一种应用卡爪装配定位的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用卡爪装配定位的结构，旨在解决汽车手套箱内盒锁紧孔容易损坏，且更换成本高的不足。该实用新型专利技术包括手套箱，手套箱包括内盒、外盒，内盒上设有安装槽，外盒上安装有锁紧拉杆，安装槽内可拆卸安装有卡爪，卡爪上设有用于和锁紧拉杆适配实现锁紧的锁紧孔。该实用新型专利技术，优化了汽车手套箱的开关结构，对现有方案中，拉杆直接塞入到内盒的锁紧孔中的方案进行改进，通过使用卡爪结构代替锁紧孔，固定在支撑框上面，降低了零件的制造成本，还通过在内盒上安装卡爪，对内盒锁紧孔进行保护，且卡爪容易更换，从而提高了内盒的使用寿命，降低了内盒的更换成本。降低了内盒的更换成本。降低了内盒的更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种应用卡爪装配定位的结构


[0001]本技术涉及一种卡爪相关结构的
，更具体地说，它涉及一种应用卡爪装配定位的结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车手套箱主要是有内盒与外盒连接组成，外盒固定在内盒的外盒安装面上，内盒上设有锁紧孔，外盒上安装有锁紧拉杆，通过人工控制锁紧拉杆进行伸缩移动，使锁紧拉杆插入锁紧孔中实现锁紧；现有的手套箱一般在长时间使用后，内盒的锁紧孔孔边缘处容易出现损坏，而直接更换内盒的成本比较高，而且内盒的拆装也比较繁琐。
[0003]中国专利公告号CN210822058U，公告日2020年6月23日，技术的名称为用于车辆的手套箱及包括手套箱的车辆，该申请案公开了一种用于车辆的手套箱及包括手套箱的车辆，手套箱内板和手套箱外板，在手套箱处于关闭状态时手套箱外板在接口处与车辆仪表盘的仪表板接合，手套箱外板限定中空腔并且在接口处具有通向中空腔的外板开口，外密封气囊被至少部分地接收于中空腔内，手套箱的内部空间通过弹性材料气袋限定。它解决了车辆行驶过程中发生紧急减速、急停或正面碰撞时手套箱对副驾侧乘客的腿部的冲击和伤害的问题，它存在结构复杂、加工成本高的不足。

技术实现思路

[0004]本技术克服了手套箱内盒锁紧孔容易损坏，且更换成本高的不足，提供了一种应用卡爪装配定位的结构，它能通过在内盒上安装卡爪，对内盒锁紧孔进行保护，且卡爪容易更换，从而提高了内盒的使用寿命，降低了内盒的更换成本。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种应用卡爪装配定位的结构，包括手套箱，手套箱包括内盒、外盒，内盒上设有安装槽，外盒上安装有锁紧拉杆，安装槽内可拆卸安装有卡爪，卡爪上设有用于和锁紧拉杆适配实现锁紧的锁紧孔。该技术，优化了汽车手套箱的开关结构，对现有方案中，拉杆直接塞入到内盒的锁紧孔中的方案进行改进，通过使用卡爪结构代替锁紧孔，固定在支撑框上面，降低了零件的制造成本，还通过在内盒上安装卡爪，对内盒锁紧孔进行保护，且卡爪容易更换，从而提高了内盒的使用寿命，降低了内盒的更换成本。
[0006]作为优选，卡爪上锁紧孔周边均布设有若干卡条，卡条端部设有卡接凸块，卡接凸块端面上设有倾斜设置的导向面。该卡爪上间隔设有的卡条，可使卡条进行一定程度的弯曲，有利于卡爪的取出和安装，从而提高了安装效率、以及降低了人工成本。
[0007]作为优选，安装槽内设有卡爪安装孔，卡爪安装孔周边间隔设有若干弧形的凸起块，卡接凸块可适配安装在凸起块之间的间隙内。该凸起块之间的间隙用于安装卡接凸块，可对卡爪进行限位固定，防止卡爪转动脱落。
[0008]作为优选，卡爪包括水平段和垂直段，锁紧孔安装在水平段上，垂直段端部设有卡紧条，卡紧条端面上设有倾斜设置的导向面。该倒滑面便于锁紧拉杆的拉杆滑入到卡转安
装孔内，从而使手套箱安装开关更加顺畅。
[0009]作为优选，安装槽内设有可卡紧条适配的卡块槽，垂直段与卡条可形成一个U形槽，使卡紧条和卡接凸块扣入卡紧槽和凸起块之间的间隔内。该U行槽可使卡爪通过垂直段和卡条进行双重卡紧，从而有效的提高了卡爪的卡紧程度。
[0010]作为优选，水平段与垂直段之间形成夹角，夹角的外侧端面上设有倾斜设置的一段导滑面。该倒滑面便于锁紧拉杆的拉杆滑入到卡转安装孔内，从而使手套箱安装开关更加顺畅。
[0011]作为优选，卡爪上设有若干加强块，安装槽内设有若干凸出的辅助块，通过辅助块和加强块之间配合进行固定卡紧。该加强块有利于对水平段与垂直段夹角处进行增强，从而使手套箱长时间使用时，卡爪夹角处不容易损坏，从而提高了使用寿命。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术中，内盒上安装卡爪，可对内盒锁紧孔进行保护，且卡爪容易更换，从而提高了内盒的使用寿命，降低了内盒的更换成本；（2）该技术做到外观美观；（3）该技术减少了零件的采购成本和管理成本；（4）该卡爪结构零件简单化，减少手套箱的报废率。
附图说明
[0013]图1是本技术的一种卡爪的轴承示意图；
[0014]图2是本技术的一种卡爪的正视图；
[0015]图3是本技术的一种卡爪的正视图；
[0016]图4是图2中“A
‑
A”处的剖视图；
[0017]图5是图2中“B
‑
B”处的剖视图；
[0018]图6是本技术的一种内盒的结构图；
[0019]图7是本技术的一种外盒的结构图；
[0020]图8是图6中“A”处的局部放大图；
[0021]图9是图8中卡爪安装孔和凸起的结构示意图；
[0022]图中：1、手套箱，2、内盒，3、外盒，4、卡爪，5、锁紧拉杆，6、安装槽，7、卡爪安装孔，8、凸起块，9、水平段，10、垂直段，11、锁紧孔，13、卡条，14、卡接凸块，16、倒滑面，17、加强块，18、辅助块，19、卡紧条，20、卡紧槽。
具体实施方式
[0023]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”“上述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或
任一单元和全部组合。
[0025]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述：
[0026]实施例1：一种应用卡爪装配定位的结构（参见附图1
‑
9），包括手套箱1，手套箱1包括内盒2、外盒3，内盒2上安装有两个安装槽6，安装槽6内可拆卸安装有卡爪4，卡爪4上设有锁紧孔11，外盒3上安装有锁紧拉杆5，锁紧拉杆5可通过拉杆插入锁紧孔11内进行锁紧。该技术，优化了汽车手套箱的开关结构，对现有方案中，拉杆直接塞入到内盒的锁紧孔中的方案进行改进，通过使用卡爪结构代替锁紧孔，固定在支撑框上面，降低了零件的制造成本，还通过在内盒上安装卡爪，对内盒锁紧孔进行保护，且卡爪容易更换，从而提高了内盒的使用寿命，降低了内盒的更换成本。
[0027]卡爪4上锁紧孔11周边均布设有若干卡条13，卡条13端部设有卡接凸块14，卡接凸块14端面上设有倾斜设置的导向面。该卡爪4上间隔设有的卡条13，可使卡条13进行一定程度的弯曲，有利于卡爪4的取出和安装，从而提高了安装效率、以及降低了人工成本。
[0028]安装槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用卡爪装配定位的结构，其特征是，包括手套箱(1)，手套箱(1)包括内盒(2)、外盒(3)，内盒(2)上设有安装槽(6)，外盒(3)上安装有锁紧拉杆(5)，安装槽(6)内可拆卸安装有卡爪(4)，卡爪(4)上设有用于和锁紧拉杆(5)适配实现锁紧的锁紧孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种应用卡爪装配定位的结构，其特征是，卡爪(4)上锁紧孔(11)周边均布设有若干卡条(13)，卡条(13)端部设有卡接凸块(14)，卡接凸块(14)端面上设有倾斜设置的导向面。3.根据权利要求2所述的一种应用卡爪装配定位的结构，其特征是，安装槽(6)内设有卡爪安装孔(7)，卡爪安装孔(7)周边间隔设有若干弧形的凸起块(8)，卡爪(4)通过卡接凸块(14)卡接到凸起块(8)之间的间隙内。4.根据权利要求1所述的一种应用卡爪装配定位的结构，其特征是，卡爪(4)包括水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：江新伟，崔宏岩，张维，马贝，贾帅帅，孟航宇，
申请(专利权)人：长春神通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：