一种车身搭铁螺栓结构及氢能汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种车身搭铁螺栓结构及氢能汽车，外套中心贯穿设有穿孔，外套上端向周向弯折形成环形弯折部，外套下端用于插入车身钣件的通孔内，环形弯折部下侧壁用于与车身钣件相抵；螺柱包括螺杆和位于螺杆下端的头部，螺杆上端穿过穿孔，螺柱上端用于拉铆设备夹持，头部上侧壁与外套下表面相抵，拉铆设备向上拉动螺杆，带动头部挤压外套底部，以使外套底部被挤压形成环形限位部。本实用新型专利技术提出的技术方案的有益效果是：仅需使用普通的手持拉铆设备，搭铁螺栓结构和车身钣件即可进行拉铆连接，大大降低了设备成本投入；采用分体式设计，外套部分和螺柱部分可以根据不同结构的需要，采用不同种类表面涂层，从而满足各种结构条件下的使用要求。构条件下的使用要求。构条件下的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种车身搭铁螺栓结构及氢能汽车


[0001]本技术涉及氢能汽车
，尤其涉及一种车身搭铁螺栓结构及氢能汽车。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断发展，越来越多的新技术、新工艺被广泛应用，其中铝合金材料车身由于其更符合汽车轻量化的主题，逐渐成为新能源汽车车身发展的重要趋势。而在车身设计过程中经常会使用搭铁螺栓结构，传统的搭铁螺栓一般采用凸焊和拉铆的连接结构，而对于铝合金车身而言，因为铝合金车身上的铝合金材料零部件和钢制紧固件无法进行凸焊连接，传统钢板车身上用的凸焊搭铁螺栓结构就无法满足铝合金车身的设计使用要求，如果采用普通拉铆螺栓，扭矩和导电性等性能又无法达到铝合金车身的设计使用要求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的实施例提供了一种车身搭铁螺栓结构及氢能汽车。
[0004]本技术的实施例提供一种车身搭铁螺栓结构及氢能汽车，包括：
[0005]外套，呈圆柱状设置，所述外套中心贯穿设有穿孔，所述穿孔与所述外套延伸方向相同，所述外套上端向周向弯折形成环形弯折部，所述外套下端用于插入车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身搭铁螺栓结构，其特征在于，包括：外套，呈圆柱状设置，所述外套中心贯穿设有穿孔，所述穿孔与所述外套延伸方向相同，所述外套上端向周向弯折形成环形弯折部，所述外套下端用于插入车身钣件的通孔内，以位于所述车身钣件下方，所述环形弯折部下侧壁用于与车身钣件相抵；螺柱，包括螺杆和位于所述螺杆下端的头部，所述螺杆上端穿过所述穿孔，以位于所述外套上方，所述螺柱上端用于拉铆设备夹持，所述头部上侧壁与所述外套下表面相抵，拉铆设备向上拉动所述螺杆，带动所述头部挤压所述外套底部，以使所述外套底部被挤压形成环形限位部，所述环形限位部和所述环形弯折部之间形成夹持车身钣件的夹持凹槽。2.如权利要求1所述的车身搭铁螺栓结构，其特征在于，所述螺柱过赢配合安装于所述穿孔内。3.如权利要求1所述的车身搭铁螺栓结构，其特征在于，所述外套的材...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉军，郝义国，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：