一种用于地下车库的排烟风机结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于地下车库的排烟风机结构，属于排烟风机技术领域，包括地下车库墙体、设置于地下车库墙体内顶壁的支架、安装于支架上的排风管道以及贯穿地下车库墙体顶部且与排风管道连接的风道，风道的内部设置有风扇，风扇的上方设置有连接于风道内壁上的挡板，挡板的上方设置有连接于内壁上的挡雨罩，风道上开设有位于地下车库墙体上的排水通道；挡雨罩包括四个三角挡雨板，三角挡雨板的底部连接有弯曲板；本实用新型专利技术为了避免雨水进入到风道内，风道内采用了四个挡雨板组合成的菱形板和四个弯曲板以及挡板，从而将雨水阻挡在风道的上端从风道内排出，另外，挡板可以对挡雨罩边缘处未实现挡雨的位置进行防水。挡雨罩边缘处未实现挡雨的位置进行防水。挡雨罩边缘处未实现挡雨的位置进行防水。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地下车库的排烟风机结构


[0001]本技术涉及排烟风机
，具体涉及一种用于地下车库的排烟风机结构。

技术介绍

[0002]随着城市建设的快速发展，汽车数量迅速增加，地面停车难的问题日益突出，修建地下车库成为解决这一难题的主要措施之一。由于地下车库除汽车出入口外一般无其他与室外相通的孔洞，因此必须设置日常通风换气系统，及时排走污浊空气、补充新鲜空气.同时﹐由于地下车库的高度密闭性，发生火灾时高温烟气会因无处排放丽迅速在地下车库中蔓延，因此还必须设置火灾排烟系统。
[0003]排烟风机一般都是设置在地下车库内的风道内，但是现有的风道防雨效果不好，容易使雨水进入到风道内与排烟风机接触对排烟风机的使用造成影响。因此，提出一种用于地下车库的排烟风机结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种用于地下车库的排烟风机结构，不仅可以对风道起到更好的防水效果，而且还能够起到除尘效果。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于地下车库的排烟风机结构，包括贯穿地下车库墙体顶部的风道及设置在风道底部且与风道连通的排风管道，所述地下车库墙体内顶壁连接有与排风管道连接的支架，所述风道的内部设置有风扇，所述风扇的上方设置有连接于风道内壁上的挡板，所述挡板的上方设置有连接于内壁上用于防水的挡雨罩，所述风道上开设有用于排水的排水通道；
[0006]所述挡雨罩包括四个三角挡雨板，所述三角挡雨板的底部连接有弯曲板，所述三角挡雨板与弯曲板之间形成用于雨水流动的导流槽，相邻两个弯曲板之间连接有与导流槽连通的连接通道，所述连接通道与风道内壁连接，所述三角挡雨板的内壁连接有与风扇配合使用的除尘机构。
[0007]进一步的，所述排水通道包括位于风道四角处且与连接通道连通的第一排水口，所述挡板的外侧等间距设置有位于风道上的多个第二排水口。
[0008]进一步的，所述挡板呈向上倾斜状。
[0009]进一步的，所述三角挡雨板的内壁连接有与风扇配合使用的除尘机构，所述除尘机构包括连接于三角挡雨板上的两个铰接块，所述铰接块的中部连接有连接轴，所述连接轴上套设有连接块，所述连接块远离连接轴的一端连接有板体，所述板体的靠近三角挡雨板的一侧下端连接有等间距排列与三角挡雨板接触的多个击打球。
[0010]进一步的，所述铰接块与连接块之间设置有套设于连接轴上的扭簧。
[0011]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0012]1、为了避免雨水进入到风道内，风道内采用了四个挡雨板组合成的菱形板和四个
弯曲板以及挡板，从而将雨水阻挡在风道的上端从风道内排出，另外，挡板可以对挡雨罩边缘处未实现挡雨的位置进行防水。
[0013]2、利用风扇吹动板体实现击打球与三角挡雨板接触产生震动，震动使三角挡雨板上的灰尘滑落，从而免于对三角挡雨板上的灰尘进行清理。
附图说明
[0014]图1为本技术地下车库墙体结构的局部剖面示意图；
[0015]图2为本技术挡雨罩结构的俯视示意图；
[0016]图3为本技术挡板结构的俯视示意图；
[0017]图4为本技术图1中A处结构的放大示意图。
[0018]图中：1、地下车库墙体；2、支架；3、排风管道；4、风道；5、风扇；6、挡雨罩；7、三角挡雨板；8、弯曲板；9、导流槽；10、连接通道；11、第一排水口；12、挡板；13、第二排水口；14、铰接块；15、板体；16、连接块；17、击打球；18、连接轴；19、扭簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
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4，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一
[0021]如图1和图2所示：一种用于地下车库的排烟风机结构，包括贯穿地下车库墙体1顶部的风道4及设置在风道4底部且与风道4连通的排风管道3，地下车库墙体1内顶壁连接有与排风管道3连接的支架2，风道4的内部安装有风扇5，风扇5的上方设置有连接于风道4内壁上的挡板12，挡板12的上方设置有连接于内壁上用于防水的挡雨罩6，挡雨罩6与挡板12之间配合使用，风道4上开设有用于排水的排水通道；
[0022]挡雨罩6包括四个三角挡雨板7，三角挡雨板7的底部外侧连接有弯曲板8，三角挡雨板7与弯曲板8之间形成用于雨水流动的导流槽9，相邻两个弯曲板8之间连接有与导流槽9连通的连接通道10，连接通道10与风道4内壁连接，三角挡雨板7的内壁连接有与风扇5配合使用的除尘机构。
[0023]该实施例中，为了避免雨水进入到风道4内，风道4内采用了四个三角挡雨板7组合成的菱形板和四个弯曲板8以及挡板12，从而将雨水阻挡在风道4的上端并从风道4上的排水通道排出，另外，挡板12可以对挡雨罩6边缘处未实现挡雨的位置进行防水。
[0024]实施例二
[0025]如图2和图3所示，与实施例一的区别在于：排水通道包括位于风道4四角处且与连接通道10连通的第一排水口11，挡板12的外侧等间距设置有位于风道4上的多个第二排水口13。
[0026]该实施例中，采用第一排水口11与第二排水口13可以将导流槽9内的雨水和铰接块14上的雨水排到风道4的外侧，避免雨水堆积到风道4内。
[0027]实施例三
[0028]如图1所示，与实施例一的区别在于：挡板12呈向上倾斜状。
[0029]该实施例中，采用挡板12呈倾斜状一方面使雨水快速流动，另一方面可以避免雨水进入到风道4内。
[0030]实施例四
[0031]如图4所示，与实施例一的区别在于：三角挡雨板7的内壁连接有与风扇5配合使用的除尘机构，除尘机构包括连接于三角挡雨板7上的两个铰接块14，铰接块14的中部连接有连接轴18，连接轴18上套设有连接块16，连接块16远离连接轴18的一端连接有板体15，板体15的靠近三角挡雨板7的一侧下端连接有等间距排列与三角挡雨板7接触的多个击打球17。
[0032]该实施例中，利用风扇5吹动板体15实现击打球17与三角挡雨板7接触产生震动，震动使三角挡雨板7上的灰尘滑落，从而免于清理。
[0033]实施例五
[0034]如图4所示，与实施例四的区别在于：铰接块14与连接块16之间设置有套设于连接轴18上的扭簧19。
[0035]该实施例中，铰接块14与连接块16之间采用扭簧19可以增加板体15回弹的作用力，使击打球17与三角挡雨板7接触产生的震动力更大，除尘的效果更好。
[0036]本技术的工作方法：
[0037]风道4在遇到下雨的天气下时，雨水通过三角挡雨板7进入到三角挡雨板7与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地下车库的排烟风机结构，包括贯穿地下车库墙体（1）顶部的风道（4）及设置在风道（4）底部且与风道（4）连通的排风管道（3），所述地下车库墙体（1）内顶壁连接有与排风管道（3）连接的支架（2），其特征在于：所述风道（4）的内部设置有风扇（5），所述风扇（5）的上方设置有连接于风道（4）内壁上的挡板（12），所述挡板（12）的上方设置有连接于内壁上用于防水的挡雨罩（6），所述风道（4）上开设有用于排水的排水通道；所述挡雨罩（6）包括四个三角挡雨板（7），所述三角挡雨板（7）的底部连接有弯曲板（8），所述三角挡雨板（7）与弯曲板（8）之间形成用于雨水流动的导流槽（9），相邻两个弯曲板（8）之间连接有与导流槽（9）连通的连接通道（10），所述连接通道（10）与风道（4）内壁连接，所述三角挡雨板（7）的内壁连接有与风扇（5）配合使用的除尘机构。2.如权利要求1所述的用于地下车库的排烟风机结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：郑州思优建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：