本实用新型专利技术涉及输送机技术领域，且公开了一种自动调偏重型积放式地面输送机，该自动调偏重型积放式地面输送机，包括动力装置，所述动力装置的上表面固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有辅助滑轨，所述动力装置的输出端设置有连接杆，所述连接杆的侧面设置有滚轮。该自动调偏重型积放式地面输送机，通过启动设置在固定室内部的伺服电机，带动转轴转动，转轴通过传动结构带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个螺纹块通过滑块在滑槽中移动，螺纹块带动主动抵块移动，主动抵块带动从动抵块向下移动，压缩弹簧，从动抵块带动导杆向下移动，导杆带动固定块向下移动，固定块与辅助滑轨抵接，将运输车固定在辅助滑轨上，方便输送机上下料。便输送机上下料。便输送机上下料。
【技术实现步骤摘要】
一种自动调偏重型积放式地面输送机
[0001]本技术涉及输送机
，具体为一种自动调偏重型积放式地面输送机。
技术介绍
[0002]输送机的历史悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形输送机主要特点，方向易变，可灵活改变输送方向，最大时可达到180度，输送机，每单元由8只辊筒组成，每一个单元都可独立使用，也可多个单元联接使用，安装方便，输送机伸缩自如，一个单元最长与最短状态之比可达到3倍。
[0003]现有的积放式地面输送机还有一些不足之处，比如一些输送机不方便将运输车固定在某处，导致输送机上下料时运输车容易晃动，导致物料容易洒出，影响输送机的正常工作，还有一些输送机的运输车在运输物料时不方便将物料分类放置，影响工人卸料的工作效率。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自动调偏重型积放式地面输送机，具备方便将运输车固定在某处，方便分类物料等优点，解决了一些输送机不方便将运输车固定在某处，导致输送机上下料时运输车容易晃动，导致物料容易洒出，影响输送机的正常工作，还有一些输送机的运输车在运输物料时不方便将物料分类放置，影响工人卸料的工作效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便将运输车固定在某处，方便分类物料的目的，本技术提供如下技术方案：一种自动调偏重型积放式地面输送机，包括动力装置和伺服电机，所述动力装置的上表面固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有辅助滑轨，所述动力装置的输出端设置有连接杆，所述连接杆的侧面设置有滚轮，所述连接杆通过滚轮与辅助滑轨活动连接，所述连接杆的顶端固定连接有运输车，所述运输车的内部开设有固定室，所述固定室的内部设置有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面螺纹连接有两个螺纹块，所述螺纹块的底端固定连接有主动抵块，所述固定室的内部设置有两个从动抵块，所述从动抵块与主动抵块抵接，所述从动抵块的底面均固定连接有两个导杆，所述导杆的一端均贯穿并延伸至所述运输车的外部，所述导杆的一端固定连接有固定块，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的一端设置有传动结构，所述运输车的侧壁开设有两个固定槽，所述固定槽的内部卡接有卡块，所述卡块的表面活动连接有挂钩。
[0008]优选的，所述固定室的顶壁开设有滑槽，所述螺纹块的顶端固定连接有滑块，所述螺纹块通过滑块与固定室的滑动连接。
[0009]优选的，所述导杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与从动抵块固定连接，所述弹簧的另一端与固定室固定连接。
[0010]优选的，所述伺服电机的底面固定连接有阻尼板，所述伺服电机通过阻尼板与固定室固定连接。
[0011]优选的，所述传动结构是由两个传动轮与传动链组成，所述传动链设置在两个传动轮的外表面，其中一个所述传动轮与转轴固定连接，另一个所述传动轮套设在双向丝杆的外表面上。
[0012]优选的，所述运输车的上表面设置有隔板，所述运输车的侧面固定安装有阻尼柱。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种自动调偏重型积放式地面输送机，具备以下有益效果：
[0015](1)该自动调偏重型积放式地面输送机，通过启动设置在固定室内部的伺服电机，带动转轴转动，转轴通过传动结构带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个螺纹块通过滑块在滑槽中移动，螺纹块带动主动抵块移动，主动抵块带动从动抵块向下移动，压缩弹簧，从动抵块带动导杆向下移动，导杆带动固定块向下移动，固定块与辅助滑轨抵接，将运输车固定在辅助滑轨上，方便输送机上下料。
[0016](2)该自动调偏重型积放式地面输送机，通过设置在运输车上的隔板，可以将运输车分隔成两个部分，方便放置运输不同的物料，通过设置在卡槽中的卡块上连接的挂钩，可以放置一些其他的物料，方便分类，还可以将卡块将卡槽中取出，方便运输车运输一些大型物料。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的运输车结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中A的结构放大图。
[0020]图中：1、动力装置；2、支撑杆；3、辅助滑轨；4、连接杆；5、滚轮；6、运输车；7、固定室；8、双向丝杆；9、螺纹块；10、主动抵块；11、从动抵块；12、导杆；13、固定块；14、弹簧；15、伺服电机；16、转轴；17、传动结构；18、阻尼柱；19、隔板；20、固定槽；21、卡块；22、挂钩。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种自动调偏重型积放式地面输送机，包括动力装置1和伺服电机15，动力装置1的上表面固定连接有多个支撑杆2，支撑杆2的顶端固定连接有辅助滑轨3，动力装置1的输出端设置有连接杆4，连接杆4的侧面设置有滚轮5，连接杆4通过滚轮5与辅助滑轨3活动连接，连接杆4的顶端固定连接有运输车6，运输车6 的内部开设有固定室7，固定室7的内部设置有双向丝杆8，双向丝杆8的外表面螺纹连接有两个螺纹块9，螺纹块9的底端固定连接有主动抵块10，固定室7的内部设置有两个从动抵块11，从动抵块11 与主动抵块10抵接，从动抵块11的底面均固定连接有两个导杆12，导杆12的一端均贯穿并延伸至运输
车6的外部，导杆12的一端固定连接有固定块13，伺服电机15的输出端固定连接有转轴16，转轴 16的一端设置有传动结构17，运输车6的侧壁开设有两个固定槽20，固定槽20的内部卡接有卡块21，卡块21的表面活动连接有挂钩22。
[0023]进一步的，固定室7的顶壁开设有滑槽，螺纹块9的顶端固定连接有滑块，螺纹块9通过滑块与固定室7的滑动连接，方便双向丝杆 8带动两个螺纹块9通过滑块在滑槽中移动，方便对螺纹块9的移动进行限位。
[0024]进一步的，导杆12的外表面套设有弹簧14，弹簧14的一端与从动抵块11固定连接，弹簧14的另一端与固定室7固定连接，方便对从动抵块11提供弹力，将导杆12回缩到固定室7的内部。
[0025]进一步的，伺服电机15的底面固定连接有阻尼板，伺服电机15 通过阻尼板与固定室7固定连接，可以对伺服电机15工作时进行减震，提升伺服电机15的使用寿命。
[0026]进一步的，传动结构17是由两个传动轮与传动链组成，传动链设置在两个传动轮的外表面，其中一个传动轮与转轴16固定连接，另一个传动轮套设在双向丝杆8的外表面上，方便轴16通过传动结构17带动双向丝杆8转动，方便装置的正常运行。
[0027]进一步的，运输车6的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动调偏重型积放式地面输送机，包括动力装置(1)和伺服电机(15)，其特征在于：所述动力装置(1)的上表面固定连接有多个支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端固定连接有辅助滑轨(3)，所述动力装置(1)的输出端设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)的侧面设置有滚轮(5)，所述连接杆(4)通过滚轮(5)与辅助滑轨(3)活动连接，所述连接杆(4)的顶端固定连接有运输车(6)，所述运输车(6)的内部开设有固定室(7)，所述固定室(7)的内部设置有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的外表面螺纹连接有两个螺纹块(9)，所述螺纹块(9)的底端固定连接有主动抵块(10)，所述固定室(7)的内部设置有两个从动抵块(11)，所述从动抵块(11)与主动抵块(10)抵接，所述从动抵块(11)的底面均固定连接有两个导杆(12)，所述导杆(12)的一端均贯穿并延伸至所述运输车(6)的外部，所述导杆(12)的一端固定连接有固定块(13)，所述伺服电机(15)的输出端固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)的一端设置有传动结构(17)，所述运输车(6)的侧壁开设有两个固定槽(20)，所述固定槽(20)的内部卡接有卡块(21)，所述卡块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹金荣，
申请(专利权)人：苏州新创悬挂输送机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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