一种新型高效固定的汽车螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高效固定的汽车螺栓，包括主螺头、顶板和抵压螺头，所述主螺头的底部固定安装有主螺柱，所述主螺柱远离主螺头的一端固定安装有主螺头，所述主螺头的内部开设有圆形槽，所述主螺柱的内部开设有抵压柱状槽，所述主螺柱的内部开设有第二连通槽，所述主螺柱的内部开设有连接柱状槽，所述主螺柱的内部开设有第一连通槽。通过设置的抵柱可以在对汽车螺栓安装时抵住螺纹孔的内壁，从而提升汽车螺栓的固定效果，使汽车螺栓固定的稳定，不会在固定之后造成晃动，不可能造成脱落，可以起到防滑作用，定位性能好，操作方便，易于满足现有的新型高效固定的汽车螺栓标准件的需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高效固定的汽车螺栓


[0001]本技术属于汽车螺栓
，具体涉及一种新型高效固定的汽车螺栓。

技术介绍

[0002]汽车螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连接件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。
[0003]现有的汽车螺栓标准件固定的并不是很稳定，可能会在固定之后造成晃动，严重的可能造成脱落，不能起到防滑作用，定位性能差，操作不方便，难以满足现有的新型高效固定的汽车螺栓标准件的需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型高效固定的汽车螺栓，解决了现有的汽车螺栓标准件固定的并不是很稳定，可能会在固定之后造成晃动，严重的可能造成脱落，不能起到防滑作用，定位性能差，操作不方便，难以满足现有的新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型高效固定的汽车螺栓，包括主螺头（1）、顶板（2）和抵压螺头（3），其特征在于：所述主螺头（1）的底部固定安装有主螺柱（5），所述主螺柱（5）远离主螺头（1）的一端固定安装有主螺尖（14），所述主螺头（1）的内部开设有圆形槽（19），所述主螺柱（5）的内部开设有抵压柱状槽（18），所述主螺柱（5）的内部开设有第二连通槽（17），所述主螺柱（5）的内部开设有连接柱状槽（16），所述主螺柱（5）的内部开设有第一连通槽（15），所述主螺尖（14）的内部开设有圆台槽（7），所述主螺尖（14）的内部开设有四个收纳槽（20），四个所述收纳槽（20）的内部均活动安装有抵柱（11），所述抵柱（11）的一端固定安装有摩擦垫（12）所述顶板（2）的底部固定安装有连接柱（9），所述连接柱（9）远离顶板（2）的一端固定安装有连接板（10），所述连接板（10）的底部固定安装有抵块（13），所述抵压螺头（3）的底部固定安装有抵压螺柱（8）。2.根据权利要求1所述的一种新型高效固定的汽车螺栓，其特征在于：所述圆形槽（19）的底部和抵压柱状槽（18）的顶部相连通，所述抵压螺头（3）活动安装在圆形槽（19）的内部，所述抵压螺柱（8）螺纹密封连接在抵压柱状槽（18）的内部，所述圆形槽（19）内壁与抵压螺头（3）的外壁密封贴合。3.根据权利要求1所述的一种新型高效固定的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德新，
申请(专利权)人：烟台拓邦螺丝有限公司，
类型：新型
国别省市：