本实用新型专利技术公开了一种风扇轴装配装置，包括机架、压装机构和驱动机构，所述机架上设有压装平台，压装机构连接在机架上位于压装平台的上方，压装机构与驱动机构连接，压装机构包括用于将轴承装配到风扇轴上的压制工装。本实用新型专利技术主要是用于风扇轴与皮带轮之间的装配，在风扇轴与皮带轮之间要装配轴承，轴承的内圈与风扇轴接触，轴承的外圈与皮带轮的内壁接触，装配时先通过压制工装与压装机构配合将轴承压装到皮带轮中，承的外圈与皮带轮的内壁贴合；再将装有轴承的皮带轮压装到风扇轴上，解决了人工手动装配生产效率低、产品一致性差的问题，降低了人工成本，保证了产品的一致性，提高了产品质量和生产效率。高了产品质量和生产效率。高了产品质量和生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种风扇轴装配装置
[0001]本技术属于机械装配
，具体涉及一种风扇轴装配装置。
技术介绍
[0002]风扇轴需要与皮带轮装配，风扇轴与皮带轮连接时，在风扇轴与皮带轮之间要设置轴承，目前装配轴承时大都是采用人工手动装配不仅费时费力、工作效率低，而且人工装配会存在偏差，无法保证产品的一致性。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便、机器压装的一种风扇轴装配装置，提高了生产效率，保证了产品的一致性。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种风扇轴装配装置，包括机架、压装机构和驱动机构，所述机架上设有压装平台，压装机构连接在机架上位于压装平台的上方，压装机构与驱动机构连接，压装机构包括用于将轴承装配到皮带轮/风扇轴上的压制工装。
[0005]进一步的，所述驱动机构安装在机架上位于压装平台的下方，皮带轮/风扇轴放置在压装平台上，轴承放置在皮带轮/风扇轴上，压制工装放置在轴承上，压装机构的压板与压制工装接触并进行下压。
[0006]进一步的，所述压装机构包括压板和气缸，压板连接在气缸的活动杆上，活动杆伸缩带动压板上下运动。
[0007]进一步的，所述压装机构还包括支撑杆和固定板，支撑杆的一端固定连接在机架上，固定板固定连接在支撑杆的另一端，气缸的固定端连接在固定板上。
[0008]进一步的，所述压装机构还包括导向柱，导向柱的一端固定连接在机架上位于压装平台的四周，导向柱的另一端与固定板连接，压板套接在导向柱上。
[0009]进一步的，所述压板位于固定板与压装平台之间，在气缸驱动下压板沿导向柱上下移动。
[0010]进一步的，所述压制工装包括上压装部、连接轴和下压装部，连接轴的一端设有上压装部，连接轴的另一端设有下压装部，压装时，上压装部与压板接触，下压装部与待压装到风扇轴上的轴承接触。
[0011]进一步的，所述下压装部底面为圆形结构，下压装部的底端中心位置设有圆形凹槽，圆形凹槽的端面与轴承的外圈接触。
[0012]进一步的，所述下压装部底面为圆形结构，下压装部的底端中心位置设有圆形凸台，圆形凸台与轴承的内圈接触。
[0013]进一步的，所述驱动机构包括电机和气源，气源通过管路与气缸连通，管路上设有开关电磁阀，开关电磁阀与电机连接。
[0014]采用本技术技术方案的优点为：
[0015]1、本技术主要是用于风扇轴与皮带轮之间的装配，在风扇轴与皮带轮之间要装配轴承，轴承的内圈与风扇轴接触，轴承的外圈与皮带轮的内壁接触，装配时先通过压制工装与压装机构配合将轴承压装到皮带轮中，承的外圈与皮带轮的内壁贴合；再将装有轴承的皮带轮压装到风扇轴上，解决了人工手动装配生产效率低、产品一致性差的问题，降低了人工成本，保证了产品的一致性，提高了产品质量和生产效率。
[0016]2、本技术采用两种压制工装，分步压装，每一步的压装相互独立且无干扰，保证了每一步压装的精确性，且可对每一步的压装进行但单独调整，降低了操作难度，提高了装配效率。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0018]图1为本技术风扇轴装配装置结构示意图；
[0019]图2为本技术第一种压制工装剖面示意图；
[0020]图3为本技术第二种压制工装剖面示意图。
[0021]上述图中的标记分别为：1、机架，11、压装平台，2、压装机构，21压制工装、横梁，3、驱动机构。
具体实施方式
[0022]在本技术中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1至图3所示，一种风扇轴装配装置，包括机架1、压装机构2和驱动机构3，所述机架1上设有压装平台11，压装机构2连接在机架1上位于压装平台11的上方，压装机构2与驱动机构3连接，压装机构2包括用于将轴承装配到风扇轴上的压制工装21。本技术主要是用于风扇轴与皮带轮之间的装配，在风扇轴与皮带轮之间要装配轴承，轴承的内圈与风扇轴接触，轴承的外圈与皮带轮的内壁接触，装配时先通过压制工装21与压装机构2配合将轴承压装到皮带轮中，承的外圈与皮带轮的内壁贴合；再将装有轴承的皮带轮压装到风扇轴上，解决了人工手动装配生产效率低、产品一致性差的问题，降低了人工成本，保证了产品的一致性，提高了产品质量和生产效率。
[0024]驱动机构3安装在机架1上位于压装平台11的下方，风扇轴放置在压装平台11上，轴承放置在风扇轴上，压制工装21放置在轴承上，压装机构2的压板22与压制工装21接触并进行下压。
[0025]压装机构2包括压板22和气缸23，压板22连接在气缸23的活动杆上，活动杆伸缩带动压板22上下运动。压装机构2还包括支撑杆26和固定板25，支撑杆26的一端固定连接在机架1上，固定板25固定连接在支撑杆26的另一端，气缸23的固定端连接在固定板25上。
[0026]为防止压板22在下压的过程中发生偏移或晃动，压装机构2还包括导向柱24，导向柱24的一端固定连接在机架1上位于压装平台11的四周，导向柱24的另一端与固定板25连
接，压板22套接在导向柱24上。压板22位于固定板25与压装平台11之间，在气缸23驱动下压板22沿导向柱24上下移动。导向柱24既起到导向的作用，还起到对固定板25支撑的作用，进一步增加了结构强度。
[0027]压制工装21包括上压装部211、连接轴212和下压装部213，连接轴212的一端设有上压装部211，连接轴212的另一端设有下压装部213，压装时，上压装部211与压板22接触，下压装部213与待压装到风扇轴上的轴承接触。
[0028]本技术包含两种压制工装21，第一种压制工装是用于轴承与皮带轮之间的装配，第一种压制工装的作用面与轴承外圈接触，将轴承压装到皮带轮中；具体结构为：下压装部213底面为圆形结构，下压装部213的底端中心位置设有圆形凹槽215，圆形凹槽215的端面216与轴承的外圈接触；上压装部211的形状可以为圆柱、圆台或圆球形，具体根据实际需求进行调整。
[0029]第二种压制工装用于轴承与风扇轴之间的装配，第二种压制工装的作用面与轴承内圈接触，将轴承压装到风扇轴上，风扇轴的外壁与轴承的内圈贴合；具体结构为：下压装部213底面为圆形结构，下压装部213的底端中心位置设有圆形凸台214，圆形凸台214与轴承的内圈接触；上压装部211的形状可以为圆柱、圆台或圆球形，具体根据本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风扇轴装配装置，其特征在于：包括机架(1)、压装机构(2)和驱动机构(3)，所述机架(1)上设有压装平台(11)，压装机构(2)连接在机架(1)上位于压装平台(11)的上方，压装机构(2)与驱动机构(3)连接，压装机构(2)包括用于将轴承装配到皮带轮/风扇轴上的压制工装(21)。2.如权利要求1所述的一种风扇轴装配装置，其特征在于：所述驱动机构(3)安装在机架(1)上位于压装平台(11)的下方，皮带轮/风扇轴放置在压装平台(11)上，轴承放置在皮带轮/风扇轴上，压制工装(21)放置在轴承上，压装机构(2)的压板(22)与压制工装(21)接触并进行下压。3.如权利要求2所述的一种风扇轴装配装置，其特征在于：所述压装机构(2)包括压板(22)和气缸(23)，压板(22)连接在气缸(23)的活动杆上，活动杆伸缩带动压板(22)上下运动。4.如权利要求3所述的一种风扇轴装配装置，其特征在于：所述压装机构(2)还包括支撑杆(26)和固定板(25)，支撑杆(26)的一端固定连接在机架(1)上，固定板(25)固定连接在支撑杆(26)的另一端，气缸(23)的固定端连接在固定板(25)上。5.如权利要求4所述的一种风扇轴装配装置，其特征在于：所述压装机构(2)还包括导向柱(24)，导向柱(24)的一端固定连接在机架(1)上位于压装平台(11)的四周，导向柱(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张云良，宇宙，朱统坤，
申请(专利权)人：芜湖龙跃汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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