102；所述第一焊接夹具装于底框板1上，第一焊接夹具包括第一驱动组件、滑架2与夹件，滑架2截面呈L形状，滑架2与滑槽通道101滑接，滑架2侧端伸出滑槽通道101外；所述夹件装于滑架2上，夹件包括弹性杆3、夹板4与第一连杆5，夹板4设于滑架2前侧端，夹板4后端通过安装块铰连有两第一连杆5；所述弹性杆3固定在滑架2侧端，弹性杆3上套有弹簧以及弹性座，两第一连杆5的自由端分别通过销轴连接弹性座。
[0021]在本实施例中，第一驱动组件用于驱动滑架2沿滑槽通道101移动，并使其上的夹件进行夹持作业，第一驱动组件包括双轴电机6、螺杆7、第二连杆8、导板9、摆动臂10与连接
架11，双轴电机6固定在底框板1底侧，双轴电机6两轴端均连接有螺杆7，且两螺杆7的自由端通过轴承连接底框板1侧壁。
[0022]在本实施例中，导板9平行设置于螺杆7上方，螺杆7、导板9上分别套有螺母12、导套13，且螺母12、导套13端部相接，导套13上铰连有第二连杆8。
[0023]在本实施例中，摆动臂10通过转动支杆连接于底框板1侧端，摆动臂10上设有一字孔，且该一字孔内设有两个滑轴14，且一字孔下部的滑轴14与第二连杆8的自由端铰连；所述一字孔上部的滑轴14固定在连接架11上，连接架11端部伸进滑槽通道101内并与滑架2连接。
[0024]实施例2：请参阅图3，本专利技术提供一种技术方案：一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，包括底框板1、第一焊接夹具与第二焊接夹具，所述底框板1固定在焊接机架上，底框板1内侧设有一腔体，底框板1顶侧设有滑槽通道101、长槽孔102；所述第二焊接夹具包括第二驱动组件、摆动架杆15、第三连杆16与夹块17，摆动架杆15通过销轴连接于底框板1顶侧的长槽孔102内，摆动架杆15下端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，其特征在于，包括底框板(1)、第一焊接夹具与第二焊接夹具，所述底框板(1)固定在焊接机架上，底框板(1)内侧设有一腔体，底框板(1)顶侧设有滑槽通道(101)、长槽孔(102)；所述第一焊接夹具装于底框板(1)上，第一焊接夹具包括第一驱动组件、滑架(2)与夹件，滑架(2)截面呈L形状，滑架(2)与滑槽通道(101)滑接，滑架(2)侧端伸出滑槽通道(101)外；所述夹件装于滑架(2)上，夹件包括弹性杆(3)、夹板(4)与第一连杆(5)，夹板(4)设于滑架(2)前侧端，夹板(4)后端通过安装块铰连有两第一连杆(5)；所述弹性杆(3)固定在滑架(2)侧端，弹性杆(3)上套有弹簧以及弹性座，两第一连杆(5)的自由端分别通过销轴连接弹性座。2.根据权利要求1所述的一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，其特征在于：所述第一驱动组件用于驱动滑架(2)沿滑槽通道(101)移动，并使其上的夹件进行夹持作业，第一驱动组件包括双轴电机(6)、螺杆(7)、第二连杆(8)、导板(9)、摆动臂(10)与连接架(11)，双轴电机(6)固定在底框板(1)底侧，双轴电机(6)两轴端均连接有螺杆(7)，且两螺杆(7)的自由端通过轴承连接底框板(1)侧壁。3.根据权利要求2所述的一种大口径船舶管件加工用焊接夹具，其特征在于：所述导板(9)平行设置于螺杆(7)上方，螺杆(7)、导板(9)上分别套...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄珣，胡敏，姜晨晖，顾卿灵，秦伟，董知真，周媛媛，江恺潇，汪云，王亮，丁宁，朱林，陈虎，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：