道路路面病害检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路路面病害检测装置，涉及道路路面检测技术领域，包括驱动机构和取像机构，驱动机构包括车架和车轮，驱动机构通过前端设置的连接组件连接在牵引设备上，取像机构安装在驱动机构上并随驱动机构一同移动，本实用新型专利技术提出的道路路面病害检测装置灵活性更佳，能够适应不同的路面条件，其不仅可以左右调节取像的位置，还可以上下微调取像高度，同时该路面病害检测装置还设置有光源、保护架，不仅可以为取像提供光源，而且能够有效保护镜头模组不被障碍物损坏。保护镜头模组不被障碍物损坏。保护镜头模组不被障碍物损坏。

【技术实现步骤摘要】
道路路面病害检测装置


[0001]本技术涉及道路路面检测
，具体涉及道路路面病害检测装置。

技术介绍

[0002]无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等。沥青路面出现裂缝后，路面水下渗浸泡路面结构层，降低路面承载力。水泥路面出现裂缝以后，雨水就可透过裂缝进入路面基层或土层，车辆通过路面裂缝所在区域，受车辆或轮胎后的真空抽吸作用，雨水连同经雨水浸泡的基层浆液将会挤出路面，形成板下脱空，水泥砼路面逐渐形成大面积断裂破碎。
[0003]现有的路面病害检测装置可以利用机器视觉对路面进行取像处理，然后通过图像处理终端对拍摄的图像进行计算识别，从而判断路面有无病害。但是现有的路面病害检测装置存在灵活性差的问题，由于路面宽度、路面材质、路面障碍物等各种原因，导致检测的环境千变万化，而现有的路面病害检测装置镜头模组位置固定，不方便调节，导致取像工作存在局限性。因此我们有必要针对现有技术的不足而提供一种道路路面病害检测装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中的不足，本技术提出道路路面病害检测装置，其灵活性好，能够适应不同的路面状况。
[0005]为了实现上述目的，本技术的道路路面病害检测装置，包括驱动机构和取像机构，驱动机构包括车架和车轮，驱动机构通过前端设置的连接组件连接在牵引设备上，取像机构安装在驱动机构上并随驱动机构一同移动，取像机构包括固定架、主梁、副梁和镜头模组，固定架通过螺栓固定在车架的底部，固定架底部中间沿长度方向开设滑槽，固定架底部两端安装轴承座，两轴承座之间连接可以转动的丝杆，丝杆上通过螺纹旋接两连接架，连接架顶部通过滑轨与滑槽呈滑动连接，连接架的下方水平设置主梁，主梁的两端分别安装副梁，其中主梁和两副梁底部中间位置均垂直安装镜头模组，镜头模组垂直向下取像，并且镜头模组将拍摄到的图像信息通过数据线上传至图像处理终端。
[0006]优选的，车架的尾部设置警示灯，车架与车轮之间还设置有减震机构。
[0007]优选的，丝杆的端部设置转轮，转轮侧边还水平设置握把。
[0008]优选的，连接架由下至中间部位开设卡槽，卡槽内插入连杆，连杆底部固定连接主梁，连杆通过水平设置的固定栓实现与连接架的连接，固定栓伸出连接架端部位置与固定螺帽通过螺纹旋接，并且固定螺帽通过与连接架之间的摩擦力实现整个固定栓位置的固定，连接架上还左右贯穿开设用于上下移动固定栓的调节槽。
[0009]优选的，镜头模组顶部通过螺栓安装固定，镜头模组镜头的正下方设置呈环形结构的光源。
[0010]优选的，两副梁端部之间连接呈矩形结构的保护架，保护架由钢管焊接而成，且保
护架的底部高度低于镜头模组。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术提出的道路路面病害检测装置灵活性更佳，能够适应不同的路面条件，其不仅可以左右调节取像的位置，还可以上下微调取像高度，同时该路面病害检测装置还设置有光源、保护架，不仅可以为取像提供光源，而且能够有效保护镜头模组不被障碍物损坏。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步描写和阐述。
[0014]图1是本技术首选实施方式的道路路面病害检测装置的整体结构示意图。
[0015]图2是图1中道路路面病害检测装置的驱动机构结构示意图。
[0016]图3是图1中道路路面病害检测装置的取像机构结构示意图。
[0017]图4是图3中取像机构的A区域细节放大图。
[0018]附图标记：1、驱动机构；1
‑
1、车架；1
‑
2、车轮；1
‑
3、连接组价；1
‑
4、警示灯；2、取像机构；2
‑
1、固定架；2
‑
2、丝杆；2
‑
3、连接架；2
‑
4、转轮；2
‑
5、主梁；2
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6、副梁；2
‑
7、镜头模组；2
‑
8、光源；2
‑
9、保护架；2
‑
10、卡槽；2
‑
11、连杆；2
‑
12、固定栓；2
‑
13、固定螺帽。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图、通过对本技术的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本技术的技术方案。
[0020]实施例
[0021]如图1、图2和图3所示，本技术的道路路面病害检测装置，包括驱动机构1和取像机构2，驱动机构1包括车架1
‑
1和车轮1
‑
2，驱动机构1通过前端设置的连接组件连接在牵引设备上，取像机构2安装在驱动机构1上并随驱动机构1一同移动，取像机构2包括固定架2
‑
1、主梁2
‑
5、副梁2
‑
6和镜头模组2
‑
7，固定架2
‑
1通过螺栓固定在车架1
‑
1的底部，固定架2
‑
1底部中间沿长度方向开设滑槽，固定架2
‑
1底部两端安装轴承座，两轴承座之间连接可以转动的丝杆2
‑
2，丝杆2
‑
2上通过螺纹旋接两连接架2
‑
3，连接架2
‑
3顶部通过滑轨与滑槽呈滑动连接，连接架2
‑
3的下方水平设置主梁2
‑
5，主梁2
‑
5的两端分别安装副梁2
‑
6，其中主梁2
‑
5和两副梁2
‑
6底部中间位置均垂直安装镜头模组2
‑
7，镜头模组2
‑
7垂直向下取像，并且镜头模组2
‑
7将拍摄到的图像信息通过数据线上传至图像处理终端。
[0022]本实施例中，驱动机构1通过连接组件连接在牵引设备上，牵引设备牵引驱动机构1沿着需要检测的路面行驶，取像机构2安装在驱动机构1的车架1
‑
1上并随着车架1
‑
1一同移动，根据路面情况，可以通过转动丝杆2
‑
2在水平方向上调节连接架2
‑
3的位置，与连接架2
‑
3相互连接的主梁2
‑
5带动主梁2
‑
5左右两侧的副梁2
‑
6一同水平水平位移调节位置，安装在主梁2
‑
5和副梁2
‑
6上的镜头模组2
‑
7水平调节拍摄位置，镜头模组2
‑
7通过工业摄像头采集正下方路面的图像信息，然后将采集到的图像信息通过数据线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路路面病害检测装置，包括驱动机构和取像机构，所述驱动机构包括车架和车轮，所述驱动机构通过前端设置的连接组件连接在牵引设备上，所述取像机构安装在驱动机构上并随驱动机构一同移动，其特征在于，所述取像机构包括固定架、主梁、副梁和镜头模组，所述固定架通过螺栓固定在车架的底部，所述固定架底部中间沿长度方向开设滑槽，所述固定架底部两端安装轴承座，两所述轴承座之间连接可以转动的丝杆，所述丝杆上通过螺纹旋接两连接架，所述连接架顶部通过滑轨与滑槽呈滑动连接，所述连接架的下方水平设置主梁，所述主梁的两端分别安装副梁，其中所述主梁和两副梁底部中间位置均垂直安装镜头模组，所述镜头模组垂直向下取像，并且所述镜头模组将拍摄到的图像信息通过数据线上传至图像处理终端。2.根据权利要求1所述的道路路面病害检测装置，其特征在于，所述车架的尾部设置警示灯，所述车架与车轮之间还设置有减震机构。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，陈辉，崔迎，张玉，陈冉，
申请(专利权)人：徐州星辉建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：